Утицај загушења лука на време испоруке и како би увозници требало да реагују
Загушење луке директно продужава време испоруке за 3 до 30 дана (потенцијално дуже током шпица сезоне или великих загушења). Кључни утицаји укључују области као што су „чекање по доласку“, „кашњење утовара и истовара“ и „прекинуте везе“. Суочавање са тим захтева решавање ових проблема кроз кључне области као што су „проактивно избегавање“, „динамичко прилагођавање“ и „оптимизоване везе“.
Сада ћемо детаљно објаснити, надајући се да ћемо вам бити од помоћи.
Разумевање основних узрока загушења лука
1. Огроман пораст потрошачке потражње:
Постпандемијски економски опоравак, заједно са померањем потрошње са услуга на робу, створио је невиђени пораст увоза, посебно уСеверна АмерикаиЕвропа.
2. Избијање COVID-19 и недостатак радне снаге:
Луке су операције са интензивним људским учешћем. Протоколи за COVID-19, карантини и болести довели су до критичног недостатка лучких радника, возача камиона и железничких оператера.
3. Неадекватна интермодална инфраструктура:
Путовање контејнера се не завршава у луци. Загушење се често сели у унутрашњост. Хронични недостатак шасија (приколица које превозе контејнере), ограничења железничког капацитета и препуна контејнерска дворишта значе да чак и ако се брод истовари, контејнер нема где да оде. Ово „време задржавања“ контејнера у луци је примарни показатељ загушења.
4. Распоред пловила и ефекат „груписања“:
У покушају да поврате ред вожње, бродари често плове пуном брзином до следеће луке. То доводи до „нагомилавања бродова“, где више мега-бродова стиже истовремено, преоптерећујући капацитет луке да их све прими. Ово ствара ред бродова који чекају на сидру – сада већ познати призор десетина бродова уз обале...Лос Анђелес, Лонг Бич и Ротердам.
5. Текући логистички дисбаланси:
Глобални трговински дисбаланс значи да далеко више пуних контејнера стиже у земље потрошаче него што се отпрема. То доводи до несташице празних контејнера у азијским извозним чвориштима, што додатно компликује процес резервације и одлаже извоз.
Кључни утицаји загушења луке на време испоруке
1. Дуготрајно задржавање након доласка:
По доласку, бродови се могу суочити са дугим временима чекања због недостатка места за везове. У популарним и преоптерећеним лукама (као што су Лос Анђелес и Сингапур), време чекања може достићи 7 до 15 дана или више, директно продужавајући целокупни циклус транспорта.
2. Значајно смањена ефикасност утовара и истовара:
Када су лучка дворишта пуна терета, доступност кејских дизалица и виљушкара је ограничена, што успорава утовар и истовар. Оно што обично траје 1 до 2 дана може се продужити на 3 до 5 дана или чак и дуже током гужве.
3. Кашњења у ланцу код дубоких веза:
Кашњења при утовару и истовару доводе до кашњења у царињењу. Уколико се прекорачи период слободног складиштења у луци, настаће трошкови задржавања. Штавише, то може утицати на накнадне копнене транспортне везе, додатно повећавајући губитке у времену испоруке.
4. Прекиди распореда:
Загушење спречава бродове да пристају у наредне луке како је првобитно планирано. Бродарске компаније могу прилагодити руте, спојити распореде или испустити контејнере, што узрокује секундарна кашњења за целу пошиљку.
Како би увозници требало да се носе са загушењем лука?
1. Планирајте унапред
Увозници могу да се консултују са шпедитерима како би проценили потенцијална кашњења и сходно томе прилагодили своје планове поруџбина. Ово може захтевати повећање залиха како би се изборили са неочекиваним поремећајима.
2. Диверзификујте транспортне руте
Ослањање на једну луку или бродску руту излаже увознике значајним ризицима. Диверзификацијом рута и разматрањем алтернативних лука можете ублажити ризике од загушења. То може укључивати партнерство са шпедитерима како би се пронашле мање загушене луке или истраживање опција мултимодалног транспорта.
Дајте приоритет директним бродским рутама или алтернативним лукама са малом вероватноћом загушења (нпр. избегавајте Лос Анђелес и изаберите Лонг Бич; избегавајте Сингапур и изаберите Порт Кланг за транзит) како бисте смањили загушења у лукама.
Избегавајте главне сезоне испоруке (нпр. 2 до 3 месеца пре Божића на рутама за Европу и Америку и око Кинеске Нове године). Ако је испорука током главне сезоне неизбежна, резервишите простор најмање 2 недеље унапред како бисте осигурали простор и распоред испоруке.
3. Сарадња са шпедитерима
Изаберите шпедитера са блиским везама са превозником: Шпедитери са великим обимом терета и блиским односима имају мање шансе да им се терет блокира и боље су у могућности да обезбеде простор. Шпедитери имају широке мреже и могу да понуде различита решења, као што су убрзана испорука или избор различитих превозника.
Будите спремни заДоплате за шпиц сезоне (PSS)и Доплате за загушење саобраћаја: Оне су сада стални део пејзажа бродарства. У складу са тим их планирајте у буџету и сарађујте са својим шпедитером како бисте разумели када се примењују.
4. Пажљиво пратите пошиљке након поласка
Након отпреме, пратите статус пловила у реалном времену (преко веб странице бродарске компаније, подсетника шпедитера итд.) како бисте унапред знали процењено време доласка. Ако се очекује загушење, одмах обавестите свог царинског агента у одредишној луци или примаоца робе како бисте се припремили за царињење.
Ако сами обављате царињење, унапред припремите комплетну документацију за царињење (листу за паковање, фактуру, сертификат о пореклу итд.) и поднесите претходну декларацију пре него што роба стигне у луку како бисте скратили време царинског прегледа и избегли комбиновани утицај кашњења на царини и загушења.
5. Обезбедите довољно времена за задржавање
Приликом комуникације логистичких планова са шпедитером, потребно је да предвидите додатних 7 до 15 дана за временски период због загушења, поред редовног распореда испоруке.
За хитну робу, „поморски превоз робе + ваздушни превоз терета„Може се користити модел. Ваздушни превоз осигурава благовремену испоруку основне робе, док поморски превоз смањује трошкове за робу која није хитна, уравнотежујући захтеве за благовременошћу и трошковима.“
Загушење у лукама није привремени поремећај; то је симптом глобалних ланаца снабдевања који раде преко својих капацитета. Будућност захтева транспарентност, флексибилност и партнерства.Сенгхор Логистикс не пружа само услуге резервације контејнера, већ смо посвећени изградњи отпорних ланаца снабдевања. Имамо споразуме са бродарским компанијама који гарантују простор и цене, пружајући вам одржива логистичка решења током прометних сезона бродарства. Контактирајте нас за персонализоване консултације и најновије референтне цене превоза.
Време објаве: 28. новембар 2025.
