Vilka är villkoren för dörr-till-dörr-frakt?
Utöver vanliga fraktvillkor som EXW och FOB,dörr till dörrFrakt är också ett populärt val för Senghor Logistics kunder. Dörr-till-dörr-frakt delas in i tre typer: DDU, DDP och DAP. Olika termer fördelar också parternas ansvar på olika sätt.
DDU-villkor (Delivered Duty Unpaid):
Definition och ansvarsområde:DDU-villkor innebär att säljaren levererar varorna till köparen på den angivna destinationen utan att genomgå importprocedurer eller lossa varorna från leveransfordonet, det vill säga att leveransen är slutförd. Vid dörr-till-dörr-frakt bär säljaren frakten och risken för att skicka varorna till den angivna destinationen i importlandet, men importtullar och andra skatter ska bäras av köparen.
Till exempel när en kinesisk tillverkare av elektronisk utrustning skickar varor till en kund iUSANär DDU-villkoren har antagits ansvarar den kinesiska tillverkaren för att frakta varorna sjövägen till den plats som den amerikanska kunden angett (den kinesiska tillverkaren kan anförtro speditören att ta hand om detta). Den amerikanska kunden måste dock själv gå igenom tullklareringsförfarandena för import och betala importtullarna.
Skillnad från DDP:Den största skillnaden ligger i den part som ansvarar för tullklarering av import och tullar. Enligt DDU ansvarar köparen för tullklarering av import och betalning av tullar, medan säljaren enligt DDP bär detta ansvar. Detta gör DDU mer lämpligt när vissa köpare vill kontrollera tullklareringsprocessen själva eller har särskilda krav på tullklarering. Expressleverans kan också betraktas som DDU-tjänst i viss utsträckning, och kunder som skickar varor viaflygfrakt or sjöfraktväljer ofta DDU-tjänst.
DDP-villkor (Delivered Duty Paid):
Definition och omfattning av ansvar:DDP står för Delivered Duty Paid. Denna term anger att säljaren bär det största ansvaret och måste leverera varorna till köparens plats (t.ex. köparens eller mottagarens fabrik eller lager) och betala alla kostnader, inklusive importtullar och skatter. Säljaren ansvarar för alla kostnader och risker för att transportera varorna till köparens plats, inklusive export- och importtullar, skatter och tullklarering. Köparen har minimalt ansvar eftersom de bara behöver ta emot varorna på den överenskomna destinationen.
Till exempel skickar en kinesisk leverantör av bildelar till enUKimportföretag. Vid användning av DDP-villkoren ansvarar den kinesiska leverantören för att frakta varorna från den kinesiska fabriken till den brittiska importörens lager, inklusive att betala importtullar i Storbritannien och slutföra alla importprocedurer. (Importörer och exportörer kan anförtro speditörer att slutföra detta.)
DDP är mycket fördelaktigt för köpare som föredrar en problemfri upplevelse eftersom de inte behöver hantera tull eller ytterligare avgifter. Säljare måste dock vara medvetna om importregler och avgifter i köparens land för att undvika oväntade avgifter.
DAP (Levererad på plats):
Definition och omfattning av ansvar:DAP står för ”Delivered at Place”. Enligt denna term är säljaren ansvarig för att frakta varorna till den angivna platsen tills varorna är tillgängliga för lossning av köparen på den angivna destinationen (t.ex. mottagarens lagerdörr). Men köparen är ansvarig för importtullar och skatter. Säljaren måste ordna transport till den överenskomna destinationen och bära alla kostnader och risker tills varorna anländer till den platsen. Köparen är ansvarig för att betala eventuella importtullar, skatter och tullklareringsavgifter när försändelsen anländer.
Till exempel skriver en kinesisk möbelexportör ett DAP-kontrakt med enKanadensiskimportören. Då måste den kinesiska exportören ansvara för att frakta möblerna från den kinesiska fabriken sjövägen till det lager som anvisats av den kanadensiska importören.
DAP är en mellanting mellan DDU och DDP. Det gör det möjligt för säljare att hantera leveranslogistiken samtidigt som köparna får kontroll över importprocessen. Företag som vill ha viss kontroll över importkostnaderna föredrar ofta denna term.
Ansvar för tullklarering:Säljaren ansvarar för exporttullklarering och köparen för importtullklarering. Det innebär att exportören vid export från en kinesisk hamn måste gå igenom alla exportprocedurer; och när varorna anländer till den kanadensiska hamnen ansvarar importören för att slutföra importtullklareringsprocedurer, såsom att betala importtullar och erhålla importlicenser.
Ovanstående tre dörr-till-dörr-fraktvillkor kan hanteras av speditörer, vilket också är betydelsen av vår spedition:hjälpa importörer och exportörer att dela sina respektive ansvarsområden och leverera varorna till destinationen i tid och säkert.
Publiceringstid: 3 december 2024
