Athari ya msongamano wa bandari kwenye muda wa usafirishaji na jinsi waagizaji wanavyopaswa kujibu
Msongamano wa bandari huongeza moja kwa moja muda wa usafirishaji kwa siku 3 hadi 30 (huenda ikawa ndefu zaidi wakati wa misimu ya kilele au msongamano mkubwa). Athari kuu ni pamoja na maeneo kama vile "kusubiri wakati wa kuwasili," "kupakia na kupakua kuchelewa," na "miunganisho iliyokatwa." Kukabiliana na hali kunahitaji kushughulikia masuala haya kupitia maeneo muhimu kama vile "kuepuka kwa vitendo," "marekebisho ya nguvu," na "miunganisho iliyoboreshwa."
Sasa tutaelezea kwa undani, tukitumaini kuwa na manufaa kwako.
Kuelewa Sababu za Msongamano wa Bandari
1. Ongezeko kubwa la mahitaji ya watumiaji:
Kuimarika kwa uchumi baada ya janga, pamoja na mabadiliko ya matumizi kutoka huduma hadi bidhaa, kulisababisha ongezeko kubwa la uagizaji bidhaa kutoka nje, hasa katikaAmerika KaskazininaUlaya.
2. Milipuko ya COVID-19 na uhaba wa wafanyakazi:
Bandari ni shughuli zinazohitaji watu wengi. Itifaki za COVID-19, karantini, na magonjwa zilisababisha uhaba mkubwa wa wafanyakazi wa gati, madereva wa malori, na waendeshaji wa reli.
3. Miundombinu isiyotosheleza ya kati ya mifumo ya kielektroniki:
Safari ya kontena haiishii bandarini. Msongamano mara nyingi huhamia sehemu za ndani. Uhaba sugu wa chasisi (trela zinazobeba makontena), vikwazo vya uwezo wa reli, na yadi za kontena zilizojaa kupita kiasi humaanisha kwamba hata kama meli itapakuliwa, kontena halina pa kwenda. "Muda huu wa kukaa" kwa makontena bandarini ni kipimo kikuu cha msongamano.
4. Upangaji wa Vyombo na Athari ya "Kuunganisha":
Katika jaribio la kurejesha ratiba, meli za kubeba mizigo mara nyingi husafiri kwa kasi kamili hadi bandari inayofuata. Hii husababisha "kukusanyika kwa meli," ambapo meli nyingi kubwa hufika kwa wakati mmoja, na kuzizidi uwezo wa bandari kuzishughulikia zote. Hii huunda foleni ya meli zinazosubiri kutia nanga—mwonekano unaojulikana sasa wa meli nyingi kutoka pwani zaLos Angeles, Long Beach, na Rotterdam.
5. Ukosefu wa usawa wa vifaa unaoendelea:
Kukosekana kwa usawa wa kibiashara duniani kunamaanisha kwamba makontena mengi zaidi yamejaa hufika katika nchi za walaji kuliko yanayosafirishwa nje. Hii inasababisha uhaba wa makontena tupu katika vituo vya usafirishaji nje vya Asia, na hivyo kuzidisha ugumu wa mchakato wa kuweka nafasi na kuchelewesha usafirishaji nje.
Athari Kuu za Msongamano wa Bandari kwenye Muda wa Usafirishaji
1. Kukaa kwa muda mrefu baada ya kuwasili:
Meli zinapowasili, zinaweza kukabiliwa na muda mrefu wa kusubiri kutokana na uhaba wa gati. Katika bandari maarufu na zenye msongamano (kama vile Los Angeles na Singapore), muda wa kusubiri unaweza kufikia siku 7 hadi 15 au zaidi, na hivyo kuongeza moja kwa moja mzunguko mzima wa usafiri.
2. Ufanisi wa upakiaji na upakuaji uliopunguzwa sana:
Wakati yadi za bandari zimejaa mizigo, upatikanaji wa kreni za gati na forklifti ni mdogo, na hivyo kupunguza kasi ya upakiaji na upakuaji mizigo. Kile ambacho kwa kawaida huchukua siku 1 hadi 2 kinaweza kufikia siku 3 hadi 5 au hata zaidi wakati wa msongamano.
3. Ucheleweshaji wa mnyororo katika viungo vilivyofuata:
Ucheleweshaji wa kupakia na kupakua mizigo husababisha ucheleweshaji wa forodha. Ikiwa muda wa kuhifadhi mizigo bandarini utazidi, ada za kupunguza mzigo zitatozwa. Zaidi ya hayo, inaweza kuathiri miunganisho ya usafiri wa ardhini inayofuata, na kuongeza zaidi hasara za muda wa uwasilishaji.
4. Usumbufu wa Ratiba:
Msongamano huzuia meli kupiga simu katika bandari zinazofuata kama ilivyopangwa awali. Makampuni ya usafirishaji yanaweza kurekebisha njia, kuunganisha ratiba, au kuangusha makontena, na kusababisha ucheleweshaji wa ziada kwa usafirishaji mzima.
Waagizaji wanapaswa kushughulikia vipi msongamano wa bandari?
1. Panga Mapema
Waagizaji bidhaa kutoka nje wanaweza kushauriana na wasafirishaji mizigo ili kukadiria ucheleweshaji unaowezekana na kurekebisha mipango yao ya oda ipasavyo. Hii inaweza kuhitaji kuongeza hesabu ili kukabiliana na usumbufu usiotarajiwa.
2. Badilisha njia za usafirishaji
Kutegemea bandari moja au njia ya usafirishaji huwaweka waagizaji katika hatari kubwa. Kwa kubadilisha njia na kuzingatia bandari mbadala, unaweza kupunguza hatari za msongamano. Hii inaweza kujumuisha kushirikiana na wasafirishaji mizigo ili kupata bandari zisizo na msongamano mwingi au kuchunguza chaguzi za usafiri wa njia nyingi.
Weka kipaumbele njia za moja kwa moja za usafirishaji au bandari mbadala zenye uwezekano mdogo wa msongamano (km, epuka Los Angeles na uchague Long Beach; epuka Singapore na uchague Port Klang kwa usafiri) ili kupunguza msongamano wa bandari.
Epuka misimu ya usafirishaji wa bidhaa wakati wa kilele (km, miezi 2 hadi 3 kabla ya Krismasi kwenye njia za Ulaya na Amerika, na karibu na Mwaka Mpya wa Kichina). Ikiwa usafirishaji wakati wa msimu wa kilele hauwezi kuepukika, weka nafasi angalau wiki 2 mapema ili kufunga nafasi ya usafirishaji na ratiba za usafirishaji.
3. Kushirikiana na wasafirishaji mizigo
Chagua kisafirisha mizigo chenye uhusiano wa karibu na kisafirisha mizigo: Wasafirisha mizigo wenye ujazo mkubwa na uhusiano wa karibu wana uwezekano mdogo wa kuzuiwa mizigo yao na wana uwezo bora wa kupata nafasi. Wasafirisha mizigo wana mitandao mikubwa na wanaweza kutoa suluhisho mbalimbali, kama vile usafirishaji wa haraka au kuchagua wasafirisha mizigo tofauti.
Kuwa Tayari kwaAda za Ziada za Msimu wa Kilele (PSS)na Ada za Msongamano: Hizi sasa ni sehemu ya kudumu ya mazingira ya usafirishaji. Zipange bajeti ipasavyo na shirikiana na msambazaji wako ili kuelewa wakati zinatumika.
4. Fuatilia kwa karibu usafirishaji baada ya kuondoka
Baada ya usafirishaji, fuatilia hali ya chombo kwa wakati halisi (kupitia tovuti ya kampuni ya usafirishaji, vikumbusho vya usafirishaji wa mizigo, n.k.) ili kujua muda unaokadiriwa wa kuwasili mapema. Ikiwa msongamano unatarajiwa, mjulishe dalali wako wa forodha katika bandari ya unakoenda au mpokeaji wako ili ajiandae kwa ajili ya uondoaji wa mizigo.
Ikiwa unashughulikia uondoaji wa mizigo ya forodha mwenyewe, andaa hati kamili za uondoaji mizigo mapema (orodha ya vifungashio, ankara, cheti cha asili, n.k.) na uwasilishe tamko la awali kabla ya bidhaa kufika bandarini ili kufupisha muda wa ukaguzi wa mizigo ya forodha na kuepuka athari za pamoja za ucheleweshaji wa mizigo ya forodha na msongamano.
5. Ruhusu muda wa kutosha wa kuhifadhi
Unapowasilisha mipango ya usafirishaji na msafirishaji mizigo, unahitaji kuruhusu siku 7 hadi 15 za ziada kwa muda wa msongamano wa mizigo pamoja na ratiba ya kawaida ya usafirishaji.
Kwa bidhaa za dharura, "mizigo ya baharini + usafirishaji wa anga"Mfumo wa usafirishaji wa anga unahakikisha uwasilishaji wa bidhaa muhimu kwa wakati, huku usafirishaji wa baharini ukipunguza gharama za bidhaa zisizo za dharura, kusawazisha mahitaji ya wakati na gharama.
Msongamano wa bandari si usumbufu wa muda; ni dalili ya minyororo ya usambazaji duniani inayofanya kazi zaidi ya uwezo wake. Mustakabali unahitaji uwazi, kubadilika, na ushirikiano.Senghor Logistics haitoi tu huduma za kuweka nafasi kwenye makontena, lakini tumejitolea kujenga minyororo ya usambazaji thabiti. Tuna makubaliano na kampuni za usafirishaji ili kuhakikisha nafasi na bei, kukupa suluhisho zinazofaa za usafirishaji wakati wa misimu yenye shughuli nyingi za usafirishaji. Wasiliana nasi kwa mashauriano ya kibinafsi na marejeleo ya hivi karibuni ya viwango vya usafirishaji.
Muda wa chapisho: Novemba-28-2025
