செய்திகள்

மேற்கு கடற்கரை மற்றும் கிழக்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள் இரண்டும் சரக்கு துறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் கப்பல் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை அதன் சொந்த பலம் மற்றும் பலவீனங்களைக் கொண்டுள்ளன. சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு, மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்களுக்கான கடல் சரக்கு செலவுகள் கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து நேரடி கப்பல் போக்குவரத்தை விட 30%-40% குறைவாக உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவிலிருந்து மேற்கு கடற்கரைக்கு 40 அடி கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்து தோராயமாக $4,000 செலவாகும், அதே நேரத்தில் கிழக்கு கடற்கரைக்கு அனுப்புவதற்கு தோராயமாக $4,800 செலவாகும். மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள் மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஆசிய சந்தைகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் பயனடைந்தாலும், நெரிசல் மற்றும் தாமதங்கள் உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க சவால்களையும் எதிர்கொள்கின்றன. இதற்கு நேர்மாறாக, கிழக்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் மேம்பாடுகளைக் கண்டுள்ளன, ஆனால் வளர்ந்து வரும் சரக்கு அளவுகளுக்கு ஏற்ப உள்கட்டமைப்பு சவால்களை தொடர்ந்து எதிர்கொள்ள வேண்டும்.