WCA சர்வதேச கடல்வழி-வான்வழி வீட்டு விநியோக வணிகத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்
rt

ரயில் போக்குவரத்து

சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கான ரயில் போக்குவரத்து பற்றி.

ஏன் ரயில் போக்குவரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

  • சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனா ரயில்வே, டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில் பாதை வழியாக 12,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தண்டவாளங்களை இணைக்கும் புகழ்பெற்ற பட்டுப்பாதை ரயில் பாதை மூலம் சரக்குகளை அனுப்பியுள்ளது.
  • இந்தச் சேவை, இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் இருவருக்கும் சீனாவிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் விரைவான மற்றும் செலவு குறைந்த வழியில் பொருட்களை அனுப்ப அனுமதிக்கிறது.
  • தற்போது, ​​கடல்வழி மற்றும் வான்வழி சரக்குப் போக்குவரத்தைத் தவிர, சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு சரக்குகளை அனுப்பும் மிக முக்கியமான முறைகளில் ஒன்றாக ரயில் போக்குவரத்து திகழ்கிறது. இது ஐரோப்பிய இறக்குமதியாளர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான தேர்வாக மாறி வருகிறது.
  • இது கடல்வழிப் போக்குவரத்தை விட வேகமானது மற்றும் விமானவழிப் போக்குவரத்தை விட மலிவானது.
  • பார்வைக்காக, மூன்று கப்பல் போக்குவரத்து முறைகள் மூலம் வெவ்வேறு துறைமுகங்களுக்குச் செல்லும் பயண நேரம் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றின் மாதிரி ஒப்பீடு இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரயில் போக்குவரத்து 5
  ஜெர்மனி போலந்து பின்லாந்து
  போக்குவரத்து நேரம் கப்பல் செலவு போக்குவரத்து நேரம் கப்பல் செலவு போக்குவரத்து நேரம் கப்பல் செலவு
கடல் 27~35 நாட்கள் a 27~35 நாட்கள் b 35 முதல் 45 நாட்கள் c
காற்று 1-7 நாட்கள் 5a~10a 1-7 நாட்கள் 5b~10b 1-7 நாட்கள் 5c~10c
ரயில் 16~18 நாட்கள் 1.5~2.5a 12~16 நாட்கள் 1.5~2.5b 18~20 நாட்கள் 1.5~2.5c

வழித்தட விவரங்கள்

  • முக்கிய வழித்தடம்: சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கான சேவைகள் சோங்கிங், ஹெஃபே, சுசோ, செங்டு, வுஹான், யிவு, செங்சோ நகரங்களிலிருந்து தொடங்கி, முக்கியமாக போலந்து/ஜெர்மனிக்கும், சில நேரடியாக நெதர்லாந்து, பிரான்ஸ், ஸ்பெயினுக்கும் அனுப்பப்படுகின்றன.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரயில் போக்குவரத்து 2
  • மேற்கூறியவை தவிர, எங்கள் நிறுவனம் பின்லாந்து, நார்வே, ஸ்வீடன் போன்ற வட ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு நேரடி ரயில்வழி சரக்கு அனுப்பும் சேவையையும் வழங்குகிறது, இதற்குச் சுமார் 18-22 நாட்கள் மட்டுமே ஆகும்.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரயில் போக்குவரத்து 1

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) மற்றும் பிற நாடுகளில் கிடைக்கும் சேவைகள் பற்றிய தகவல்

செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரயில் போக்குவரத்து 4
  • நீங்கள் இரயில் மூலம் அனுப்ப விரும்பினால், ஒரு சரக்கு அனுப்புதலுக்குக் குறைந்தபட்சம் எத்தனை பொருட்கள் இருக்க வேண்டும்?

ரயில் சேவைக்கு முழு கொள்கலன் (FCL) மற்றும் பகுதி கொள்கலன் (LCL) ஆகிய இரண்டு வகையான சரக்கு அனுப்புதலையும் எங்களால் வழங்க முடியும்.
முழு கொள்கலன் சரக்கு (FCL) மூலம் அனுப்பினால், ஒரு சரக்குக்குக் குறைந்தபட்சம் 1X40HQ அல்லது 2X20 அடி தேவை. உங்களிடம் 1X20 அடி மட்டுமே இருந்தால், மற்ற 20 அடி சரக்குகளை ஒன்றாக இணைப்பதற்காக நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். அந்த முறையும் சாத்தியம்தான், ஆனால் காத்திருக்க ஆகும் நேரம் காரணமாக அது அவ்வளவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. ஒவ்வொரு வழக்கையும் எங்களுடன் தனித்தனியாகச் சரிபார்க்கவும்.
LCL மூலம் என்றால், ஜெர்மனி/போலந்தில் ஒருங்கிணைப்பைப் பிரிப்பதற்கு குறைந்தபட்சம் 1 கனமீட்டர், ஃபின்லாந்தில் ஒருங்கிணைப்பைப் பிரிப்பதற்கு குறைந்தபட்சம் 2 கனமீட்டர் பொருந்தலாம்.

  • மேலே குறிப்பிடப்பட்ட நாடுகளைத் தவிர, வேறு எந்த நாடுகளுக்கோ அல்லது துறைமுகங்களுக்கோ இரயில் மூலம் பயணிக்க முடியும்?

உண்மையில், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இடத்தைத் தவிர, மற்ற நாடுகளுக்கும் FCL அல்லது LCL சரக்குகளை இரயில் மூலம் அனுப்பும் வசதி உள்ளது.
மேற்கூறிய முக்கிய துறைமுகங்களிலிருந்து லாரி, ரயில் போன்றவற்றின் மூலம் மற்ற நாடுகளுக்குப் பயணிப்பதன் மூலம்.
உதாரணமாக, ஜெர்மனி/போலந்து வழியாக இங்கிலாந்து, இத்தாலி, ஹங்கேரி, ஸ்லோவாக்கியா, ஆஸ்திரியா, செக் குடியரசு போன்ற நாடுகளுக்கும், அல்லது பின்லாந்து வழியாக டென்மார்க்கிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து செய்வது போன்ற பிற வட ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கும்.

இரயில் மூலம் அனுப்பும்போது எவற்றைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

A

கண்டெய்னர் ஏற்றுதல் கோரிக்கைகள் மற்றும் சமநிலையற்ற ஏற்றுதல் பற்றி

  • சர்வதேச ரயில் கொள்கலன் சரக்கு போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி, ரயில் கொள்கலன்களில் ஏற்றப்படும் பொருட்கள் ஒரு பக்கமாகச் சாய்ந்திருக்கவோ அல்லது அதிக எடை கொண்டதாகவோ இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், அதைத் தொடர்ந்த அனைத்து செலவுகளையும் சரக்குகளை ஏற்றும் தரப்பினரே ஏற்க வேண்டும்.
  • 1. ஒருவர், கொள்கலனின் மையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அதன் கதவை நோக்கி நிற்க வேண்டும். சுமை ஏற்றிய பிறகு, கொள்கலனின் முன்புறத்திற்கும் பின்புறத்திற்கும் இடையிலான எடை வேறுபாடு 200 கிலோகிராமுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அது முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் சார்ந்த சுமையாகக் கருதப்படும்.
  • 2. ஒன்று, கொள்கலனின் மையத்தை அடிப்படைப் புள்ளியாகக் கொண்டு, சுமையின் இருபுறமும் கொள்கலனின் கதவை நோக்கி நிற்க வேண்டும். சுமை ஏற்றிய பிறகு, கொள்கலனின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களுக்கு இடையிலான எடை வேறுபாடு 90 கிலோகிராமுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது இடது-வலது சார்பு சுமையாகக் கருதப்படும்.
  • 3. 50 கிலோகிராமுக்கும் குறைவான இடது-வலது சாய்வுச் சுமையையும், 3 டன்னுக்கும் குறைவான முன்-பின் சாய்வுச் சுமையையும் கொண்ட தற்போதைய ஏற்றுமதிப் பொருட்கள், சாய்வுச் சுமை அற்றவையாகக் கருதப்படலாம்.
  • 4. சரக்குகள் பெரியவையாக இருந்தாலோ அல்லது கொள்கலன் முழுமையாக நிரம்பாமல் இருந்தாலோ, தேவையான வலுவூட்டல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் அதற்கான புகைப்படங்களும் திட்டமும் வழங்கப்பட வேண்டும்.
  • 5. வலுவூட்டப்படாத சரக்குகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த வலுவூட்டலின் அளவு என்னவென்றால், போக்குவரத்தின் போது கொள்கலனுக்குள் இருக்கும் எந்தப் பொருட்களும் அசையக்கூடாது.

B

FCL ஏற்றுதலுக்கான புகைப்படம் எடுக்கும் தேவைகள்

  • ஒவ்வொரு கொள்கலனுக்கும் குறைந்தது 8 புகைப்படங்கள்:
  • 1. ஒரு காலிக் கொள்கலனைத் திறந்தால், அதன் நான்கு சுவர்களையும், சுவரில் உள்ள கொள்கலன் எண்ணையும், தரையையும் நீங்கள் காணலாம்.
  • 2. மூன்றில் ஒரு பங்கு (1/3), மூன்றில் இரண்டு பங்கு (2/3) ஏற்றுதல், ஏற்றி முடித்தல், ஒவ்வொன்றிலும் ஒன்று, மொத்தம் மூன்று.
  • 3. இடது கதவு திறந்த நிலையிலும், வலது கதவு மூடிய நிலையிலும் உள்ள ஒரு புகைப்படம் (வழக்கு எண்)
  • 4. கொள்கலன் கதவை மூடுவதன் ஒரு பரந்த காட்சி
  • 5. முத்திரை எண் இன் புகைப்படம்
  • 6. முத்திரை எண்ணுடன் கூடிய முழு கதவும்
  • குறிப்பு: கட்டுதல் மற்றும் வலுவூட்டுதல் போன்ற நடவடிக்கைகள் இருந்தால், பொதி செய்யும் போது பொருட்களின் ஈர்ப்பு மையம் மையப்படுத்தப்பட்டு வலுவூட்டப்பட வேண்டும். இது அந்த வலுவூட்டும் நடவடிக்கைகளின் புகைப்படங்களில் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

C

இரயில் மூலம் முழு கொள்கலனை அனுப்புவதற்கான எடை வரம்பு

  • 30480PAYLOAD-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட பின்வரும் தரநிலைகள்,
  • 20GP பெட்டி மற்றும் சரக்கின் எடை 30 டன்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும், பொருந்தும் இரண்டு சிறிய கொள்கலன்களுக்கு இடையிலான எடை வேறுபாடு 3 டன்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
  • 40HQ மற்றும் சரக்கின் எடை 30 டன்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
  • (அதாவது, ஒரு கொள்கலனில் உள்ள பொருட்களின் மொத்த எடை 26 டன்னுக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்)

ஒரு விசாரணைக்கு என்னென்ன தகவல்கள் அளிக்கப்பட வேண்டும்?

இரயில் மூலமான சரக்கு அனுப்புவதற்கான செலவு உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், கீழ்க்காணும் தகவல்களைத் தெரிவிக்கவும்:

  • அ, பொருளின் பெயர்/அளவு/எடை, ஒரு விரிவான பொதிப் பட்டியலைத் தெரிவிப்பது சிறந்தது. (பொருட்கள் அளவுக்கதிகமாகவோ அல்லது அதிக எடையுடனோ இருந்தால், விரிவான மற்றும் துல்லியமான பொதி விவரங்கள் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும்; பொருட்கள் பொதுவானவை அல்ல, உதாரணமாக மின்கலம், தூள், திரவம், இரசாயனம் போன்றவை இருந்தால், தயவுசெய்து குறிப்பாகக் குறிப்பிடவும்.)
  • b, சீனாவில் பொருட்கள் எந்த நகரத்தில் (அல்லது சரியான இடத்தில்) அமைந்துள்ளன? விநியோகஸ்தருடனான இன்கோடெர்ம்ஸ் (FOB அல்லது EXW) என்ன?
  • c, பொருட்கள் தயாராகும் தேதி மற்றும் நீங்கள் பொருட்களை எப்போது பெறுவீர்கள் என எதிர்பார்க்கிறீர்கள்?
  • d, உங்களுக்குச் சேருமிடத்தில் சுங்க அனுமதி மற்றும் விநியோகச் சேவை தேவைப்பட்டால், சரிபார்ப்பதற்காக விநியோக முகவரியைத் தெரிவிக்கவும்.
  • அதாவது, சுங்க வரி/மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) கட்டணங்களை நாங்கள் சரிபார்க்க வேண்டுமென்றால், பொருட்களின் HS குறியீடு/பொருட்களின் மதிப்பை வழங்க வேண்டும்.
M
A
I
L
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரயில் போக்குவரத்து 3