Port dykylmasynyň iberiş wagtyna täsiri we importçylaryň nähili jogap bermelidigi
Portuň dykylmagy ýük daşamagyň wagtyny gönüden-göni 3 günden 30 güne çenli uzaldýar (ýokary möwsümlerde ýa-da güýçli dykylşykda has uzak bolmagy mümkin). Esasy täsirler "gelende garaşmak", "ýüklemek we düşürmekde gijikdirilen" we "birikme-birligiň kesilmegi" ýaly ugurlary öz içine alýar. Bu meseleleri çözmek üçin "proaktiw gaça durmak", "dinamik sazlama" we "optimizirlenen baglanyşyklar" ýaly esasy ugurlar arkaly bu meseleleri çözmek gerek.
Indi size peýdaly bolar diýip umyt edip, jikme-jik düşündireris.
Port dykylmagynyň esasy sebäplerini düşünmek
1. Sarp edijileriň isleginiň aşa köp artmagy:
Pandemiýadan soňky ykdysady dikeldiş, çykdajylaryň hyzmatlardan harytlara geçmegi bilen birlikde, importyň, esasanam,Demirgazyk AmerikaweÝewropa.
2. COVID-19 ýokanjy we işçi güýjüniň ýetmezçiligi:
Portlar adamyň köp tagalla edýän işleridir. COVID-19 protokollary, karantinler we keseller dok işçileriniň, ýük awtoulag sürüjileriniň we demir ýol operatorlarynyň ýetmezçiligine getirdi.
3. Intermodal infrastrukturanyň ýeterlik dälligi:
Konteýneriň syýahaty portda gutarmaýar. Dykylşyk köplenç içerki sebitlere geçýär. Şassileriň (konteýnerleri daşaýan tirkegler) dowamly ýetmezçiligi, demir ýollaryň kuwwatynyň çäklendirilmegi we konteýner meýdançalarynyň aşa köp doldurylmagy gäminiň ýüküniň düşürilse-de, konteýneriň gitjek ýeri ýokdugyny aňladýar. Konteýnerleriň portdaky bu "ýaşaýyş wagty" dykylşygyň esasy ölçegidir.
4. Gäminiň tertipleşdirilmegi we "Binçing" täsiri:
Tertipleri dikeltmek üçin, daşaýjylar köplenç indiki porta doly tizlikde ýüzýärler. Bu bolsa "gäminiň bir ýere jemlenmegine" getirýär, bu bolsa bir wagtyň özünde birnäçe uly gämileriň gelmegine getirýär we portuň olaryň hemmesini kabul etmek ukybyny peseldýär. Bu bolsa, deňiz kenarynda löwürde garaşýan gämileriň nobatyny döredýär - indi kenarlarda onlarça gäminiň görünmegi tanyş.Los Anjeles, Long Biç we Rotterdam.
5. Dowam edýän logistika deňsizligi:
Global söwda deňagramlylygy sarp ediji ýurtlara iberilýän konteýnerleriň sanyndan has köp doly konteýnerleriň gelýändigini aňladýar. Bu bolsa Aziýanyň eksport merkezlerinde boş konteýnerleriň ýetmezçiligine getirýär, bu bolsa bronlama prosesini has-da kynlaşdyrýar we eksporty gijikdirýär.
Port dykylmagynyň iberiş wagtyna esasy täsirleri
1. Gelişden soň uzak wagtlap ýatmak:
Gämiler gelende, duralga ýetmezçiligi sebäpli uzak garaşmaly wagtlary başdan geçirip bilerler. Meşhur we dykyz portlarda (Los-Anjeles we Singapur ýaly) garaşmaly wagtlary 7-15 güne ýa-da ondan hem köpe ýetip biler, bu bolsa umumy daşama siklini gönüden-göni uzaldýar.
2. Ýüklemek we düşürmek netijeliliginiň ep-esli peselmegi:
Port meýdançalary ýük bilen dolanda, pristan kranlarynyň we forkliftleriň elýeterliligi çäkli bolýar, bu bolsa ýükleme we düşürme işlerini haýalladýar. Adatça 1-2 gün dowam edýän iş dykylyşyk döwründe 3-5 güne ýa-da ondan hem köp wagta çenli uzalyp biler.
3. Ikinji derejeli baglanyşyklarda zynjyr gijikmeleri:
Ýüklemek we düşürmek işleriniň gijikmegi gümrük taýdan resmileşdirmegiň gijikmegine getirýär. Eger portda boş saklamak möhleti geçse, demeraj tölegleri tölenýär. Mundan başga-da, bu soňraky gury ýer ulaglarynyň baglanyşyklaryna täsir edip, eltip bermek wagtynyň ýitgilerini has-da artdyryp biler.
4. Tertipnamanyň bozulmalary:
Gämileriň ilki meýilleşdirilen ýaly indiki portlara gelmegine päsgelçilik döredýär. Gämi kompaniýalary ugurlary üýtgedip, tertipleri birleşdirip ýa-da konteýnerleri taşlap, tutuş ýük daşamagyň ikinji derejeli gijikmelerine sebäp bolup bilerler.
Importçylar port dykylmasy bilen nähili göreşmeli?
1. Öňünden meýilnama düzüň
Importçylar mümkin bolan gijikmeleri çaklamak we sargyt meýilnamalaryny şoňa laýyklykda üýtgetmek üçin ýük ekspeditorlary bilen maslahatlaşyp bilerler. Bu garaşylmadyk bökdençlikleriň öňüni almak üçin harytlaryň sanyny köpeltmegi talap edip biler.
2. Gatnaw ýollaryny diwersifikasiýalaşdyryň
Ýeke porta ýa-da ýük daşamak ýoluna bil baglamak importçylary uly töwekgelçiliklere sezewar edýär. Ýollary diwersifikasiýalaşdyrmak we alternatiw portlary göz öňünde tutmak bilen, ýük daşamak töwekgelçiligini azaldyp bilersiňiz. Bu ýük daşamak boýunça ekspeditorlar bilen hyzmatdaşlyk edip, az ýük daşamak üçin portlary tapmak ýa-da köpugurly ulag mümkinçiliklerini öwrenmek ýaly meseleleri öz içine alyp biler.
Port çagyryşlarynyň dykylmagyny azaltmak üçin gönüden-göni gatnaw ýollaryna ýa-da dykylma ähtimallygy pes bolan alternatiw portlara ileri tutuň (meselem, Los Anjelesden gaça duruň we Long Biçi saýlaň; Singapurdan gaça duruň we üstaşyr gatnaw üçin Port Klangy saýlaň).
Iň ýokary ýük daşamak möwsümlerinden gaça duruň (meselem, Ýewropa we Amerika ugurlary boýunça Roždestwo baýramyndan 2-3 aý öň we Hytaý Täze ýyly töwereginde). Iň ýokary möwsümde ýük daşamak hökman däl bolsa, ýük daşamak üçin ýeri we ýük daşamak tertibini kesgitlemek üçin azyndan 2 hepde öňünden ýer bronlaň.
3. Ýük ekspeditorlary bilen hyzmatdaşlyk etmek
Daşaýjy bilen ýakyn gatnaşyklary bolan ýük ekspeditoryny saýlaň: Uly möçberdäki we ýakyn gatnaşyklary bolan ýük ekspeditorlarynyň ýükleriniň bloklanmagy ähtimallygy az we olar giňişligi has gowy gorap bilýärler. Ýük ekspeditorlarynyň giň ulgamlary bar we olar çalt ýük daşamak ýa-da dürli daşaýjylary saýlamak ýaly dürli çözgütleri hödürläp bilerler.
Taýýar boluňIň ýokary möwsümiň goşmaça tölegleri (PSS)we Dykylyşyk üçin goşmaça tölegler: Bular indi ýük daşamak ulgamynyň hemişelik bölegidir. Olara degişli býujeti düzüň we olaryň haçan ulanylýandygyny düşünmek üçin ekspeditoryňyz bilen işleşiň.
4. Uçuşdan soň ýükleri berk gözegçilikde saklaň
Ýük iberilenden soň, çaklanylýan geliş wagtyny öňünden bilmek üçin gäminiň ýagdaýyny real wagt režiminde (ýük daşaýan kompaniýanyň web sahypasy, ýük ekspeditorynyň ýatlatmalary we ş.m. arkaly) yzarlaň. Eger dykylşyk garaşylýan bolsa, gümrük barlagyna taýýarlanmak üçin barmaly portdaky gümrük dellalyna ýa-da ýük alyjyňyza derhal habar beriň.
Gümrük barlagyny özüňiz geçirýän bolsaňyz, gümrük barlagynyň wagtyny gysgaltmak we gümrük gijikmeleriniň we dykylşyklaryň bilelikdäki täsirinden gaça durmak üçin, öňünden doly resmileşdiriş resminamalaryny (gaplama sanawy, hasap-faktura, gelip çykyş güwänamasy we ş.m.) taýýarlaň we harytlar porta gelmezden öň deslapky deklarasiýa tabşyryň.
5. Ýeterlik bufer wagtyna rugsat beriň
Logistika meýilnamalaryny ýük ekspeditory bilen habarlaşdyranyňyzda, adaty ýük daşamak tertibiniň daşyndan dykylyş bufer wagty üçin goşmaça 7-15 gün aralyk goýmaly.
Gyssagly harytlar üçin "deňiz ýük daşamagy + howa ýük daşamak" modeli ulanylyp bilner. Howa ýük daşamagy esasy harytlaryň wagtynda eltilmegini üpjün edýär, deňiz ýük daşamagy bolsa gyssagly däl harytlaryň çykdajylaryny azaldýar, wagtynda we çykdajy talaplaryny deňleşdirýär.
Portlaryň dykylmagy wagtlaýyn bökdençlik däl; bu global üpjünçilik zynjyrlarynyň öz mümkinçiliklerinden daşary işleýändiginiň alamatydyr. Geljek açyklygy, çeýeligi we hyzmatdaşlygy talap edýär.“Senghor Logistics” diňe bir konteýner bronlama hyzmatlaryny hödürlemän, eýsem durnukly üpjünçilik zynjyrlaryny döretmäge-de ygrarlydyrys. Biz ýük daşama möwsüminde size amatly logistika çözgütlerini hödürlemek üçin giňişligi we bahalary kepillendirmek üçin ýük daşama kompaniýalary bilen ylalaşyklara eýe. Şahsylaşdyrylan maslahatlar we iň täze ýük daşama nyrhlary barada maglumat almak üçin biziň bilen habarlaşyň.
Ýerleşdirilen wagty: 2025-nji ýylyň 28-nji noýabry
