Kamakailan lamang, iminungkahi ng Punong Ministro ng Thailand ang paglipat ng Daungan ng Bangkok palayo sa kabisera, at ang gobyerno ay nakatuon sa paglutas ng problema sa polusyon na dulot ng mga trak na pumapasok at lumalabas sa Daungan ng Bangkok araw-araw.Kasunod nito, hiniling ng gabinete ng gobyerno ng Thailand sa Ministry of Transport at iba pang mga ahensya na makipagtulungan sa pag-aaral ng isyu ng paglipat ng daungan. Bukod sa daungan, dapat ding ilipat ang mga bodega at pasilidad ng imbakan ng langis. Umaasa ang Port Authority ng Thailand na ilipat ang Bangkok Port sa Laem Chabang Port at pagkatapos ay muling paunlarin ang lugar ng daungan upang malutas ang mga problema tulad ng kahirapan ng komunidad, pagsisikip ng trapiko, at polusyon sa hangin.
Ang Daungan ng Bangkok ay pinapatakbo ng Ports Authority of Thailand at matatagpuan sa Ilog Chao Phraya. Ang pagtatayo ng Daungan ng Bangkok ay nagsimula noong 1938 at natapos pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang Bangkok Port Area ay pangunahing binubuo ng mga East at West Pier. Ang West Pier ay nagdaong ng mga ordinaryong barko, at ang East Pier ay pangunahing ginagamit para sa mga container. Ang pangunahing baybayin ng daungan ay may habang 1900m at ang pinakamataas na lalim ng tubig ay 8.2m. Dahil sa mababaw na tubig ng terminal, maaari lamang itong tumanggap ng mga barkong may bigat na 10,000 tonelada at mga container ship na may bigat na 500TEU. Samakatuwid, tanging ang mga feeder ship na patungong Japan, Hong Kong,Singgapurat maaaring dumaong ang iba pang mga lugar.
Dahil sa limitadong kapasidad ng malalaking barko sa Bangkok Port, kinakailangang bumuo ng malalaking daungan upang matugunan ang pagtaas ng bilang ng mga barko at kargamento habang lumalago ang ekonomiya. Dahil dito, pinabilis ng gobyerno ng Thailand ang pagtatayo ng Laem Chabang Port, ang panlabas na daungan ng Bangkok. Natapos ang daungan sa pagtatapos ng 1990 at ginamit noong Enero 1991. Ang Laem Chabang Port ay kasalukuyang isa sa mga pangunahing daungan sa Asya. Sa 2022, makukumpleto nito ang throughput ng container na 8.3354 milyong TEU, na aabot sa 77% ng kapasidad nito. Ang daungan ay sumasailalim din sa konstruksyon ng ikatlong yugto ng proyekto, na lalong magpapataas ng kapasidad ng paghawak ng container at ro-ro.
Ang panahong ito ay kasabay din ng Bagong Taon ng Thailand -Pista ng Songkran, isang pampublikong holiday sa Thailand mula Abril 12 hanggang 16.Paalala ng Senghor Logistics:Sa panahong ito,Thailandtransportasyon ng logistik, operasyon ng daungan,mga serbisyo sa bodegaat maaantala ang paghahatid ng kargamento.
Makikipag-ugnayan din ang Senghor Logistics sa aming mga customer na Thai nang maaga at tatanungin sila kung kailan nila gustong matanggap ang mga produkto dahil sa mahabang bakasyon.Kung umaasa ang mga kostumer na makatanggap ng mga produkto bago ang mga pista opisyal, ipaalala namin sa mga kostumer at supplier na maghanda at magpadala ng mga produkto nang maaga, upang ang mga produkto ay hindi gaanong maapektuhan ng mga pista opisyal pagkatapos maipadala mula Tsina patungong Thailand. Kung umaasa ang kostumer na matanggap ang mga produkto pagkatapos ng mga pista opisyal, itatago muna namin ang mga produkto sa aming bodega, at pagkatapos ay susuriin ang naaangkop na petsa ng pagpapadala o paglipad upang maipadala ang mga produkto sa mga kostumer.
Panghuli, binabati ng Senghor Logistics ang lahat ng mga Thai ng isang maligayang Songkran Festival at sana ay magkaroon kayo ng isang kahanga-hangang bakasyon! :)
Oras ng pag-post: Abril-11-2024
