Kailan ang peak at off-seasons para sa internasyonal na air freight? Paano nagbabago ang mga presyo ng air freight?
Bilang isang freight forwarder, nauunawaan namin na ang pamamahala ng mga gastos sa supply chain ay isang mahalagang aspeto ng iyong negosyo. Isa sa mga pinakamahalagang salik na nakakaapekto sa iyong kita ay ang pabago-bagong gastos ng internasyonal na kalakalan.kargamento sa himpapawidSusunod, susuriin ng Senghor Logistics ang mga peak at off-peak season ng air cargo at kung magkano ang maaari mong asahan na magbabago sa mga singil.
Kailan ang mga Peak Season (Mataas na Demand at Mataas na Presyo)?
Ang merkado ng kargamento sa himpapawid ay hinihimok ng pandaigdigang demand ng mga mamimili, mga siklo ng pagmamanupaktura, at mga pista opisyal. Ang mga peak season ay karaniwang nahuhulaan:
1. Ang Dakilang Tuktok: Ika-4 na Kwarter (Oktubre hanggang Disyembre)
Ito ang pinaka-abalang panahon ng taon. Anuman ang paraan ng pagpapadala, ito ang tradisyonal na peak season para sa logistik at transportasyon dahil sa mataas na demand. Ito ay isang "perpektong bagyo" na dulot ng:
Mga Benta sa Pasko:Pag-iipon ng imbentaryo para sa Pasko, Black Friday, at Cyber Monday saHilagang AmerikaatEuropa.
Ginintuang Linggo ng mga Tsino:Isang pambansang holiday sa Tsina sa unang bahagi ng Oktubre kung saan karamihan sa mga pabrika ay nagsasara nang isang linggo. Lumilikha ito ng napakalaking pagdagsa bago ang holiday habang nagmamadali ang mga nagpapadala upang ilabas ang mga produkto, at isa pang pagdagsa pagkatapos habang nagmamadali silang makahabol.
Limitadong Kapasidad:Ang mga byahe ng pasahero, na nagdadala ng halos kalahati ng kargamento sa himpapawid sa mundo sa kanilang mga tiyan, ay maaaring mabawasan dahil sa mga pana-panahong iskedyul, na lalong nagpapaliit sa kapasidad.
Bukod pa rito, ang pagtaas ng demand para sa mga charter flight ng mga elektronikong produkto simula sa Oktubre, tulad ng para sa mga paglulunsad ng mga bagong produkto ng Apple, ay magpapataas din ng mga singil sa kargamento.
2. Ang Pangalawang Tugatog: Huling Bahagi ng Unang Kwarter hanggang Unang Kwarter (Pebrero hanggang Abril)
Ang pagdagsang ito ay pangunahing pinapalakas ng:
Bagong Taon ng Tsino:Ang petsa ay nagbabago bawat taon (karaniwan ay Enero o Pebrero). Katulad ng Golden Week, ang matagal na pagsasara ng pabrika sa Tsina at sa buong Asya ay nagdudulot ng napakalaking pagmamadali sa pagpapadala ng mga produkto bago ang holiday, na lubhang nakakaapekto sa kapasidad at mga singil mula sa lahat ng pinagmulang Asyano.
Pag-iimbak muli pagkatapos ng Bagong Taon:Pinupunan muli ng mga nagtitingi ang imbentaryo na naibenta tuwing panahon ng kapaskuhan.
Ang iba pang mas maliliit na peak ay maaaring mangyari sa mga pangyayari tulad ng mga hindi inaasahang pagkagambala (hal., mga welga ng manggagawa, biglaang pagtaas ng demand sa e-commerce), o mga salik sa patakaran, tulad ng mga pagbabago ngayong taon saMga taripa ng pag-angkat ng US sa Tsina, ay hahantong sa konsentradong mga kargamento sa Mayo at Hunyo, na magpapataas ng mga gastos sa kargamento.
Kailan ang mga Off-Peak Seasons (Mababang Demand at Mas Mataas na Presyo)?
Ang mga tradisyonal na panahon ng katahimikan ay:
Pagtigil sa Kalagitnaan ng Taon:Hunyo hanggang Hulyo
Ang agwat sa pagitan ng pagmamadali sa Bagong Taon ng mga Tsino at ang pagsisimula ng paghahanda para sa ika-4 na kwarter. Medyo matatag ang demand.
Kalmado Pagkatapos ng Ika-4 na Kwarter:Enero (pagkatapos ng unang linggo) at Huling bahagi ng Agosto hanggang Setyembre
Malaki ang pagbaba ng demand ngayong Enero matapos ang matinding siksikan sa kapaskuhan.
Ang huling bahagi ng tag-araw ay kadalasang isang panahon ng katatagan bago magsimula ang bagyo sa ika-4 na kwarter.
Mahalagang Paalala:Ang "off-peak" ay hindi palaging nangangahulugang "mababa". Ang pandaigdigang merkado ng kargamento sa himpapawid ay nananatiling pabago-bago, at maging ang mga panahong ito ay maaaring makaranas ng pabagu-bagong pagbabago dahil sa mga partikular na rehiyonal na demand o mga salik sa ekonomiya.
Gaano Kalaki ang Pagbabago-bago ng mga Bayarin sa Kargamento sa Eroplano?
Maaaring maging dramatiko ang mga pagbabago-bago. Dahil ang mga presyo ay nagbabago linggu-linggo o kahit araw-araw, hindi kami makapagbibigay ng eksaktong mga numero. Narito ang pangkalahatang ideya kung ano ang aasahan:
Mga Pagbabago Mula sa Hindi Peak Season Hanggang Peak Season:Hindi pangkaraniwan na ang mga rate mula sa mga pangunahing pinagmulan tulad ng Tsina at Timog-silangang Asya hanggang Hilagang Amerika at Europa ay "doble o triple pa nga" sa kasagsagan ng Q4 o Chinese New Year rush kumpara sa mga antas na hindi peak.
Ang Baseline:Isaalang-alang ang pangkalahatang presyo sa merkado mula Shanghai hanggang Los Angeles. Sa isang tahimik na panahon, maaaring nasa humigit-kumulang $2.00 - $5.00 kada kilo. Sa panahon ng matinding peak season, ang parehong presyo ay madaling maaaring tumaas sa $5.00 - $12.00 kada kilo o mas mataas pa, lalo na para sa mga last-minute na kargamento.
Mga Karagdagang Gastos:Bukod sa basic air freight rate (na sumasaklaw sa transportasyon mula paliparan patungo sa paliparan), maging handa sa mas mataas na singil sa panahon ng peak hours dahil sa limitadong resources. Kabilang dito, halimbawa:
Mga Dagdag na Bayad sa Panahon ng Kasagsagan o Dagdag na Bayad sa Panahon ng Kasagsagan: Pormal na idinaragdag ng mga airline ang singil na ito sa mga panahong abala ang mga tao.
Mga Dagdag na Singil sa Seguridad: Maaaring tumaas kasabay ng dami.
Mga Bayarin sa Paghawak ng Terminal: Ang mas mataong mga paliparan ay maaaring humantong sa mga pagkaantala at mas mataas na gastos.
Payo sa Istratehiya para sa mga Importer mula sa Senghor Logistics
Ang pagpaplano ang pinakamabisang kasangkapan mo upang mabawasan ang mga pana-panahong epektong ito. Narito ang aming payo:
1. Magplano nang Malayo, Nang Maaga:
Q4 Pagpapadala:Simulan ang mga pakikipag-usap sa iyong mga supplier at freight forwarder sa Hulyo o Agosto. Mag-book ng iyong air cargo space 3 hanggang 6 na linggo o mas maaga pa sa panahon ng peak hours.
Pagpapadala para sa Bagong Taon ng Tsino:Maaari kang magplano bago ang holiday. Layunin na maipadala ang iyong mga produkto nang hindi bababa sa 2 hanggang 4 na linggo bago magsara ang mga pabrika. Kung ang iyong kargamento ay hindi naipadala bago ang shutdown, ito ay maiipit sa tsunami ng mga kargamento na naghihintay na umalis pagkatapos ng holiday.
2. Maging Flexible: Kung maaari, isaalang-alang ang flexibility gamit ang:
Pagruruta:Ang mga alternatibong paliparan ay minsan ay maaaring mag-alok ng mas mahusay na kapasidad at mga rate.
Paraan ng Pagpapadala:Ang paghihiwalay ng mga agaran at hindi agarang kargamento ay makakatipid sa mga gastos. Halimbawa, ang mga agarang kargamento ay maaaring ipadala sa pamamagitan ng eroplano, habang ang mga hindi agarang kargamento ay maaaringipinadala sa pamamagitan ng dagatPakiusap na talakayin ito sa freight forwarder.
3. Palakasin ang Komunikasyon:
Kasama ang Iyong Tagapagtustos:Kumuha ng tumpak na petsa ng produksyon at paghahanda. Ang mga pagkaantala sa pabrika ay maaaring magresulta sa pagtaas ng gastos sa pagpapadala.
Kasama ang Iyong Freight Forwarder:Panatilihin kaming updated. Kung mas nakikita namin ang mga paparating ninyong kargamento, mas mahusay kaming makakapag-estratehiya, makakapag-negosasyon para sa mga pangmatagalang presyo, at makakasiguro ng espasyo para sa inyo.
4. Pamahalaan ang Iyong mga Inaasahan:
Sa mga oras na peak hours, lahat ay nababawasan. Asahan ang mga posibleng pagkaantala sa mga pinagmulang paliparan, mas mahabang oras ng pagbiyahe dahil sa paikot-ikot na mga ruta, at mas kaunting flexibility. Mahalaga ang pagdagdag ng buffer time sa iyong supply chain.
Ang pana-panahong katangian ng kargamento sa himpapawid ay isang puwersa ng kalikasan sa logistik. Sa pamamagitan ng pagpaplano nang mas maaga kaysa sa inaakala mong kailangan, at pakikipagsosyo nang malapit sa isang bihasang freight forwarder, matagumpay mong malalampasan ang mga mahirap na sitwasyon, mapoprotektahan ang iyong mga kita, at masisiguro na ang iyong mga produkto ay makakarating sa merkado sa tamang oras.
Ang Senghor Logistics ay may sariling mga kontrata sa mga airline, na nagbibigay ng firsthand air freight space at mga singil sa kargamento. Nag-aalok din kami ng lingguhang charter flights mula Tsina patungong Europa at Estados Unidos sa abot-kayang presyo.
Handa ka na bang bumuo ng mas matalinong estratehiya sa pagpapadala?Makipag-ugnayan sa amin ngayonpara talakayin ang iyong taunang taya ng panahon at kung paano ka namin matutulungan na malampasan ang mga darating na panahon.
Oras ng pag-post: Set-11-2025
