Порт тыгызлыгының җибәрү вакытына йогынтысы һәм импортчылар ничек җавап бирергә тиеш
Порт тыгызлыгы йөк ташу вакытын турыдан-туры 3 көннән 30 көнгә кадәр озайта (пике сезоннарда яки көчле тыгызлык чорында озаграк булырга мөмкин). Төп йогынтыларга "килгәндә көтү", "йөкләү һәм бушатуны тоткарлау" һәм "тоташуларның өзелүе" кебек өлкәләр керә. Бу мәсьәләләрне хәл итү өчен "проактив рәвештә булдырмаслык чаралар", "динамик көйләү" һәм "оптимальләштерелгән тоташулар" кебек төп өлкәләр аша хәл итү кирәк.
Хәзер без сезгә файдалы булыр дип өметләнеп, җентекләп аңлатырбыз.
Порт тыгынлыгының төп сәбәпләрен аңлау
1. Кулланучылар соравының кискен артуы:
Пандемиядән соңгы икътисади күтәрелеш, чыгымнарның хезмәтләрдән товарларга күчүе белән берлектә, импортның, бигрәк тәТөньяк АмерикаһәмЕвропа.
2. COVID-19 таралуы һәм эшче көче җитмәү:
Портлар кеше көчен күп сарыф итә торган эшчәнлек. COVID-19 протоколлары, карантиннар һәм авырулар док хезмәткәрләренең, йөк машинасы йөртүчеләренең һәм тимер юл операторларының кискен җитмәвенә китерде.
3. Интермодаль инфраструктураның җитәрлек булмавы:
Контейнерның сәяхәте портта тәмамланмый. Тыгын еш кына чит төбәкләргә күчә. Шассиларның (контейнерлар ташучы прицепларның) хроник җитмәве, тимер юл сыйдырышлыгы чикләнүе һәм контейнер мәйданчыкларының артык тулы булуы корабның бушатылса да, контейнерның барыр җире калмавын аңлата. Контейнерларның портта бу "тору вакыты" тыгынлыкның төп күрсәткече булып тора.
4. Суднолар хәрәкәтен планлаштыру һәм "Бөекләү" эффекты:
Расписаниене торгызырга тырышып, йөк ташучылар еш кына тулы тизлектә киләсе портка баралар. Бу "судьялар төркеменә" китерә, анда бер үк вакытта берничә мега-кораб килә, бу портның барысын да кабул итү мөмкинлеген киметә. Бу якорьда көтеп торган кораблар чиратына китерә - хәзер яр буенда дистәләгән суднолар күренүе таныш күренеш.Лос-Анджелес, Лонг-Бич һәм Роттердам.
5. Логистик дисбаланс дәвам итә:
Глобаль сәүдә дисбалансы кулланучы илләргә җибәрелгән контейнерларга караганда күпкә күбрәк тулы контейнерлар килүен аңлата. Бу Азия экспорт үзәкләрендә буш контейнерлар җитмәүгә китерә, бу броньлау процессын тагын да катлауландыра һәм экспортны тоткарлый.
Порт тыгынының җибәрү вакытына төп йогынтысы
1. Килгәннән соң озак вакыт йоклау:
Килгәч, суднолар причал җитмәү сәбәпле озак көтәргә мөмкин. Популяр һәм тыгыз портларда (мәсәлән, Лос-Анджелес һәм Сингапур) көтү вакыты 7-15 көн яки аннан да күбрәккә җитәргә мөмкин, бу исә гомуми транспорт циклын турыдан-туры озайта.
2. Йөкләү һәм бушату нәтиҗәлелеге сизелерлек кимү:
Порт мәйданчыклары йөк белән тулы булганда, пристань краннары һәм погрузчикларның булуы чикләнгән, бу йөкләү һәм бушатуны акрынайта. Гадәттә 1-2 көн дәвам итә торган эш 3-5 көнгә кадәр, хәтта тыгын вакытында да озагракка кадәр сузылырга мөмкин.
3. Икеләтә бәйләнешләрдә чылбыр тоткарлыклары:
Йөкләү һәм бушату тоткарлыклары таможня тикшерүендә тоткарлыкларга китерә. Портта бушлай саклау вакыты артып китсә, демерредж өчен түләү алыначак. Моннан тыш, бу аннан соңгы җир өсте транспорты тоташуларына тәэсир итәргә, китерү вакытын югалтуны тагын да арттырырга мөмкин.
4. Расписаниедәге өзеклекләр:
Тыгын корабларның башта планлаштырылганча киләсе портларга тукталуына комачаулый. Су ташу компанияләре маршрутларны үзгәртергә, графикларны берләштерергә яки контейнерларны ташларга мөмкин, бу исә бөтен йөк өчен икенчел тоткарлыклар китереп чыгара.
Импортчылар порт тыгызлыгы белән ничек эш итәргә тиеш?
1. Алдан планлаштырыгыз
Импортчылар йөк ташучылар белән киңәшләшеп, потенциаль тоткарлыкларны бәяли һәм заказ планнарын шуңа туры китереп үзгәртә алалар. Бу көтелмәгән өзеклекләр белән көрәшү өчен товар запасларын арттыруны таләп итәргә мөмкин.
2. Йөк ташу маршрутларын төрлеләндерегез
Бер портка яки йөк ташу маршрутына таяну импортлаучыларны зур куркынычларга дучар итә. Маршрутларны диверсификацияләү һәм альтернатив портларны карау аша сез тыгын куркынычларын киметергә мөмкин. Моңа азрак тыгын портлар табу өчен йөк экспедиторлары белән хезмәттәшлек итү яки мультимодаль транспорт вариантларын өйрәнү керә ала.
Порттагы тыгынны киметү өчен турыдан-туры җибәрү маршрутларына яки тыгын ихтималы түбән булган альтернатив портларга өстенлек бирегез (мәсәлән, Лос-Анджелестан читтә торып, Лонг-Бичны сайлагыз; Сингапурдан читтә торып, транзит өчен Порт-Клангны сайлагыз).
Йөк ташуның иң югары чорыннан качыгыз (мәсәлән, Европа һәм Америка маршрутларында Раштуа бәйрәменә кадәр 2-3 ай алдан, һәм Кытай Яңа елы тирәсендә). Әгәр дә иң югары чорда җибәрүдән котылып булмый икән, җибәрү урынын һәм җибәрү графигын билгеләү өчен ким дигәндә 2 атна алдан урын бронлагыз.
3. Йөк экспедиторлары белән хезмәттәшлек итү
Йөк ташучы белән тыгыз бәйләнештә булган йөк экспедиторын сайлагыз: Зур күләмдәге һәм тыгыз мөнәсәбәтләрдәге йөк экспедиторларының йөкләре блокланырга азрак дучар булалар һәм алар урынны яхшырак саклый алалар. Йөк экспедиторларының киң челтәрләре бар һәм алар төрле чишелешләр тәкъдим итә алалар, мәсәлән, тизләтелгән җибәрү яки төрле ташучыларны сайлау.
Әзер булыгызИң югары сезон өстәмә түләүләре (PSS)һәм тыгын өстәмә түләүләре: Болар хәзер җибәрү ландшафтының даими өлеше. Алар өчен бюджетны тиешенчә билгеләгез һәм алар кайчан кулланылачагын аңлау өчен экспедиторыгыз белән эшләгез.
4. Киткәннән соң җибәрүләрне җентекләп күзәтегез
Йөк җибәрелгәннән соң, алдан килү вакытын белү өчен, судноның торышын реаль вакыт режимында күзәтеп торыгыз (җибәрү компаниясенең сайты, йөк экспедиторы искәртмәләре һ.б. аша). Әгәр тыгын көтелә икән, таможня тикшерүенә әзерләнер өчен, билгеләнгән портта таможня брокерына яки йөк алучыга тиз арада хәбәр итегез.
Әгәр таможня тикшерүен үзегез башкарсагыз, алдан тулы рәсмиләштерү документларын (төргәкләү исемлеге, счет-фактура, чыгыш сертификаты һ.б.) әзерләгез һәм товарлар портка килгәнче алдан декларация тапшырыгыз, бу таможня тикшерү вакытын кыскарту һәм таможня тоткарлыклары һәм тыгызлыкның берләшү йогынтысыннан котылу өчен кирәк.
5. Җитәрлек буфер вакыты бирегез
Логистик планнар турында йөк экспедиторы белән сөйләшкәндә, гадәти җибәрү графигыннан тыш, йөк тыгынын буферы өчен өстәмә 7-15 көн вакыт бүлеп бирергә кирәк.
Ашыгыч товарлар өчен "диңгез йөк ташу + һава йөк ташу"моделен кулланырга мөмкин. Һава йөк ташу төп йөкләрнең вакытында китерелүен тәэмин итә, ә диңгез йөк ташу ашыгыч булмаган йөкләр өчен чыгымнарны киметә, вакытлылык һәм чыгым таләпләрен тигезли.
Портлар тыгызлыгы вакытлыча өзеклек түгел; бу глобаль тәэмин итү чылбырларының үз мөмкинлекләреннән тыш эшләве билгесе. Киләчәк өчен ачыклык, сыгылмалылык һәм партнерлык кирәк.Senghor Logistics контейнерларны броньлау хезмәтләрен генә түгел, ә без ныклы тәэмин итү чылбырларын булдыруга да омтылабыз. Безнең йөк ташу компанияләре белән килешүләребез бар, алар урын һәм бәяләрне гарантияли, тыгыз йөк ташу сезонында сезгә яраклы логистика чишелешләре тәкъдим итә. Шәхси консультацияләр һәм йөк ташу бәяләре турында соңгы белешмәләр алу өчен безнең белән элемтәгә керегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 28 ноябре
