Xalqaro havo yuk tashishlarining eng yuqori va mavsumdan tashqari vaqti qachon? Havo yuk tashish narxlari qanday o'zgaradi?
Ekspeditor sifatida biz ta'minot zanjiri xarajatlarini boshqarish sizning biznesingizning muhim jihati ekanligini tushunamiz. Sizning daromadingizga ta'sir qiluvchi eng muhim omillardan biri bu xalqaro yuk tashish xarajatlarining o'zgaruvchanligidir.havo yuk tashishKeyin, Senghor Logistics havo yuk tashishlarining eng yuqori va eng past mavsumlarini hamda narxlarning qanchalik o'zgarishini kutish mumkinligini batafsil bayon qiladi.
Eng yuqori mavsumlar qachon bo'ladi (yuqori talab va yuqori stavkalar)?
Havo yuk tashish bozori global iste'mol talabi, ishlab chiqarish sikllari va ta'tillar bilan boshqariladi. Eng yuqori fasllar odatda oldindan aytib bo'ladigan:
1. Buyuk cho'qqi: 4-chorak (oktyabrdan dekabrgacha)
Bu yilning eng gavjum davri. Yuk tashish usulidan qat'i nazar, bu an'anaviy ravishda yuqori talab tufayli logistika va transport uchun eng yuqori mavsumdir. Bu quyidagilar tomonidan boshqariladigan "mukammal bo'ron":
Bayram savdolari:Rojdestvo, Qora Juma va Kiber Dushanba uchun inventarizatsiya to'planishiShimoliy AmerikavaYevropa.
Xitoy Oltin Haftasi:Oktyabr oyi boshida Xitoyda bo'lib o'tadigan milliy bayramda aksariyat fabrikalar bir haftaga yopiladi. Bu bayramdan oldin yuk tashuvchilar tovarlarni olib ketishga shoshilganlarida va bayramdan keyin ular yetib olishga shoshilganlarida yana bir marta ko'tarilishni keltirib chiqaradi.
Cheklangan imkoniyatlar:Dunyo havo yuklarining qariyb yarmini qorinlarida tashiydigan yo'lovchi reyslari mavsumiy jadvallar tufayli qisqartirilishi mumkin, bu esa sig'imni yanada qisqartiradi.
Bundan tashqari, oktyabr oyida boshlanadigan elektron mahsulotlar charter reyslariga, masalan, Apple’ning yangi mahsulotlarini taqdim etishga bo‘lgan talabning ortishi yuk tashish narxlarini ham oshiradi.
2. Ikkilamchi cho'qqi: 1-chorak oxiri - 2-chorak boshi (fevraldan aprelgacha)
Bu o'sish asosan quyidagilar bilan bog'liq:
Xitoy Yangi yili:Sana har yili o'zgarib turadi (odatda yanvar yoki fevral). "Oltin hafta"ga o'xshab, Xitoyda va butun Osiyoda zavodlarning ushbu uzaytirilgan yopilishi bayram oldidan tovarlarni jo'natish uchun katta shov-shuvga sabab bo'ladi, bu esa barcha Osiyoliklarning quvvati va narxlariga jiddiy ta'sir ko'rsatadi.
Yangi yildan keyin qayta to'ldirish:Chakana sotuvchilar bayram mavsumida sotilgan tovarlarni to'ldirishadi.
Kutilmagan uzilishlar (masalan, ishchilarning ish tashlashlari, elektron tijoratga talabning to'satdan ko'tarilishi) yoki bu yilgi o'zgarishlar kabi siyosat omillari kabi hodisalar atrofida boshqa kichikroq cho'qqilar ham paydo bo'lishi mumkin.AQShning Xitoyga import tariflari, may va iyun oylarida yuk tashish xarajatlarini oshirib, konsentratsiyalangan yuk tashishlarga olib keladi.
Eng past mavsumlar qachon (past talab va yaxshiroq narxlar)?
An'anaviy tinchroq davrlar quyidagilar:
Yil o'rtasidagi sukunat:Iyundan iyulgacha
Xitoy Yangi yilining shov-shuvi va 4-chorakning boshlanishi o'rtasidagi farq. Talab nisbatan barqaror.
4-chorakdan keyingi xotirjamlik:Yanvar (birinchi haftadan keyin) va avgust oxiridan sentyabrgacha
Bayram shovqinidan keyin yanvar oyida talab keskin pasaydi.
Yozning oxiri ko'pincha 4-chorak bo'roni boshlanishidan oldin barqarorlik oynasi hisoblanadi.
Muhim eslatma:"Piqish darajasi past" har doim ham "past" degani emas. Global havo yuk tashish bozori dinamik bo'lib qolmoqda va hatto ushbu davrlarda ham ma'lum mintaqaviy talab yoki iqtisodiy omillar tufayli o'zgaruvchanlik kuzatilishi mumkin.
Havo yuk tashish narxlari qancha o'zgaradi?
Tebranishlar keskin bo'lishi mumkin. Narxlar haftalik yoki hatto kunlik o'zgarib turishi sababli, biz aniq raqamlarni taqdim eta olmaymiz. Nimani kutish kerakligi haqida umumiy tasavvur:
Eng yuqori cho'qqidan eng yuqori cho'qqiga qadar bo'lgan mavsumiy o'zgarishlar:Xitoy va Janubi-Sharqiy Osiyo kabi asosiy manbalardan Shimoliy Amerika va Yevropagacha bo'lgan hududlarda 4-chorak yoki Xitoy Yangi yili shovqinining eng yuqori cho'qqisiga chiqqan davrda, eng yuqori cho'qqilardan tashqaridagi darajalarga nisbatan, narxlarning "ikki baravar yoki hatto uch baravar" oshishi odatiy hol emas.
Asosiy ko'rsatkich:Shanxaydan Los-Anjelesgacha bo'lgan umumiy bozor narxini ko'rib chiqing. Sokin davrda u kilogramm uchun 2,00 - 5,00 dollar atrofida bo'lishi mumkin. Qattiq mavsumda, ayniqsa so'nggi daqiqada yetkazib berish uchun, xuddi shu narx osongina kilogramm uchun 5,00 - 12,00 dollar yoki undan yuqoriga ko'tarilishi mumkin.
Qo'shimcha xarajatlar:Asosiy havo yuk tashish narxidan tashqari (aeroportdan aeroportgacha transportni qamrab oladi), cheklangan resurslar tufayli eng yuqori narxlarda yuqori narxlarga tayyor bo'ling. Bunga, masalan, quyidagilar kiradi:
Eng yuqori mavsum qo'shimcha to'lovlari yoki mavsumiy qo'shimcha to'lov: Aviakompaniyalar ushbu to'lovni rasman band bo'lgan davrlarda qo'shadilar.
Xavfsizlik qo'shimcha to'lovlari: Ovoz balandligi bilan ortishi mumkin.
Terminalni qayta ishlash to'lovlari: Gavjum aeroportlar kechikishlar va yuqori xarajatlarga olib kelishi mumkin.
Senghor Logistics kompaniyasidan importchilar uchun strategik maslahatlar
Rejalashtirish ushbu mavsumiy ta'sirlarni yumshatishning eng kuchli vositangizdir. Bizning maslahatlarimiz:
1. Uzoq, juda oldindan rejalashtiring:
4-chorak yetkazib berish:Yetkazib beruvchilaringiz va yuk tashuvchingiz bilan iyul yoki avgust oylarida suhbatlarni boshlang. Havo yuk tashish joyini eng yuqori cho'qqisida 3-6 hafta yoki undan oldinroq band qiling.
Xitoy Yangi yilida yetkazib berish:Bayramdan oldin rejalashtirishingiz mumkin. Mahsulotlaringizni fabrikalar yopilishidan kamida 2-4 hafta oldin jo'natishga harakat qiling. Agar yukingiz yopilishdan oldin samolyotda uchib ketilmasa, u bayramdan keyin jo'nab ketishni kutayotgan yuk tsunamisida qolib ketadi.
2. Moslashuvchan bo'ling: Iloji bo'lsa, quyidagilar bilan moslashuvchanlikni ko'rib chiqing:
Marshrutlash:Muqobil aeroportlar ba'zan yaxshiroq sig'im va narxlarni taklif qilishi mumkin.
Yetkazib berish usuli:Shoshilinch va shoshilinch bo'lmagan yuklarni ajratish xarajatlarni tejashga yordam beradi. Masalan, shoshilinch yuklarni havo orqali jo'natish mumkin, shoshilinch bo'lmagan yuklarni esa...dengiz orqali jo'natiladiIltimos, buni yuk tashuvchi bilan muhokama qiling.
3. Muloqotni kuchaytirish:
Yetkazib beruvchingiz bilan:Aniq ishlab chiqarish va tayyor bo'lish sanalarini oling. Zavoddagi kechikishlar yetkazib berish xarajatlarining oshishiga olib kelishi mumkin.
Ekspeditoringiz bilan:Bizni xabardor qilib turing. Kelgusi yuklaringiz haqida qanchalik ko'p ma'lumotga ega bo'lsak, shuncha yaxshi strategiya tuza olamiz, uzoq muddatli narxlar bo'yicha muzokara olib boramiz va sizning nomingizdan joy ajratamiz.
4. Kutayotgan narsalaringizni boshqaring:
Eng yuqori vaqtlarda hamma narsa cho'zilib ketadi. Boshlang'ich aeroportlarda kechikishlar, aylanma yo'nalishlar tufayli tranzit vaqtlarining uzayishi va moslashuvchanlikning pasayishi mumkin. Ta'minot zanjiringizga bufer vaqtini kiritish juda muhimdir.
Havo yuklarining mavsumiy tabiati logistika sohasidagi tabiat kuchidir. Siz o'ylaganingizdan ko'ra uzoqroqqa rejalashtirish va bilimli ekspeditor bilan yaqindan hamkorlik qilish orqali siz cho'qqilar va vodiylarni muvaffaqiyatli bosib o'tishingiz, daromadingizni himoya qilishingiz va mahsulotlaringiz bozorga o'z vaqtida yetib borishini ta'minlashingiz mumkin.
Senghor Logistics aviakompaniyalar bilan o'z shartnomalariga ega bo'lib, birinchi qo'l havo yuk tashish maydoni va yuk tashish narxlarini taqdim etadi. Shuningdek, biz Xitoydan Yevropa va Qo'shma Shtatlarga haftalik charter reyslarini arzon narxlarda taklif etamiz.
Aqlli yuk tashish strategiyasini yaratishga tayyormisiz?Bugun biz bilan bog'laningyillik prognozingizni va kelgusi fasllarda sizga qanday yordam bera olishimizni muhokama qilish uchun.
Nashr vaqti: 2025-yil 11-sentabr
