Gần đây, do nhu cầu mạnh mẽ trên thị trường container và tình trạng hỗn loạn liên tục do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ gây ra, có dấu hiệu ùn tắc tiếp tục diễn ra tại các cảng biển toàn cầu. Ngoài ra, nhiều cảng lớn ởChâu ÂuVàHoa Kỳđang phải đối mặt với nguy cơ đình công, gây ra tình trạng hỗn loạn cho ngành vận tải biển toàn cầu.
Quý khách hàng nhập khẩu từ các cảng sau vui lòng chú ý thêm:
Tắc nghẽn cảng Singapore
SingaporeCảng này là cảng container lớn thứ hai thế giới và là một trung tâm trung chuyển lớn ở châu Á. Tình trạng tắc nghẽn tại cảng này rất quan trọng đối với thương mại toàn cầu.
Số lượng container chờ cập cảng tại Singapore tăng vọt vào tháng 5, đạt đỉnh điểm là 480.600 container tiêu chuẩn dài 20 feet vào cuối tháng 5.
Tắc nghẽn cảng Durban
Cảng Durban làNam Philà cảng container lớn nhất của Việt Nam, nhưng theo Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2023 do Ngân hàng Thế giới công bố, cảng này xếp thứ 398 trong số 405 cảng container trên thế giới.
Tình trạng ùn tắc tại Cảng Durban bắt nguồn từ thời tiết khắc nghiệt và sự cố thiết bị của đơn vị vận hành cảng Transnet, khiến hơn 90 tàu phải chờ đợi bên ngoài cảng. Tình trạng ùn tắc dự kiến sẽ kéo dài trong nhiều tháng, và các hãng tàu đã áp dụng phụ phí ùn tắc đối với các nhà nhập khẩu Nam Phi do phải bảo trì thiết bị và thiếu thiết bị sẵn có, làm gia tăng thêm áp lực kinh tế. Cùng với tình hình nghiêm trọng ở Trung Đông, các tàu chở hàng đã đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, làm trầm trọng thêm tình trạng ùn tắc tại Cảng Durban.
Tất cả các cảng lớn ở Pháp đang đình công
Vào ngày 10 tháng 6, tất cả các cảng lớn ởPháp, đặc biệt là các cảng trung chuyển container Le Havre và Marseille-Fos, sẽ phải đối mặt với nguy cơ đình công kéo dài một tháng trong tương lai gần, dự kiến sẽ gây ra tình trạng hỗn loạn và gián đoạn hoạt động nghiêm trọng.
Được biết, trong cuộc đình công đầu tiên tại Cảng Le Havre, các tàu ro-ro, tàu chở hàng rời và các bến container đã bị công nhân bến tàu chặn lại, khiến bốn tàu bị hủy chuyến cập cảng và 18 tàu khác bị chậm cập cảng. Cùng lúc đó, tại Marseille-Fos, khoảng 600 công nhân bến tàu và các công nhân cảng khác đã chặn lối vào chính dành cho xe tải vào bến container. Ngoài ra, các cảng của Pháp như Dunkirk, Rouen, Bordeaux và Nantes Saint-Nazaire cũng bị ảnh hưởng.
Cuộc đình công ở cảng Hamburg
Vào ngày 7 tháng 6, giờ địa phương, các công nhân cảng tại Cảng Hamburg,Đức, đã tiến hành một cuộc đình công cảnh cáo, dẫn đến việc tạm dừng hoạt động của nhà ga.
Mối đe dọa tấn công vào các cảng ở miền Đông Hoa Kỳ và Vịnh Mexico
Tin tức mới nhất là Hiệp hội Công nhân Bến cảng Quốc tế (ILA) đã dừng đàm phán do lo ngại về việc APM Terminals sử dụng hệ thống cửa tự động, điều này có thể gây ra cuộc đình công của công nhân bến cảng ở miền Đông Hoa Kỳ và Vịnh Mexico. Tình trạng bế tắc tại các cảng ở Bờ Đông Hoa Kỳ cũng giống hệt như những gì đã xảy ra ở Bờ Tây vào năm 2022 và hầu hết năm 2023.
Hiện tại, các nhà bán lẻ châu Âu và Mỹ đã bắt đầu bổ sung hàng tồn kho trước để ứng phó với sự chậm trễ trong vận chuyển và sự bất ổn của chuỗi cung ứng.
Hiện nay, cuộc đình công tại cảng và thông báo tăng giá của công ty vận chuyển đã làm tăng thêm sự bất ổn cho hoạt động nhập khẩu của các nhà nhập khẩu.Vui lòng lập kế hoạch vận chuyển trước, liên hệ với đơn vị giao nhận vận tải trước và nhận báo giá mới nhất. Senghor Logistics xin lưu ý rằng trong bối cảnh giá cước tăng cao trên nhiều tuyến đường, sẽ không có kênh vận chuyển và giá cước đặc biệt rẻ vào thời điểm này. Nếu có, năng lực và dịch vụ của công ty vẫn chưa được kiểm chứng.
Senghor Logistics có 14 năm kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa và là thành viên của NVOCC và WCA để hỗ trợ vận chuyển hàng hóa của bạn. Các công ty vận chuyển và hãng hàng không trực tiếp đồng ý về giá cả, không có phí ẩn, chào mừng bạn đến vớitham khảo ý kiến.
Thời gian đăng: 14-06-2024
