Tác động của tình trạng tắc nghẽn cảng đến thời gian vận chuyển và cách các nhà nhập khẩu nên ứng phó.
Tắc nghẽn cảng biển trực tiếp làm kéo dài thời gian vận chuyển từ 3 đến 30 ngày (có thể lâu hơn trong mùa cao điểm hoặc khi tắc nghẽn nghiêm trọng). Các tác động chính bao gồm các lĩnh vực như "chờ đợi khi hàng đến", "chậm trễ bốc dỡ hàng" và "các tuyến vận chuyển bị gián đoạn". Để khắc phục, cần giải quyết những vấn đề này thông qua các lĩnh vực chính như "chủ động phòng tránh", "điều chỉnh linh hoạt" và "tối ưu hóa kết nối".
Chúng tôi sẽ giải thích chi tiết hơn, hy vọng sẽ hữu ích cho bạn.
Hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ của tình trạng tắc nghẽn cảng biển
2. Dịch COVID-19 bùng phát và tình trạng thiếu hụt lao động:
Các cảng biển là những hoạt động cần nhiều nhân lực. Các quy định, biện pháp cách ly và dịch bệnh COVID-19 đã dẫn đến tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng công nhân bốc xếp, tài xế xe tải và người điều khiển đường sắt.
3. Cơ sở hạ tầng vận tải đa phương thức không đầy đủ:
Hành trình của một container không kết thúc tại cảng. Tình trạng tắc nghẽn thường chuyển sang vùng nội địa. Tình trạng thiếu hụt trầm trọng khung gầm (các rơ moóc chở container), hạn chế về năng lực vận chuyển đường sắt và các bãi container quá tải đồng nghĩa với việc ngay cả khi tàu đã dỡ hàng, container cũng không có nơi nào để đến. Thời gian lưu giữ container tại cảng là một chỉ số chính đánh giá tình trạng tắc nghẽn.
4. Lập lịch vận chuyển tàu và hiệu ứng "tập trung":
Trong nỗ lực bù đắp lại lịch trình, các hãng vận tải thường chạy hết tốc độ đến cảng tiếp theo. Điều này dẫn đến hiện tượng "tập trung tàu", khi nhiều siêu tàu cùng cập cảng một lúc, vượt quá khả năng tiếp nhận của cảng. Điều này tạo ra một hàng dài tàu chờ neo đậu - cảnh tượng quen thuộc hiện nay với hàng chục tàu neo đậu ngoài khơi các vùng biển.Los Angeles, Long Beach và Rotterdam.
5. Sự mất cân bằng về hậu cần đang diễn ra:
Sự mất cân bằng thương mại toàn cầu dẫn đến việc lượng container đầy hàng đến các nước tiêu dùng nhiều hơn rất nhiều so với lượng container xuất khẩu. Điều này gây ra tình trạng thiếu container rỗng tại các trung tâm xuất khẩu châu Á, làm phức tạp thêm quy trình đặt chỗ và trì hoãn xuất khẩu.
Tác động chính của tắc nghẽn cảng đối với thời gian vận chuyển
1. Thời gian neo đậu kéo dài sau khi đến nơi:
Khi đến nơi, tàu có thể phải chờ đợi lâu do thiếu chỗ neo đậu. Tại các cảng phổ biến và đông đúc (như Los Angeles và Singapore), thời gian chờ đợi có thể lên tới 7 đến 15 ngày hoặc hơn, làm kéo dài chu trình vận chuyển tổng thể.
2. Hiệu quả bốc dỡ hàng hóa giảm đáng kể:
Khi các bãi cảng đầy hàng hóa, số lượng cần cẩu và xe nâng trên bến cảng bị hạn chế, làm chậm quá trình bốc dỡ hàng. Thời gian bốc dỡ thông thường từ 1 đến 2 ngày có thể kéo dài đến 3 đến 5 ngày hoặc thậm chí lâu hơn trong thời gian tắc nghẽn.
3. Sự chậm trễ trong chuỗi liên kết không rõ ràng:
Việc chậm trễ trong bốc dỡ hàng hóa dẫn đến chậm trễ trong thủ tục hải quan. Nếu thời gian lưu kho miễn phí tại cảng bị vượt quá, phí lưu kho sẽ phát sinh. Hơn nữa, điều này có thể ảnh hưởng đến các kết nối vận chuyển đường bộ tiếp theo, làm tăng thêm tổn thất về thời gian giao hàng.
4. Sự gián đoạn lịch trình:
Tình trạng tắc nghẽn khiến tàu không thể cập cảng tiếp theo theo kế hoạch ban đầu. Các công ty vận tải biển có thể điều chỉnh tuyến đường, gộp lịch trình hoặc bỏ bớt container, gây ra sự chậm trễ thứ cấp cho toàn bộ lô hàng.
Các nhà nhập khẩu nên giải quyết tình trạng tắc nghẽn cảng như thế nào?
1. Lên kế hoạch trước
Các nhà nhập khẩu có thể tham khảo ý kiến của các công ty giao nhận vận tải để ước tính thời gian chậm trễ tiềm năng và điều chỉnh kế hoạch đặt hàng cho phù hợp. Điều này có thể đòi hỏi phải tăng lượng hàng tồn kho để đối phó với những gián đoạn bất ngờ.
2. Đa dạng hóa các tuyến vận chuyển
Việc chỉ dựa vào một cảng hoặc tuyến vận chuyển duy nhất sẽ khiến các nhà nhập khẩu phải đối mặt với những rủi ro đáng kể. Bằng cách đa dạng hóa các tuyến đường và xem xét các cảng thay thế, bạn có thể giảm thiểu rủi ro tắc nghẽn. Điều này có thể bao gồm hợp tác với các công ty giao nhận vận tải để tìm các cảng ít tắc nghẽn hơn hoặc khám phá các lựa chọn vận tải đa phương thức.
Ưu tiên các tuyến vận chuyển trực tiếp hoặc các cảng thay thế có xác suất tắc nghẽn thấp (ví dụ: tránh Los Angeles và chọn Long Beach; tránh Singapore và chọn cảng Klang để quá cảnh) nhằm giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn tại các cảng.
Nên tránh các mùa vận chuyển cao điểm (ví dụ: 2 đến 3 tháng trước Giáng sinh trên các tuyến đường đến châu Âu và châu Mỹ, và xung quanh Tết Nguyên đán). Nếu không thể tránh khỏi việc vận chuyển trong mùa cao điểm, hãy đặt chỗ trước ít nhất 2 tuần để đảm bảo chỗ và lịch trình vận chuyển.
3. Hợp tác với các công ty giao nhận vận tải
Hãy chọn công ty giao nhận vận tải có mối quan hệ mật thiết với hãng vận chuyển: Các công ty giao nhận vận tải có khối lượng hàng hóa lớn và mối quan hệ tốt sẽ ít bị tắc nghẽn vận chuyển hơn và có khả năng đảm bảo chỗ vận chuyển tốt hơn. Các công ty giao nhận vận tải có mạng lưới rộng khắp và có thể cung cấp nhiều giải pháp khác nhau, chẳng hạn như vận chuyển nhanh hoặc lựa chọn hãng vận chuyển khác.
Hãy chuẩn bị sẵn sàng choPhụ phí mùa cao điểm (PSS)và Phụ phí tắc nghẽn: Đây hiện là một phần không thể thiếu trong ngành vận tải biển. Hãy dự trù ngân sách cho các khoản phí này và làm việc với công ty giao nhận của bạn để hiểu rõ khi nào chúng được áp dụng.
4. Theo dõi sát sao các lô hàng sau khi xuất xưởng
Sau khi hàng được vận chuyển, hãy theo dõi tình trạng tàu theo thời gian thực (qua trang web của công ty vận chuyển, thông báo từ công ty giao nhận vận tải, v.v.) để biết trước thời gian dự kiến đến. Nếu dự kiến có sự tắc nghẽn, hãy thông báo ngay cho đại lý hải quan tại cảng đến hoặc người nhận hàng để chuẩn bị cho thủ tục hải quan.
Nếu tự làm thủ tục hải quan, hãy chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ thông quan trước (phiếu đóng gói, hóa đơn, giấy chứng nhận xuất xứ, v.v.) và nộp tờ khai trước khi hàng hóa đến cảng để rút ngắn thời gian kiểm tra hải quan và tránh tác động tổng hợp của việc chậm trễ và tắc nghẽn hải quan.
5. Hãy dành đủ thời gian đệm.
Khi trao đổi kế hoạch vận chuyển với công ty giao nhận vận tải, bạn cần dành thêm từ 7 đến 15 ngày cho thời gian dự phòng do tắc nghẽn giao thông, ngoài lịch trình vận chuyển thông thường.
Đối với hàng hóa cần gấp, một "vận tải đường biển + vận tải hàng khôngMô hình này có thể được sử dụng. Vận tải hàng không đảm bảo giao hàng đúng thời hạn cho các mặt hàng thiết yếu, trong khi vận tải đường biển giảm chi phí cho các mặt hàng không khẩn cấp, cân bằng giữa yêu cầu về thời gian và chi phí.
Tình trạng tắc nghẽn cảng không phải là sự gián đoạn tạm thời; đó là triệu chứng của việc các chuỗi cung ứng toàn cầu đang hoạt động vượt quá khả năng. Tương lai đòi hỏi sự minh bạch, linh hoạt và hợp tác.Công ty Senghor Logistics không chỉ cung cấp dịch vụ đặt container mà còn cam kết xây dựng chuỗi cung ứng bền vững. Chúng tôi có thỏa thuận với các công ty vận tải biển để đảm bảo chỗ chứa và giá cả, cung cấp cho bạn các giải pháp hậu cần khả thi trong mùa vận chuyển cao điểm. Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn cá nhân và tham khảo giá cước vận chuyển mới nhất.
Thời gian đăng bài: 28/11/2025
