Khi nào là mùa cao điểm và thấp điểm của vận tải hàng không quốc tế? Giá vận tải hàng không thay đổi như thế nào?
Là một công ty giao nhận vận tải, chúng tôi hiểu rằng quản lý chi phí chuỗi cung ứng là một khía cạnh quan trọng trong hoạt động kinh doanh của bạn. Một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến lợi nhuận của bạn là chi phí vận chuyển quốc tế biến động.vận tải hàng khôngTiếp theo, Senghor Logistics sẽ phân tích các mùa cao điểm và thấp điểm của vận tải hàng không cũng như mức giá mà bạn có thể mong đợi sẽ thay đổi.
Mùa cao điểm (nhu cầu cao & giá cao) là khi nào?
Thị trường vận tải hàng không chịu ảnh hưởng bởi nhu cầu tiêu dùng toàn cầu, chu kỳ sản xuất và các kỳ nghỉ lễ. Mùa cao điểm thường có thể dự đoán trước:
1. Grand Peak: Quý 4 (tháng 10 đến tháng 12)
Đây là thời điểm bận rộn nhất trong năm. Bất kể phương thức vận chuyển nào, đây thường là mùa cao điểm của ngành logistics và vận tải do nhu cầu cao. Đây là một "cơn bão hoàn hảo" được thúc đẩy bởi:
Khuyến mãi ngày lễ:Tích trữ hàng tồn kho cho Giáng sinh, Thứ Sáu Đen và Thứ Hai Điện tử trongBắc MỹVàChâu Âu.
Tuần lễ vàng của Trung Quốc:Một kỳ nghỉ lễ quốc gia ở Trung Quốc vào đầu tháng 10, khi hầu hết các nhà máy đóng cửa trong một tuần. Điều này tạo ra một đợt tăng đột biến trước kỳ nghỉ khi các nhà vận chuyển vội vã xuất hàng, và một đợt tăng đột biến khác sau đó khi họ cố gắng bắt kịp đơn hàng.
Sức chứa có hạn:Các chuyến bay chở khách, chở khoảng một nửa lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không của thế giới, có thể bị giảm do lịch trình theo mùa, làm giảm thêm sức chứa.
Ngoài ra, nhu cầu tăng cao đối với các chuyến bay thuê bao vận chuyển sản phẩm điện tử bắt đầu từ tháng 10, chẳng hạn như để ra mắt sản phẩm mới của Apple, cũng sẽ đẩy giá cước vận chuyển lên cao.
2. Đỉnh thứ cấp: Cuối quý 1 đến đầu quý 2 (tháng 2 đến tháng 4)
Sự gia tăng này chủ yếu được thúc đẩy bởi:
Tết Nguyên Đán:Ngày này thay đổi hàng năm (thường là tháng 1 hoặc tháng 2). Tương tự như Tuần lễ Vàng, việc đóng cửa nhà máy kéo dài này ở Trung Quốc và khắp châu Á gây ra tình trạng ùn tắc giao hàng trước kỳ nghỉ lễ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến năng lực và giá cước từ tất cả các nước châu Á.
Bổ sung hàng sau năm mới:Các nhà bán lẻ bổ sung hàng tồn kho đã bán trong mùa lễ.
Các đỉnh nhỏ hơn khác có thể xảy ra xung quanh các sự kiện như gián đoạn không lường trước được (ví dụ, đình công của công nhân, nhu cầu thương mại điện tử tăng đột biến) hoặc các yếu tố chính sách, chẳng hạn như những thay đổi trong năm nayThuế nhập khẩu của Hoa Kỳ đối với Trung Quốc, sẽ dẫn đến việc tập trung các chuyến hàng vào tháng 5 và tháng 6, làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa.
Khi nào là mùa thấp điểm (nhu cầu thấp hơn và giá tốt hơn)?
Các giai đoạn yên tĩnh truyền thống là:
Khoảng lặng giữa năm:Tháng sáu đến tháng bảy
Khoảng thời gian giữa đợt mua sắm Tết Nguyên đán và thời điểm bắt đầu tăng giá vào quý 4. Nhu cầu tương đối ổn định.
Sự bình lặng sau quý 4:Tháng 1 (sau tuần đầu tiên) và cuối tháng 8 đến tháng 9
Tháng 1 chứng kiến nhu cầu giảm mạnh sau kỳ nghỉ lễ.
Cuối mùa hè thường là thời điểm ổn định trước khi cơn bão Q4 bắt đầu.
Lưu ý quan trọng:"Ngoài giờ cao điểm" không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với "thấp". Thị trường vận tải hàng không toàn cầu vẫn luôn sôi động, và ngay cả những giai đoạn này cũng có thể có biến động do nhu cầu cụ thể của từng khu vực hoặc các yếu tố kinh tế.
Giá cước vận chuyển hàng không thay đổi như thế nào?
Biến động giá có thể rất lớn. Vì giá cả thay đổi hàng tuần hoặc thậm chí hàng ngày, chúng tôi không thể cung cấp số liệu chính xác. Dưới đây là một số dự đoán chung:
Sự thay đổi từ mùa thấp điểm sang mùa cao điểm:Không phải là hiếm khi giá vé từ các nguồn chính như Trung Quốc và Đông Nam Á đến Bắc Mỹ và Châu Âu tăng "gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba" trong thời gian cao điểm của Quý 4 hoặc Tết Nguyên đán so với mức giá ngoài giờ cao điểm.
Đường cơ sở:Hãy xem xét mức giá chung trên thị trường từ Thượng Hải đến Los Angeles. Trong thời gian bình ổn, giá có thể vào khoảng 2,00 - 5,00 đô la một kg. Trong mùa cao điểm, mức giá đó có thể dễ dàng tăng lên 5,00 - 12,00 đô la một kg hoặc cao hơn, đặc biệt là đối với các lô hàng giao vào phút chót.
Chi phí bổ sung:Ngoài mức giá cước vận chuyển hàng không cơ bản (bao gồm vận chuyển từ sân bay đến sân bay), hãy chuẩn bị tinh thần cho việc chi phí sẽ cao hơn vào các mùa cao điểm do nguồn lực hạn chế. Ví dụ:
Phụ phí mùa cao điểm hoặc phụ phí theo mùa: Các hãng hàng không chính thức thêm khoản phí này vào những thời điểm cao điểm.
Phụ phí an ninh: Có thể tăng theo khối lượng.
Phí xử lý tại nhà ga: Sân bay đông đúc hơn có thể dẫn đến sự chậm trễ và chi phí cao hơn.
Lời khuyên chiến lược cho các nhà nhập khẩu từ Senghor Logistics
Lập kế hoạch là công cụ mạnh mẽ nhất của bạn để giảm thiểu những tác động theo mùa này. Dưới đây là lời khuyên của chúng tôi:
1. Lên kế hoạch thật xa, thật xa trước:
Q4 Vận chuyển:Bắt đầu trao đổi với nhà cung cấp và đơn vị giao nhận hàng hóa vào tháng 7 hoặc tháng 8. Đặt chỗ vận chuyển hàng không trước từ 3 đến 6 tuần hoặc sớm hơn trong thời gian cao điểm.
Vận chuyển Tết Nguyên đán:Bạn có thể lên kế hoạch trước kỳ nghỉ lễ. Cố gắng vận chuyển hàng hóa ít nhất 2 đến 4 tuần trước khi nhà máy đóng cửa. Nếu hàng hóa của bạn không được vận chuyển bằng đường hàng không trước khi đóng cửa, chúng sẽ bị kẹt trong cơn lũ hàng hóa chờ xuất xưởng sau kỳ nghỉ lễ.
2. Linh hoạt: Nếu có thể, hãy cân nhắc tính linh hoạt với:
Lộ trình:Đôi khi, các sân bay thay thế có thể cung cấp sức chứa và giá vé tốt hơn.
Phương thức vận chuyển:Việc tách biệt các lô hàng khẩn cấp và không khẩn cấp có thể giúp tiết kiệm chi phí. Ví dụ, các lô hàng khẩn cấp có thể được vận chuyển bằng đường hàng không, trong khi các lô hàng không khẩn cấp có thể được vận chuyển bằng đường hàng không.vận chuyển bằng đường biển. Vui lòng thảo luận vấn đề này với bên giao nhận hàng hóa.
3. Tăng cường giao tiếp:
Với nhà cung cấp của bạn:Nhận thông tin sản xuất và ngày sẵn sàng chính xác. Sự chậm trễ tại nhà máy có thể làm tăng chi phí vận chuyển.
Với đơn vị giao nhận hàng hóa của bạn:Hãy cập nhật thông tin cho chúng tôi. Chúng tôi càng nắm rõ về các lô hàng sắp tới của bạn, chúng tôi càng có thể hoạch định chiến lược, thương lượng giá cước dài hạn và đảm bảo chỗ trống cho bạn tốt hơn.
4. Quản lý kỳ vọng của bạn:
Vào những thời điểm cao điểm, mọi thứ đều bị quá tải. Dự kiến sẽ có khả năng bị chậm trễ tại các sân bay xuất phát, thời gian quá cảnh dài hơn do phải di chuyển vòng vèo, và tính linh hoạt kém hơn. Việc xây dựng thời gian đệm trong chuỗi cung ứng là điều cần thiết.
Tính chất mùa vụ của vận tải hàng không là một yếu tố tự nhiên trong logistics. Lên kế hoạch trước nhiều hơn mức cần thiết và hợp tác chặt chẽ với một đơn vị giao nhận vận tải giàu kinh nghiệm, bạn có thể vượt qua những giai đoạn khó khăn một cách thành công, bảo vệ lợi nhuận và đảm bảo sản phẩm của bạn đến tay người tiêu dùng đúng hạn.
Senghor Logistics có hợp đồng riêng với các hãng hàng không, cung cấp không gian vận chuyển hàng không và giá cước vận chuyển trực tiếp. Chúng tôi cũng cung cấp các chuyến bay thuê bao hàng tuần từ Trung Quốc đến Châu Âu và Hoa Kỳ với giá cả phải chăng.
Bạn đã sẵn sàng xây dựng chiến lược vận chuyển thông minh hơn chưa?Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nayđể thảo luận về dự báo hàng năm của bạn và cách chúng tôi có thể giúp bạn định hướng trong các mùa sắp tới.
Thời gian đăng: 11-09-2025
