Van 18 tot 19 Mei word die China-Sentraal-Asiatiese Spitsberaad in Xi'an gehou. In onlangse jare het die interkonneksie tussen China en Sentraal-Asiatiese lande steeds verdiep. Onder die raamwerk van die gesamentlike konstruksie van die "Belt and Road" het die ekonomiese en handelsruilings en logistieke konstruksie tussen China en Sentraal-Asia 'n reeks historiese, simboliese en deurbraakprestasies behaal.
Interkonneksie | Versnel die ontwikkeling van die nuwe Syroete
Sentraal-Asië, as 'n prioriteitsontwikkelingsgebied vir die konstruksie van die "Syroete Ekonomiese Gordel", het 'n demonstrasierol gespeel in interkonneksie- en logistieke konstruksie. In Mei 2014 het die Lianyungang China-Kazakstan logistieke basis in werking getree, wat die eerste keer was dat Kazakstan en Sentraal-Asië logistiek toegang tot die Stille Oseaan verkry het. In Februarie 2018 is China-Kirgisië-Oesbekistan Internasionale Padvrag amptelik vir verkeer geopen.
In 2020 sal die Trans-Kaspiese See Internasionale Vervoerkorridor-houertrein amptelik bekendgestel word, wat China en Kazakstan verbind, die Kaspiese See na Azerbeidjan oorsteek, en dan deur Georgië, Turkye en die Swart See reis om uiteindelik Europese lande te bereik. Die vervoertyd is ongeveer 20 dae.
Met die voortdurende uitbreiding van die China-Sentraal-Asiatiese vervoerkanaal, sal die transito-vervoerpotensiaal van die Sentraal-Asiatiese lande geleidelik ontgin word, en die binnelandse liggingsnadele van die Sentraal-Asiatiese lande sal geleidelik omskep word in die voordele van transito-hubs, om sodoende die diversifikasie van logistieke en vervoermetodes te verwesenlik, en meer geleenthede en gunstige toestande vir China-Sentraal-Asiatiese handelsruilings te bied.
Van Januarie tot April 2023, die aantalChina-Europa(Sentraal-Asië) treine wat in Xinjiang geopen is, sal 'n rekordhoogtepunt bereik. Volgens data wat op die 17de deur die Algemene Doeane-administrasie vrygestel is, was die invoer en uitvoer tussen China en die vyf Sentraal-Asiatiese lande in die eerste vier maande van hierdie jaar 173,05 miljard yuan, 'n jaar-op-jaar toename van 37,3%. Onder hulle het die invoer- en uitvoerskaal in April vir die eerste keer 50 miljard yuan oorskry en 50,27 miljard yuan bereik, wat 'n nuwe vlak bereik het.
Wedersydse voordeel en wen-wen | Ekonomiese en handelssamewerking vorder in beide kwantiteit en kwaliteit
Oor die jare het China en Sentraal-Asiatiese lande ekonomiese en handelssamewerking bevorder onder die beginsels van gelykheid, wedersydse voordeel en wen-wen-samewerking. Tans het China Sentraal-Asië se belangrikste ekonomiese en handelsvennoot en bron van belegging geword.
Statistiek toon dat die handelsvolume tussen Sentraal-Asiatiese lande en China met meer as 24 keer in 20 jaar toegeneem het, waartydens China se buitelandse handelsvolume met 8 keer toegeneem het. In 2022 sal die bilaterale handelsvolume tussen China en die vyf Sentraal-Asiatiese lande VS$70,2 miljard bereik, 'n rekordhoogtepunt.
As die wêreld se grootste vervaardigingsland speel China 'n belangrike rol in die globale industriële kettingstelsel. In onlangse jare het China voortdurend samewerking met Sentraal-Asiatiese lande verdiep op gebiede soos infrastruktuur, olie- en gasontginning, verwerking en vervaardiging, en mediese sorg. Die uitvoer van hoëgehalte-landbouprodukte soos koring, sojabone en vrugte van Sentraal-Asië na China het die gebalanseerde ontwikkeling van handel tussen alle partye effektief bevorder.
Met die voortdurende ontwikkeling vangrensoverschrijdende spoorvervoer, China, Kazakstan, Turkmenistan en ander fasiliteitsverbindingsprojekte soos die houervragooreenkoms vorder steeds; die konstruksie van doeane-inklaringsvermoëns tussen China en Sentraal-Asiatiese lande verbeter steeds; "slim doeane, slim grense en slim verbinding" Samewerkende loodswerk en ander werk is ten volle uitgebrei.
In die toekoms sal China en Sentraal-Asiatiese lande 'n driedimensionele en omvattende interkonneksienetwerk bou wat paaie, spoorweë, lugvaart, hawens, ens. integreer, om geriefliker toestande vir personeeluitruiling en goederesirkulasie te bied. Meer binnelandse en buitelandse ondernemings sal diep deelneem aan die internasionale logistieke samewerking van Sentraal-Asiatiese lande, wat meer nuwe geleenthede vir ekonomiese en handelsuitruiling tussen China en Sentraal-Asia skep.
Die beraad is op die punt om te begin. Wat is u visie vir die ekonomiese en handelssamewerking tussen China en Sentraal-Asiatiese lande?
Plasingstyd: 19 Mei 2023
