نعتقد أنك سمعت الأخبار التيبعد يومين من الإضرابات المتواصلة، عاد العمال في الموانئ الأمريكية الغربية إلى العمل..
وصل عمال من موانئ لوس أنجلوس وكاليفورنيا ولونج بيتش على الساحل الغربي للولايات المتحدة مساء اليوم السابع، واستأنف المحطتان الرئيسيتان عملياتهما الطبيعية، مما أدى إلى إزالة الضباب الذي تسبب في توتر صناعة الشحن بسببتعليق العملياتلمدة يومين متتاليين.
وذكرت وكالة بلومبرج للأنباء أن شركة يوسين تيرمينالز، الرئيس التنفيذي لشركة مناولة الحاويات في ميناء لوس أنجلوس، قالت إن الميناء استأنف عملياته وظهر العمال.
قال لويد، المدير التنفيذي لبورصة جنوب كاليفورنيا البحرية، إنه نظرًا لانخفاض حركة المرور حاليًا، كان تأثير تعليق العمليات السابق على الخدمات اللوجستية محدودًا. ومع ذلك، كانت هناك سفينة حاويات كان من المقرر أصلًا أن ترسو في الميناء، فتأخرت في دخوله وظلت في عرض البحر.
وذكرت وكالة رويترز أن محطات الحاويات فيلوس أنجلوستوقفت عمليات ميناء لونغ بيتش فجأةً مساء السادس وصباح السابع منه، وكادت أن تُغلق أبوابها بسبب نقص العمال. في ذلك الوقت، تغيّب عدد كبير من موظفي الميناء، بمن فيهم العديد من المشغّلين المسؤولين عن تحميل وتفريغ الحاويات.
تزعم جمعية المحيط الهادئ البحرية (PMA) أن عمليات الميناء قد توقفت بسبب حجب العمال عن العمل نيابةً عن الاتحاد الدولي للمحطات والمستودعات. وكانت مفاوضات العمل في محطة ويست ويست قد استمرت لعدة أشهر سابقًا.
ورد الاتحاد الدولي للمحطات والمستودعات أن التباطؤ كان بسبب نقص العمالة حيث حضر الآلاف من أعضاء النقابة الاجتماع العام الشهري في السادس ووافق الجمعة العظيمة في السابع.
من خلال هذا الإضراب المفاجئ، يُمكننا أن نُدرك أهمية هذين الميناءين لنقل البضائع. بالنسبة لشركات الشحن مثلسنغور لوجستيكسما نأمل أن نراه هو أن يتمكن ميناء الوجهة من حل مشكلات العمالة بشكل صحيح، وتخصيص العمالة بشكل معقول، والعمل بكفاءة، وأخيرًا السماح لشاحنينا أو أصحاب البضائع باستلام البضائع بسلاسة وحل احتياجاتهم في الوقت المناسب.
وقت النشر: ١٠ أبريل ٢٠٢٣
