ستُعقد قمة الصين وآسيا الوسطى في مدينة شيآن يومي 18 و19 مايو. وقد شهدت السنوات الأخيرة تعميقاً مستمراً للعلاقات بين الصين ودول آسيا الوسطى. وفي إطار مبادرة "الحزام والطريق"، حققت التبادلات الاقتصادية والتجارية واللوجستية بين الصين وآسيا الوسطى سلسلة من الإنجازات التاريخية والرمزية والرائدة.
الترابط | تسريع تطوير طريق الحرير الجديد
لعبت آسيا الوسطى، باعتبارها منطقة تنموية ذات أولوية في مشروع "الحزام الاقتصادي لطريق الحرير"، دورًا رائدًا في الربط الشبكي وتطوير الخدمات اللوجستية. في مايو 2014، بدأ تشغيل قاعدة ليانيونغانغ اللوجستية بين الصين وكازاخستان، مسجلةً بذلك أول منفذ لوجستي لكازاخستان وآسيا الوسطى إلى المحيط الهادئ. وفي فبراير 2018، تم افتتاح خط النقل البري الدولي للشحن بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان رسميًا.
في عام 2020، تم تدشين قطار الحاويات عبر ممر النقل الدولي العابر لبحر قزوين رسمياً، والذي يربط بين الصين وكازاخستان، ويعبر بحر قزوين إلى أذربيجان، ثم يمر عبر جورجيا وتركيا والبحر الأسود ليصل في النهاية إلى الدول الأوروبية. تستغرق الرحلة حوالي 20 يوماً.
مع التوسع المستمر لقناة النقل بين الصين وآسيا الوسطى، سيتم استغلال إمكانات النقل العابر لدول آسيا الوسطى تدريجياً، وستتحول عيوب الموقع الداخلي لدول آسيا الوسطى تدريجياً إلى مزايا مراكز العبور، وذلك لتحقيق تنويع أساليب الخدمات اللوجستية والنقل، وتوفير المزيد من الفرص والظروف المواتية للتبادلات التجارية بين الصين وآسيا الوسطى.
من يناير إلى أبريل 2023، عددالصين وأوروبامن المتوقع أن تسجل قطارات الشحن بين الصين ودول آسيا الوسطى، التي تم افتتاحها في شينجيانغ، رقماً قياسياً. ووفقاً لبيانات صادرة عن الإدارة العامة للجمارك في السابع عشر من الشهر الجاري، بلغ حجم التبادل التجاري بين الصين ودول آسيا الوسطى الخمس خلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام 173.05 مليار يوان، بزيادة قدرها 37.3% على أساس سنوي. وفي شهر أبريل، تجاوز حجم التبادل التجاري 50 مليار يوان لأول مرة، مسجلاً 50.27 مليار يوان، ليحقق بذلك مستوى جديداً.
المنفعة المتبادلة والربح المتبادل | التعاون الاقتصادي والتجاري يتقدم كماً ونوعاً
على مر السنين، عززت الصين ودول آسيا الوسطى التعاون الاقتصادي والتجاري وفق مبادئ المساواة والمنفعة المتبادلة والتعاون المربح للجميع. واليوم، أصبحت الصين أهم شريك اقتصادي وتجاري لآسيا الوسطى ومصدراً رئيسياً للاستثمار.
تشير الإحصاءات إلى أن حجم التبادل التجاري بين دول آسيا الوسطى والصين قد ازداد بأكثر من 24 ضعفاً خلال 20 عاماً، منها 8 أضعاف حجم التجارة الخارجية للصين. وفي عام 2022، سيبلغ حجم التبادل التجاري الثنائي بين الصين ودول آسيا الوسطى الخمس 70.2 مليار دولار أمريكي، وهو رقم قياسي.
باعتبارها أكبر دولة صناعية في العالم، تلعب الصين دورًا محوريًا في منظومة سلاسل التوريد العالمية. وقد عززت الصين في السنوات الأخيرة تعاونها مع دول آسيا الوسطى في مجالاتٍ كالبنية التحتية، واستخراج النفط والغاز، والتصنيع والمعالجة، والرعاية الصحية. كما ساهمت صادرات المنتجات الزراعية عالية الجودة، كالقمح وفول الصويا والفواكه، من آسيا الوسطى إلى الصين في تحقيق توازنٍ تجاريٍّ بين جميع الأطراف.
مع التطور المستمر لـالنقل بالسكك الحديدية عبر الحدودوتستمر مشاريع ربط المرافق بين الصين وكازاخستان وتركمانستان وغيرها، مثل اتفاقية شحن الحاويات، في التقدم؛ ويستمر تحسين بناء قدرات التخليص الجمركي بين الصين ودول آسيا الوسطى؛ وقد تم توسيع نطاق العمل التجريبي التعاوني وغيره من الأعمال المتعلقة بـ "الجمارك الذكية والحدود الذكية والربط الذكي" بشكل كامل.
في المستقبل، ستعمل الصين ودول آسيا الوسطى على بناء شبكة ربط ثلاثية الأبعاد وشاملة، تجمع بين الطرق والسكك الحديدية والطيران والموانئ وغيرها، لتوفير ظروف أكثر ملاءمة لتبادل الأفراد وتداول البضائع. وسيشارك المزيد من الشركات المحلية والأجنبية بشكل فعّال في التعاون اللوجستي الدولي لدول آسيا الوسطى، مما يخلق المزيد من الفرص الجديدة للتبادل الاقتصادي والتجاري بين الصين وآسيا الوسطى.
القمة على وشك الافتتاح. ما هي رؤيتكم للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ودول آسيا الوسطى؟
تاريخ النشر: 19 مايو 2023
