8 студзеня 2024 года грузавы цягнік з 78 стандартнымі кантэйнерамі адправіўся з Міжнароднага сухога порта Шыцзячжуан у порт Цяньцзінь. Адтуль ён быў перавезены за мяжу кантэйнеравозам.Гэта быў першы інтэрмадальны фотаэлектрычны цягнік, які перавозіцца марскімі і чыгуначнымі перавозкамі і адпраўлены Міжнародным сухім портам Шыцзячжуан.
Як мяркуецца, гэты спецыяльны цягнік быў загружаны фотаэлектрычнымі модулямі коштам больш за 33 мільёны юаняў. Пасля прыбыцця тавараў у порт Цяньцзінь яны будуць хутка перагружаныя на кантэйнеравозы і адпраўленыя ў...Партугалія, Іспаніяі іншых краін.
З-за вялікіх памераў і высокай дабаўленай вартасці фотаэлектрычныя модулі маюць больш высокія патрабаванні да бяспекі і стабільнасці лагістыкі. У параўнанні з аўтамабільнымі перавозкамі,чыгуначныя цягнікіменш падвяргаюцца ўздзеянню надвор'я, маюць большую транспартную прапускную здольнасць, а працэс дастаўкі з'яўляецца інтэнсіўным, эфектыўным, своечасовым і стабільным. Такія характарыстыкі могуць эфектыўнапалепшыць лагістычную эфектыўнасць фотаэлектрычных модуляў, знізіць выдаткі на дастаўку і дасягнуць высокай якасці пастаўкі прадукцыі.
Не толькі фотаэлектрычныя модулі, але і ў апошнія гады ў Кітаі ўсё больш распаўсюджаныя віды тавараў, якія перавозяцца камбінаванымі перавозкамі марскога і чыгуначнага транспарту. З паскораным развіццём імпарту і экспарту, камбінаваныя перавозкі марскога і чыгуначнага транспарту паступова пашыраюцца пад станоўчым уплывам навакольнага асяроддзя і палітыкі і становяцца адным з важных сімвалаў сучаснага транспарту.
Камбінаваныя перавозкі марскога і чыгуначнага транспарту — гэта «мультымадальныя перавозкі» і комплексны лагістычны від транспарту, які спалучае два розныя віды транспарту:марскія перавозкіі чыгуначныя перавозкі, а таксама выконвае аперацыю «адна дэкларацыя, адна праверка, адзін выпуск» на працягу ўсяго працэсу перавозкі, што забяспечвае больш эфектыўныя і эканамічныя перавозкі грузаў.
Гэтая мадэль звычайна перавозіць тавары з месца вытворчасці або пастаўкі ў порт прызначэння морам, а затым перавозіць тавары з порта ў пункт прызначэння чыгункай або наадварот.
Камбінаваныя перавозкі марскімі і чыгуначнымі суднамі з'яўляюцца адным з асноўных відаў транспарту ў міжнароднай лагістыцы. У параўнанні з традыцыйнай лагістычнай мадэллю, камбінаваныя перавозкі марскімі і чыгуначнымі суднамі маюць перавагі вялікай прапускной здольнасці, кароткага часу, нізкай кошту, высокай бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя. Яны могуць забяспечыць кліентам працэс дастаўкі «ад дзвярэй да дзвярэй» і «ад пункта да пункта».адзін кантэйнер да канцапаслугі, сапраўды рэалізуючы ўзаемнае супрацоўніцтва. Супрацоўніцтва, узаемная выгада і ўзаемавыгадныя вынікі.
Калі вы хочаце атрымаць адпаведную інфармацыю аб імпарце фотаэлектрычных модуляў, калі ласка, звяжыцеся з намі.звярніцеся ў Senghor Logistics.
Час публікацыі: 12 студзеня 2024 г.
