Пазарът на корабоплаване напоследък е силно доминиран от ключови думи като растящи цени на превоза и експлозивно разширяващи се пространства. Маршрути доЛатинска Америка, Европа, Северна АмерикаиАфрикаса претърпели значителен ръст на товарните тарифи, а някои маршрути нямат свободни места за резервации до края на юни.
Наскоро корабни компании като Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM издадоха „писма за увеличение на цените“ и наложиха допълнителни такси за пиковия сезон (PSS), включващи много маршрути в Африка, Южна Америка, Северна Америка и Близкия изток.
Маерск
Започвайки от1 юни, PSS от Бруней, Китай, Хонконг (КНР), Виетнам, Индонезия, Япония, Камбоджа, Южна Корея, Лаос, Мианмар, Малайзия, Филипините, Сингапур, Тайланд, Източен Тимор, Тайван (КНР) доСаудитска Арабияще бъде преразгледан. А20-футов контейнер е 1000 щатски долара, а 40-футов контейнер е 1400 щатски долара..
Maersk ще увеличи таксата за пиковия сезон (PSS) от Китай и Хонконг, Китай до...Танзанияот1 юниВключително всички 20-футови, 40-футови и 45-футови контейнери за сухи товари и 20-футови и 40-футови хладилни контейнери. Това е2000 щатски долара за 20-футов контейнер и 3500 щатски долара за 40- и 45-футови контейнери.
Хапаг-Лойд
Hapag-Lloyd обяви на официалния си уебсайт, че допълнителната такса за пиковия сезон (PSS) от Азия и Океания доДърбан и Кейптаун, Южна Африкаще влезе в сила от6 юни 2024 г.Тази PSS е приложима завсички видове контейнери на цена от 1000 щатски долара на контейнердо второ нареждане.
Hapag-Lloyd ще наложи PSS на контейнери, влизащиСъединените щатииКанадаот1 юни до 14 и 15 юни 2024 г., приложимо за всички видове контейнери до второ нареждане.
Контейнери, влизащи отОт 1 юни до 14 юни: 20-футов контейнер 480 щатски долара, 40-футов контейнер 600 щатски долара, 45-футов контейнер 600 щатски долара.
Контейнери, влизащи от15 юни: 20-футов контейнер 1000 щатски долара, 40-футов контейнер 2000 щатски долара, 45-футов контейнер 2000 щатски долара.
CMA CGM
Освен това, CMA CGM вече е издала известие, в което се посочва, че считано от1 юни 2024 г.(датата на товарене в пристанището на отпътуване), новите FAK тарифи от Азия до Северна Европа ще бъдат коригирани до3200 щатски долара/TEU и 6000 щатски долара/FEU.
В момента, поради кризата в Червено море, корабите са се отклонили от нос Добра Надежда в Африка, а разстоянието и времето за плаване са се удължили. Освен това европейските клиенти са все по-загрижени за покачващите се цени на превоза и за предотвратяване на извънредни ситуации. Те подготвят стоки предварително, за да увеличат запасите си, което е довело до ръст на търсенето. В момента вече има задръствания в няколко азиатски пристанища, както и в пристанището на Барселона, Испания и южноафриканските пристанища.
Да не говорим за увеличеното потребителско търсене, породено от важни събития като Деня на независимостта на САЩ, Олимпийските игри и Европейската купа. Корабоплавателните компании също предупредиха, чеПиковият сезон е рано, пространството е ограничено и високите цени на превозите може да продължат и през третото тримесечие.
Разбира се, ще обърнем специално внимание на пратките на клиенти отСенгор ЛогистиксПрез последния месец или около това време станахме свидетели на рязко покачване на цените на превозите. В същото време, в офертата до клиентите, те ще бъдат предварително уведомени за възможността за увеличение на цените, така че да могат да планират и бюджетират доставките си напълно.
Време на публикуване: 27 май 2024 г.
