El mercado de transporte marítimo reciente ha estado fuertemente dominado por palabras clave como tarifas de flete disparadas y espacios en explosión. Rutas aAmérica Latina, Europa, América del norte, yÁfricahan experimentado un crecimiento significativo en las tarifas de flete, y algunas rutas no tienen espacio disponible para reservar a finales de junio.
Recientemente, compañías navieras como Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM han emitido "cartas de aumento de precios" y aplicado recargos por temporada alta (PSS, por sus siglas en inglés), que afectan a numerosas rutas en África, Sudamérica, Norteamérica y Oriente Medio.
Maersk
A partir de1 de junio, el PSS de Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnam, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Myanmar, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán (RPC) aArabia Sauditaserá revisado. AUn contenedor de 20 pies cuesta 1.000 USD y un contenedor de 40 pies cuesta 1.400 USD..
Maersk aumentará el recargo por temporada alta (PSS) desde China y Hong Kong, China aTanzaniade1 de junio. Incluyendo todos los contenedores de carga seca de 20 pies, 40 pies y 45 pies y los contenedores refrigerados de 20 pies y 40 pies. Es2.000 USD por un contenedor de 20 pies y 3.500 USD por un contenedor de 40 y 45 pies..
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd anunció en su sitio web oficial que el recargo por temporada alta (PSS) de Asia y Oceanía aDurban y Ciudad del Cabo, Sudáfricaentrará en vigor a partir de6 de junio de 2024Este PSS es aplicable aTodo tipo de contenedores a 1.000 USD por contenedor.hasta nuevo aviso.
Hapag-Lloyd impondrá el PSS a los contenedores que ingresenEstados UnidosyCanadádeDel 1 al 14 y 15 de junio de 2024, aplicable a todo tipo de contenedores hasta nuevo aviso.
Contenedores que ingresan desdeDel 1 al 14 de junio: Contenedor de 20 pies: 480 USD, contenedor de 40 pies: 600 USD, contenedor de 45 pies: 600 USD.
Contenedores que ingresan desde15 de junio: Contenedor de 20 pies: 1.000 USD, contenedor de 40 pies: 2.000 USD, contenedor de 45 pies: 2.000 USD.
CMA CGM
Además, CMA CGM ha emitido previamente un aviso que indica que a partir de1 de junio de 2024(la fecha de carga en el puerto de salida), las nuevas tarifas FAK de Asia al norte de Europa se ajustarán hasta un máximo deUS$3.200/TEU y US$6.000/FEU.
Actualmente, debido a la crisis del Mar Rojo, los barcos han tenido que desviarse rodeando el Cabo de Buena Esperanza en África, lo que ha incrementado la distancia y el tiempo de navegación. Además, los clientes europeos están cada vez más preocupados por el aumento de los precios del flete y por prevenir emergencias. Por ello, preparan sus mercancías con antelación para aumentar sus existencias, lo que ha generado un incremento de la demanda. En la actualidad, ya se están produciendo congestiones en varios puertos asiáticos, así como en el puerto de Barcelona (España) y en puertos sudafricanos.
Sin mencionar el aumento de la demanda de los consumidores provocado por eventos importantes como el Día de la Independencia de los Estados Unidos, los Juegos Olímpicos y la Copa de Europa. Las compañías navieras también han advertido queLa temporada alta comienza pronto, el espacio es limitado y las altas tarifas de flete pueden continuar hasta el tercer trimestre..
Por supuesto, prestaremos especial atención a los envíos de clientes deLogística de SenghorDurante el último mes, hemos observado un aumento considerable en las tarifas de flete. Asimismo, en la cotización que enviamos a nuestros clientes, les notificaremos con anticipación sobre la posibilidad de incrementos de precios, para que puedan planificar y presupuestar adecuadamente sus envíos.
Fecha de publicación: 27 de mayo de 2024
