След избухването на „Кризата в Червено море“ международната корабоплавателна индустрия е все по-сериозно засегната. Корабоплаването в региона на Червено море е...блокиранно портове вЕвропа, Океания, Югоизточна Азияи други региони също са засегнати.
Наскоро началникът на пристанището на Барселона,Испания, заяви, че времето на пристигане на корабите в пристанището на Барселона е билозабавено с 10 до 15 днизащото те трябва да заобиколят Африка, за да избегнат евентуални атаки в Червено море. Закъсненията засегнаха корабите, превозващи различни продукти, включително втечнен природен газ. Барселона е един от най-големите терминали за втечнен природен газ (LNG) в Испания.
Пристанището на Барселона се намира на източния бряг на естуара на река Испания, от северозападната страна на Средиземно море. То е най-голямото морско пристанище в Испания. То е естуарно морско пристанище със зона за свободна търговия и базово пристанище. То е най-голямото пристанище за генерални товари в Испания, един от испанските центрове за корабостроене и едно от десетте най-големи пристанища за обработка на контейнери на средиземноморското крайбрежие.
Преди това Янис Хацитеодосиу, председател на Атинската търговска камара, също заяви, че поради ситуацията в Червено море, стоките, пристигащи вПристанище Пирея ще бъде забавено с до 20 дни, а над 200 000 контейнера все още не са пристигнали в пристанището.
Отклоняването от Азия през Нос Добра Надежда е засегнало особено средиземноморските пристанища,удължаване на пътуванията с приблизително две седмици.
В момента много корабни компании са преустановили услугите си по маршрутите в Червено море, за да избегнат атаки. Атаките са насочени главно към контейнеровози, преминаващи през Червено море, маршрут, който все още се използва от много петролни танкери. Но Qatar Energy, вторият по големина износител на втечнен природен газ в света, спря да позволява на танкери да преминават през Червено море, позовавайки се на опасения за безопасността.
За стоки, внасяни от Китай в Европа, много клиенти в момента се обръщат къмжелезопътен транспорт, което е по-бързо отморски превоз на товари, по-евтино отвъздушен товарен транспорти не е необходимо да преминава през Червено море.
Освен това имаме клиенти вИталияпитат ни дали е вярно, че китайските търговски кораби могат успешно да преминават през Червено море. Е, съобщени са някои новини, но ние все още разчитаме на информацията, предоставена от корабната компания. Можем да проверим времето на плаване на кораба на уебсайта на корабната компания, за да можем да актуализираме и да предоставяме обратна връзка на клиентите по всяко време.
Време на публикуване: 02 февруари 2024 г.
