これに先立ち、アテネ商工会議所のヤニス・チャツィテオドシウ会長は、紅海の状況により、ピレウス港の操業は最大20日間遅れる見込みです。さらに、20万個以上のコンテナがまだ港に到着していない。
アジアから喜望峰経由の航路変更は、特に地中海の港に影響を与えている。航海期間を約2週間延長する.
現在、多くの海運会社が攻撃を避けるため、紅海航路での運航を停止している。攻撃の標的は主に紅海を航行するコンテナ船であり、この航路は依然として多くの石油タンカーにも利用されている。しかし、世界第2位のLNG輸出国であるカタール・エナジーは、安全上の懸念を理由に、タンカーの紅海通過を停止した。
投稿日時:2024年2月2日


