Creiem que heu sentit la notícia queDesprés de dos dies de vagues contínues, els treballadors dels ports de l'Amèrica Occidental han tornat.
Els treballadors dels ports de Los Angeles, Califòrnia i Long Beach, a la costa oest dels Estats Units, van arribar el vespre del dia 7, i les dues terminals principals van reprendre les operacions normals, esvaint la boira que havia causat tensió a la indústria naviliera a causa de lasuspensió d'operacionsdurant dos dies consecutius.
Bloomberg News va informar que Yusen Terminals, el director executiu de la companyia de manipulació de contenidors del port de Los Angeles, va dir que el port havia reprès les operacions i que els treballadors s'havien presentat.
Lloyd, director executiu de la Borsa Marítima del Sud de Califòrnia, va dir que, a causa del volum de trànsit lleuger actual, l'impacte de la suspensió anterior de les operacions en la logística va ser limitat. Tanmateix, hi havia un vaixell portacontenidors que originalment havia de fer escala al port, per la qual cosa va endarrerir l'entrada al port i es va quedar en mar obert.
Reuters va informar que les terminals de contenidors deLos Angelesi Long Beach va aturar les operacions sobtadament el vespre del dia 6 i el matí del dia 7, i gairebé van tancar per un nombre insuficient de treballadors. En aquell moment, un gran nombre d'empleats del port no es van presentar, inclosos molts operadors responsables de la càrrega i descàrrega de contenidors.
L'Associació Marítima del Pacífic (PMA) al·lega que les operacions portuàries s'han aturat perquè els treballadors retenen mà d'obra en nom del Sindicat Internacional de Terminals i Emmagatzematge. Anteriorment, les negociacions laborals a la Terminal Oest-Oest havien durat diversos mesos.
El Sindicat Internacional de Terminals i Magatzems va respondre que la desacceleració es devia a l'escassetat de mà d'obra, ja que milers de membres del sindicat van assistir a l'assemblea general mensual del dia 6 i el Divendres Sant va caure el dia 7.
A través d'aquesta vaga sobtada, podem veure la importància d'aquests dos ports per al transport de mercaderies. Per a transitaris comSenghor Logistics, el que esperem veure és que el port de destinació pugui resoldre adequadament els problemes laborals, assignar la mà d'obra de manera raonable, operar de manera eficient i, finalment, permetre que els nostres expedidors o propietaris de càrrega rebin les mercaderies sense problemes i resolguin les seves necessitats de puntualitat.
Data de publicació: 10 d'abril de 2023
