Des de l'esclat de la "crisi del Mar Roig", la indústria del transport marítim internacional s'ha vist cada cop més afectada. No només el transport marítim a la regió del Mar Roigbloquejat, però els ports aEuropa, Oceania, Sud-est asiàtici altres regions també s'han vist afectades.
Recentment, el director del port de Barcelona,Espanya, va dir que l'hora d'arribada dels vaixells al port de Barcelona ha estatamb un retard de 10 a 15 diesperquè han de vorejar Àfrica per evitar possibles atacs al Mar Roig. Els retards van afectar els vaixells que transportaven diversos productes, inclòs el gas natural liquat. Barcelona és una de les terminals de GNL més grans d'Espanya.
El Port de Barcelona està situat a la costa est de l'estuari del riu Espanyol, al costat nord-oest del mar Mediterrani. És el port marítim més gran d'Espanya. És un port marítim d'estuari amb una zona franca i un port bàsic. És el port de càrrega general més gran d'Espanya, un dels centres de construcció naval espanyols i un dels deu principals ports de manipulació de contenidors de la costa mediterrània.
Abans d'això, Yannis Chatzitheodosiou, president de la Cambra de Comerç d'Atenes, també va declarar que, a causa de la situació al Mar Roig, les mercaderies que arriben alEl port del Pireu s'endarrerirà fins a 20 dies, i més de 200.000 contenidors encara no han arribat al port.
El desviament des d'Àsia a través del Cap de Bona Esperança ha afectat especialment els ports mediterranis,allargant els viatges aproximadament dues setmanes.
Actualment, moltes companyies navilieres han suspès els serveis a les rutes del Mar Roig per evitar atacs. Els atacs s'han dirigit principalment a vaixells portacontenidors que transiten pel Mar Roig, una ruta que encara utilitzen molts petroliers. Però Qatar Energy, el segon exportador de GNL més gran del món, ha deixat de permetre que els petroliers passin pel Mar Roig, al·legant problemes de seguretat.
Per a les mercaderies importades de la Xina a Europa, molts clients actualment recorren atransport ferroviari, que és més ràpid quetransport marítim, més barat quemercaderies aèries, i no cal que passi pel Mar Roig.
A més, tenim clients aItàliaens pregunten si és cert que els vaixells mercants xinesos poden passar amb èxit pel Mar Roig. Bé, s'han publicat algunes notícies, però encara confiem en la informació proporcionada per la companyia naviliera. Podem consultar l'horari de navegació del vaixell al lloc web de la companyia naviliera per poder actualitzar i proporcionar comentaris als clients en qualsevol moment.
Data de publicació: 02-02-2024
