Ers dechrau "Argyfwng y Môr Coch", mae'r diwydiant llongau rhyngwladol wedi cael ei effeithio'n gynyddol ddifrifol. Nid llongau yn rhanbarth y Môr Coch yn unigwedi'i rwystro, ond porthladdoedd i mewnEwrop, Oceania, De-ddwyrain Asiaac mae rhanbarthau eraill hefyd wedi cael eu heffeithio.
Yn ddiweddar, pennaeth porthladd Barcelona,Sbaen, dywedodd fod amser cyrraedd llongau ym mhorthladd Barcelona wedi bodwedi'i ohirio o 10 i 15 diwrnodoherwydd bod yn rhaid iddyn nhw fynd o amgylch Affrica i osgoi ymosodiadau posibl yn y Môr Coch. Effeithiodd oediadau ar longau sy'n cludo amrywiaeth o gynhyrchion, gan gynnwys nwy naturiol hylifedig. Mae Barcelona yn un o'r terfynellau LNG mwyaf yn Sbaen.
Mae Porthladd Barcelona wedi'i leoli ar arfordir dwyreiniol Aber Afon Sbaen, ar ochr ogledd-orllewin Môr y Canoldir. Dyma'r porthladd mwyaf yn Sbaen. Mae'n borthladd aber gyda pharth masnach rydd a phorthladd sylfaenol. Dyma'r porthladd cargo cyffredinol mwyaf yn Sbaen, un o ganolfannau adeiladu llongau Sbaen, ac un o'r deg porthladd trin cynwysyddion gorau ar arfordir Môr y Canoldir.
Cyn hyn, dywedodd Yannis Chatzitheodosiou, cadeirydd Siambr Fasnach Masnachwyr Athen, hefyd, oherwydd y sefyllfa yn y Môr Coch, fod nwyddau sy'n cyrraedd yBydd porthladd Piraeus yn cael ei ohirio hyd at 20 diwrnod, ac nid yw mwy na 200,000 o gynwysyddion wedi cyrraedd y porthladd eto.
Mae'r dargyfeiriad o Asia trwy Benrhyn Gobaith Da wedi effeithio'n arbennig ar borthladdoedd Môr y Canoldir,ymestyn teithiau tua phythefnos.
Ar hyn o bryd, mae llawer o gwmnïau llongau wedi atal gwasanaethau ar lwybrau'r Môr Coch er mwyn osgoi ymosodiadau. Mae'r ymosodiadau wedi targedu llongau cynwysyddion yn bennaf sy'n croesi'r Môr Coch, llwybr sy'n dal i gael ei ddefnyddio gan lawer o danceri olew. Ond mae Qatar Energy, yr ail allforiwr LNG mwyaf yn y byd, wedi rhoi'r gorau i adael i danceri basio trwy'r Môr Coch, gan nodi pryderon diogelwch.
Ar gyfer nwyddau a fewnforiwyd o Tsieina i Ewrop, mae llawer o gwsmeriaid ar hyn o bryd yn troi atcludiant rheilffordd, sy'n gyflymach nacludo nwyddau môr, yn rhatach nacludo nwyddau awyr, ac nid oes angen iddo fynd trwy'r Môr Coch.
Yn ogystal, mae gennym gwsmeriaid ynYr Eidalyn gofyn i ni a yw'n wir y gall llongau masnach Tsieineaidd basio trwy'r Môr Coch yn llwyddiannus. Wel, mae rhywfaint o newyddion wedi'i adrodd, ond rydym yn dal i ddibynnu ar y wybodaeth a ddarperir gan y cwmni llongau. Gallwn wirio amser hwylio'r llong ar wefan y cwmni llongau fel y gallwn ddiweddaru a rhoi adborth i gwsmeriaid ar unrhyw adeg.
Amser postio: Chwefror-02-2024
