Am 8. Januar 2024 verließ ein Güterzug mit 78 Standardcontainern den internationalen Trockenhafen Shijiazhuang und fuhr zum Hafen von Tianjin. Von dort wurde er per Containerschiff ins Ausland transportiert.Dies war der erste intermodale Photovoltaikzug, der vom internationalen Trockenhafen Shijiazhuang zwischen See und Schiene eingesetzt wurde.
Aufgrund ihrer Größe und ihres hohen Mehrwerts stellen Photovoltaikmodule höhere Anforderungen an die logistische Sicherheit und Stabilität. Im Vergleich zum StraßengüterverkehrEisenbahnzügeSie sind weniger wetterabhängig, verfügen über eine größere Transportkapazität und der Versandprozess ist intensiv, effizient, zeitnah und stabil. Solche Eigenschaften können effektivdie Logistikeffizienz von Photovoltaikmodulen verbessern, die Versandkosten senken und eine qualitativ hochwertige Produktlieferung erreichen.
Nicht nur Photovoltaikmodule, sondern auch die Arten von Gütern, die in China in den letzten Jahren per kombiniertem See-Schienen-Transport befördert werden, sind immer vielfältiger geworden. Mit der rasanten Entwicklung des Import- und Exporthandels hat sich der kombinierte See-Schienen-Transport unter dem positiven Einfluss von Rahmenbedingungen und politischen Maßnahmen stetig weiterentwickelt und ist zu einem wichtigen Symbol des modernen Transportwesens geworden.
Der kombinierte See-Schienen-Verkehr ist ein „multimodaler Verkehr“ und ein umfassender Logistiktransportmodus, der zwei verschiedene Transportarten kombiniert:Seefrachtund Eisenbahngüterverkehr und erreicht während des gesamten Transportprozesses die Anwendung des Verfahrens "eine Deklaration, eine Inspektion, eine Freigabe", um einen effizienteren und wirtschaftlicheren Gütertransport zu gewährleisten.
Bei diesem Modell werden die Waren üblicherweise vom Produktions- oder Lieferort auf dem Seeweg zum Bestimmungshafen transportiert und dann vom Hafen aus per Bahn zum Bestimmungsort befördert, oder umgekehrt.
Der kombinierte See-Schienen-Transport ist eine der wichtigsten Transportarten für die internationale Logistik. Verglichen mit dem traditionellen Logistikmodell bietet er Vorteile wie hohe Transportkapazität, kurze Transportzeiten, geringe Kosten, hohe Sicherheit und Umweltschutz. Er ermöglicht Kunden sowohl Tür-zu-Tür- als auch Punkt-zu-Punkt-Lieferungen.ein Behälter bis zum Ende"Dienstleistungen, die echte gegenseitige Zusammenarbeit ermöglichen. Zusammenarbeit, gegenseitiger Nutzen und Win-Win-Ergebnisse."
Wenn Sie relevante Informationen zum Import von Photovoltaikmodulen wünschen, zögern Sie bitte nicht,Konsultieren Sie Senghor Logistics.
Veröffentlichungsdatum: 12. Januar 2024
