Seit dem Ausbruch der „Krise am Roten Meer“ ist die internationale Schifffahrt zunehmend stark betroffen. Nicht nur die Schifffahrt in der Region des Roten Meeresblockiert, aber Häfen inEuropa, Ozeanien, Südostasienund auch andere Regionen sind betroffen.
Kürzlich sagte der Leiter des Hafens von Barcelona,Spanien, sagte, dass die Ankunftszeit der Schiffe im Hafen von Barcelonaum 10 bis 15 Tage verzögertDa sie Afrika umfahren müssen, um möglichen Angriffen im Roten Meer auszuweichen, kam es zu Verzögerungen bei Schiffen, die verschiedene Produkte, darunter auch Flüssigerdgas, transportieren. Barcelona ist einer der größten LNG-Terminals Spaniens.
Der Hafen von Barcelona liegt an der Ostküste der Mündung des Flusses El Escorial, im Nordwesten des Mittelmeers. Er ist der größte Seehafen Spaniens. Er ist ein Mündungshafen mit Freihandelszone und Basishafen. Er ist der größte Stückguthafen Spaniens, eines der spanischen Schiffbauzentren und einer der zehn größten Containerumschlaghäfen an der Mittelmeerküste.
Zuvor hatte Yannis Chatzitheodosiou, Vorsitzender der Athener Handelskammer, erklärt, dass aufgrund der Situation im Roten Meer die Waren, die in derHafen von Piräus wird um bis zu 20 Tage verzögert, und mehr als 200.000 Container sind noch nicht im Hafen angekommen.
Die Umleitung aus Asien über das Kap der Guten Hoffnung hat insbesondere Mittelmeerhäfen getroffen,Verlängerung der Reisen um etwa zwei Wochen.
Um Angriffen vorzubeugen, haben viele Reedereien ihren Betrieb auf den Routen des Roten Meeres eingestellt. Die Angriffe richteten sich vor allem gegen Containerschiffe, die das Rote Meer durchquerten – eine Route, die noch immer von vielen Öltankern genutzt wird. Qatar Energy, der zweitgrößte Flüssigerdgas-Exporteur der Welt, hat jedoch aus Sicherheitsgründen die Durchfahrt von Tankern durch das Rote Meer eingestellt.
Für Waren, die aus China nach Europa importiert werden, wenden sich derzeit viele Kunden anSchienenverkehr, das schneller ist alsSeefracht, günstiger alsLuftfrachtund muss nicht durch das Rote Meer führen.
Darüber hinaus haben wir Kunden inItalienWir fragen uns, ob chinesische Handelsschiffe das Rote Meer tatsächlich erfolgreich durchqueren können. Zwar gibt es einige Neuigkeiten, aber wir verlassen uns weiterhin auf die Informationen der Reederei. Die Abfahrtszeiten der Schiffe können wir auf der Website der Reederei einsehen, um sie jederzeit aktualisieren und unseren Kunden Feedback geben zu können.
Beitragszeit: 02.02.2024
