La lastatempa merkato de ŝipveturado estis forte dominita de ŝlosilvortoj kiel altiĝantaj frajttarifoj kaj eksplodantaj spacoj. Itineroj alLatinameriko, Eŭropo, Nordameriko, kajAfrikospertis signifan kreskon de frajttarifoj, kaj iuj itineroj ne havas disponeblan spacon por rezervo antaŭ la fino de junio.
Lastatempe, ŝipkompanioj kiel Maersk, Hapag-Lloyd, kaj CMA CGM eldonis "prezaltigajn leterojn" kaj pagigis krompagojn por la pinta sezono, implikante multajn itinerojn en Afriko, Sudameriko, Nordameriko, kaj la Proksima Oriento.
Maersk
Komencante dela 1-an de junio, la PSS el Brunejo, Ĉinio, Honkongo (ĈPR), Vjetnamio, Indonezio, Japanio, Kamboĝo, Sud-Koreio, Laoso, Mjanmao, Malajzio, Filipinoj, Singapuro, Tajlando, Orienta Timoro, Tajvano (ĈPR) ĝisSauda Arabioestos reviziita. A20-futa kontenero kostas 1 000 USD kaj 40-futa kontenero kostas 1 400 USD.
Maersk pliigos la krompagon de la pinta sezono (PSS) de Ĉinio kaj Honkongo, Ĉinio alTanzaniodela 1-an de junioInkluzive de ĉiuj 20-futaj, 40-futaj kaj 45-futaj sekkargaj ujoj kaj 20-futaj kaj 40-futaj fridigitaj ujoj. Ĝi estas2 000 USD por 20-futa kontenero kaj 3 500 USD por 40- kaj 45-futaj konteneroj.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd anoncis en sia oficiala retejo, ke la aldona kosto por pinta sezono (PSS) de Azio kaj Oceanio alDurbano kaj Kaburbo, Sud-Afrikoekvalidos dela 6-an de junio 2024Ĉi tiu PSS aplikeblas alĉiuj specoj de ujoj je 1 000 USD po ujoĝis plua avizo.
Ujoj enirantaj de1-a de junio ĝis 14-a de junio: 20-futa kontenero 480 USD, 40-futa kontenero 600 USD, 45-futa kontenero 600 USD.
Ujoj enirantaj dela 15-an de junio: 20-futa kontenero 1.000 USD, 40-futa kontenero 2.000 USD, 45-futa kontenero 2.000 USD.
CMA CGM
Krome, CMA CGM antaŭe eldonis avizon deklarante, ke ekdela 1-an de junio 2024(la ŝarĝdato ĉe la forirhaveno), la novaj FAK-tarifoj de Azio al Norda Eŭropo estos adaptitaj ĝis tiel altaj kiel3 200 USD/TEU kaj 6 000 USD/FEU.
Nuntempe, pro la krizo de la Ruĝa Maro, ŝipoj deturniĝis ĉirkaŭ la Kabo de Bonespera en Afriko, kaj la veldistanco kaj tempo fariĝis pli longaj. Krome, eŭropaj klientoj ĉiam pli maltrankviliĝas pri altiĝantaj frajtprezoj kaj por eviti krizojn. Ili preparas varojn anticipe por pliigi la stokon, kio kaŭzis kreskon de la postulo. Nuntempe jam okazas ŝtopiĝoj en pluraj aziaj havenoj, same kiel en la haveno de Barcelono, Hispanio kaj sudafrikaj havenoj.
Kaj kompreneble, la kresko de konsumanta postulo kaŭzita de gravaj eventoj kiel la Sendependeca Tago de Usono, la Olimpikoj kaj la Eŭropa Pokalo. Ŝipkompanioj ankaŭ avertis, kela pinta sezono estas frua, la spaco estas malvasta, kaj altaj frajttarifoj povas daŭri en la trian kvaronon.
Kompreneble ni atentos aparte la sendojn de klientoj elSenghor LogisticsDum la pasinta monato aŭ pli, ni vidis ŝvebadon de frajttarifoj. Samtempe, en la ofertoj al klientoj, klientoj ankaŭ estos informitaj anticipe pri la ebleco de prezaltiĝoj, por ke klientoj povu plene plani kaj buĝeti por sendoj.
Afiŝtempo: 27-a de majo 2024
