WCA Fokuso pri internacia mara aero al pordo komerco
Senghor Logistics
banenr88

NOVAĴOJ

De la 18a ĝis la 19a de majo okazos en Ŝjiano la Pintkunveno inter Ĉinio kaj Centra Azio. En la lastaj jaroj, la interkonekteco inter Ĉinio kaj centraziaj landoj daŭre profundiĝis. Kadre de la komuna konstruado de la "Zono kaj Vojo", la ekonomiaj kaj komercaj interŝanĝoj kaj loĝistika konstruado inter Ĉinio kaj centrazio atingis serion da historiaj, simbolaj kaj trarompaj atingoj.

Interkonekto | Akcelu la disvolviĝon de la nova Silka Vojo

Centra Azio, kiel prioritata evoluregiono por la konstruado de la "Silka Vojo Ekonomia Zono", ludis demonstran rolon en interkonektado kaj loĝistika konstruado. En majo 2014, la ĉina-kazaĥa loĝistika bazo Lianyungang ekfunkciis, markante la unuan fojon, kiam la loĝistika transporto de Kazaĥio kaj Centra Azio akiris aliron al la Pacifika Oceano. En februaro 2018, la Ĉinio-Kirgizio-Uzbekio Internacia Voja Frajto estis oficiale malfermita al trafiko.

En 2020, la kontenertrajno de la Trans-Kaspia Mara Internacia Transporta Koridoro estos oficiale lanĉita, konektante Ĉinion kaj Kazaĥion, transirante la Kaspian Maron al Azerbajĝano, kaj poste trapasante Kartvelion, Turkion kaj la Nigran Maron por fine atingi eŭropajn landojn. La transporttempo estas ĉirkaŭ 20 tagoj.

Kun la kontinua etendiĝo de la transportkanalo inter Ĉinio kaj Centra Azio, la potencialo de transita transporto de la centraziaj landoj estos iom post iom ekspluatata, kaj la malavantaĝoj de enlanda lokigo de la centraziaj landoj iom post iom transformiĝos en avantaĝojn de transitaj centroj, por realigi la diversigon de loĝistiko kaj transportmetodoj, kaj provizi pli da ŝancoj kaj favoraj kondiĉoj por komercaj interŝanĝoj inter Ĉinio kaj Centra Azio.

De januaro ĝis aprilo 2023, la nombro deĈinio-Eŭropo(Centraziaj) trajnoj malfermitaj en Ŝinĝjango atingos rekordan maksimumon. Laŭ datumoj publikigitaj de la Ĝenerala Dogana Administracio la 17-an de la jaro, la importado kaj eksportado inter Ĉinio kaj la kvin centraziaj landoj en la unuaj kvar monatoj de ĉi tiu jaro estis 173.05 miliardoj da juanoj, jara kresko de 37.3%. Inter ili, en aprilo, la importado kaj eksportado superis 50 miliardojn da juanoj por la unua fojo, atingante 50.27 miliardojn da juanoj, paŝante al nova nivelo.

Senghor-loĝistiko fervoja transporto 6

Reciproka profito kaj reciproka gajno | Ekonomia kaj komerca kunlaboro progresas kaj kvante kaj kvalite

Tra la jaroj, Ĉinio kaj la landoj de Centra Azio antaŭenigis ekonomian kaj komercan kunlaboron laŭ la principoj de egaleco, reciproka profito kaj reciproka gajno. Nuntempe, Ĉinio fariĝis la plej grava ekonomia kaj komerca partnero kaj fonto de investoj de Centra Azio.

Statistikoj montras, ke la komerca volumeno inter centraziaj landoj kaj Ĉinio pliiĝis je pli ol 24-oblo en 20 jaroj, dum kiuj la ekstera komerca volumeno de Ĉinio pliiĝis je 8-oblo. En 2022, la duflanka komerca volumeno inter Ĉinio kaj la kvin centraziaj landoj atingos 70.2 miliardojn da usonaj dolaroj, rekordan maksimumon.

Kiel la plej granda manufaktura lando de la mondo, Ĉinio ludas gravan rolon en la tutmonda industria ĉensistemo. En la lastaj jaroj, Ĉinio senĉese profundigis kunlaboron kun centraziaj landoj en kampoj kiel infrastrukturo, nafto- kaj gasminado, prilaborado kaj fabrikado, kaj medicina prizorgo. La eksportado de altkvalitaj agrikulturaj produktoj kiel tritiko, sojfaboj kaj fruktoj el Centra Azio al Ĉinio efike antaŭenigis la ekvilibran disvolviĝon de komerco inter ĉiuj partioj.

Kun la kontinua evoluo detranslima fervoja transporto, Ĉinio, Kazaĥio, Turkmenio kaj aliaj instalaĵaj konekteblecaj projektoj, kiel la kontenera frajtinterkonsento, daŭre progresas; la konstruado de doganaj senigkapabloj inter Ĉinio kaj centraziaj landoj daŭre pliboniĝas; "inteligentaj doganoj, inteligentaj limoj kaj inteligenta konekto" - kunlabora pilotlaboro kaj alia laboro estis plene vastigitaj.

Estonte, Ĉinio kaj centraziaj landoj konstruos tridimensian kaj ampleksan interkonektan reton, kiu integros vojojn, fervojojn, aviadon, havenojn, ktp., por provizi pli oportunajn kondiĉojn por personaraj interŝanĝoj kaj varcirkulado. Pli da enlandaj kaj eksterlandaj entreprenoj profunde partoprenos en la internacia loĝistika kunlaboro de centraziaj landoj, kreante pli da novaj ŝancoj por ekonomiaj kaj komercaj interŝanĝoj inter Ĉinio kaj Centrazio.

La pintkunveno baldaŭ malfermiĝos. Kia estas via vizio por la ekonomia kaj komerca kunlaboro inter Ĉinio kaj la centraziaj landoj?


Afiŝtempo: 19-a de majo 2023