WCA Keskendutakse rahvusvahelisele meretranspordile, õhutranspordile ja ukseni
Senghori logistika
banenr88

UUDISED

8. jaanuaril 2024 väljus Shijiazhuangi rahvusvahelisest kuivsadamast kaubarong, mis vedas 78 standardkonteinerit ja seilas Tianjini sadamasse. Sealt transporditi see konteinerlaevaga välismaale.See oli Shijiazhuangi rahvusvahelise kuivsadama esimene mere-raudtee intermodaalne fotogalvaaniline rong.

On arusaadav, et see spetsiaalne rong oli laaditud fotogalvaaniliste moodulitega, mille väärtus oli üle 33 miljoni jüaani. Pärast kauba saabumist Tianjini sadamasse laaditakse see kiiresti konteinerlaevadele ja saadetakse ...Portugal, Hispaaniaja teistes riikides.

Tänu oma suurele suurusele ja kõrgele lisaväärtusele on fotogalvaanilistel moodulitel logistilise ohutuse ja stabiilsuse osas kõrgemad nõuded. Võrreldes maanteekaubaveoga,raudteerongidon ilmastikuoludest vähem mõjutatud, neil on suurem transpordivõimsus ning saatmisprotsess on intensiivne, tõhus, õigeaegne ja stabiilne. Sellised omadused aitavad tõhusaltParandada fotogalvaaniliste moodulite logistikatõhusust, vähendada saatmiskulusid ja saavutada kvaliteetne toodete tarnimine.

Lisaks fotogalvaanilistele moodulitele on viimastel aastatel Hiinas üha rohkem kaupu, mida veetakse mere-raudtee kombineeritud transpordi kaudu. Impordi ja ekspordi kiirenenud arenguga on "mere-raudtee kombineeritud transport" transpordiliik keskkonna ja poliitika positiivse mõju all järk-järgult oma arenguulatust laiendanud ning sellest on saanud üks tänapäevase transpordi olulisi sümboleid.

Mere-raudtee kombineeritud transport on "multimodaalne transport" ja see on terviklik logistika transpordiliik, mis ühendab kahte erinevat transpordiliiki:meretransportja raudteekaubavedu ning saavutab kogu transpordiprotsessi vältel põhimõtte „üks deklaratsioon, üks kontroll, üks vabastamine“, et kaubavedu oleks tõhusam ja säästlikum.

See mudel transpordib kaupu tavaliselt tootmis- või tarnekohast meritsi sihtsadamasse ja seejärel transpordib kauba sadamast sihtkohta raudteed pidi või vastupidi.

Mere-raudtee kombineeritud transport on rahvusvahelise logistika üks peamisi transpordiliike. Võrreldes traditsioonilise logistikamudeliga on mere-raudtee kombineeritud transpordil eelised suure veomahu, lühikese aja, madalate kulude, kõrge ohutuse ja keskkonnakaitse osas. See pakub klientidele uksest ukseni ja punktist punkti vedu.üks konteiner lõpuni"teenused, mis tõeliselt realiseerivad vastastikust koostööd. Koostöö, vastastikune kasu ja kõigile kasulikud tulemused.

Kui soovite saada asjakohast teavet fotogalvaaniliste moodulite toodete impordi kohta, võtke julgelt ühendustkonsulteerige Senghor Logisticsiga.


Postituse aeg: 12. jaanuar 2024