WCA Keskendutakse rahvusvahelisele meretranspordile, õhutranspordile ja ukseni
Senghori logistika
banenr88

UUDISED

Alates Punase mere kriisi puhkemisest on rahvusvaheline laevandussektor üha tõsisemalt kannatada saanud. Lisaks Punase mere piirkonna laevanduseleblokeeritud, aga sadamad sisseEuroopa, Okeaania, Kagu-Aasiaja mõjutatud on ka teised piirkonnad.

Hiljuti Barcelona sadama juhtHispaania, ütles, et laevade saabumisaeg Barcelona sadamasse on olnudhilineb 10–15 päevasest nad peavad Punase mere võimalike rünnakute vältimiseks Aafrikast mööda sõitma. Viivitused mõjutasid laevu, mis vedasid mitmesuguseid tooteid, sealhulgas veeldatud maagaasi. Barcelona on üks Hispaania suurimaid LNG terminale.

Barcelona sadam asub Hispaania jõe suudmeala idarannikul Vahemere loodeosas. See on Hispaania suurim meresadam. See on suudmeala sadam vabakaubandustsooni ja baassadamaga. See on Hispaania suurim üldkaubasadam, üks Hispaania laevaehituskeskusi ja üks kümnest suurimast konteinerkäitlussadamast Vahemere rannikul.

Enne seda teatas ka Ateena Kaupmeeste Kaubanduskoja esimees Yannis Chatzitheodosiou, et Punase mere olukorra tõttu saabuvad kaubadPireuse sadama avamine hilineb kuni 20 päevaja üle 200 000 konteineri pole veel sadamasse saabunud.

Aasiast Hea Lootuse neeme kaudu suundumine on eriti mõjutanud Vahemere sadamaid,pikendab reise umbes kahe nädala võrra.

Praegu on paljud laevandusettevõtted rünnakute vältimiseks peatanud oma tegevuse Punase mere marsruutidel. Rünnakud on suunatud peamiselt konteinerlaevadele, mis läbivad Punast merd – marsruuti, mida paljud naftatankerid endiselt kasutavad. Kuid Qatar Energy, maailma suuruselt teine veeldatud maagaasi eksportija, on ohutuskaalutlustel tankerite Punasest merest läbilaskmise lõpetanud.

Hiinast Euroopasse imporditavate kaupade puhul pöörduvad paljud kliendid praeguraudteetransport, mis on kiirem kuimeretransport, odavam kuiõhutransportja ei pea läbima Punast merd.

Lisaks on meil kliente kaItaaliaküsitakse meilt, kas on tõsi, et Hiina kaubalaevad saavad edukalt Punasest merest läbi sõita. Noh, mõningaid uudiseid on küll avaldatud, aga meie toetume ikkagi laevafirma esitatud teabele. Laeva väljumisaega saame kontrollida laevafirma veebisaidilt, et saaksime klientidele igal ajal tagasisidet anda ja teavet uuendada.


Postituse aeg: 02.02.2024