Azkenaldian garraio-merkatua nagusi izan da, hala nola, salgaien tasen igoera eta espazioen eztanda bezalako gako-hitzek. IbilbideakLatinoamerika, Europa, Ipar Amerika, etaAfrikamerkantzia-tasen hazkunde nabarmena izan dute, eta ibilbide batzuek ez dute erreserbatzeko lekurik ekainaren amaierarako.
Duela gutxi, Maersk, Hapag-Lloyd eta CMA CGM bezalako itsas garraio-enpresek "prezioen igoera-gutunak" eman dituzte eta denboraldi goreneko gainordainak (PSS) kobratu dituzte, Afrikako, Hego Amerikako, Ipar Amerikako eta Ekialde Hurbileko ibilbide askotan.
Maersk
Hemendik hasitaEkainak 1, Brunei, Txina, Hong Kong (PRC), Vietnam, Indonesia, Japonia, Kanbodia, Hego Korea, Laos, Myanmar, Malaysia, Filipinak, Singapur, Thailandia, Ekialdeko Timor eta Taiwan (PRC) arteko PSSaSaudi Arabiaberrikusiko da. A20 oineko edukiontzi batek 1.000 USD balio du eta 40 oineko batek 1.400 USD..
Maersk-ek denboraldi goreneko gainordaina (PSS) igoko du Txinatik eta Hong Kongetik (Txina).Tanzania-tikEkainak 120 oineko, 40 oineko eta 45 oineko zama lehorreko edukiontzi guztiak eta 20 oineko eta 40 oineko hozkailuko edukiontzi guztiak barne. Hau da2.000 USD 20 oineko edukiontzi batengatik eta 3.500 USD 40 eta 45 oineko edukiontzi batengatik.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloydek bere webgune ofizialean iragarri du Asiatik eta Ozeaniatik denboraldi goreneko gainordaina (PSS)Durban eta Lurmutur Hiria, Hegoafrikaindarrean jarriko da2024ko ekainaren 6aPSS hau aplikagarria daedukiontzi mota guztiak 1.000 USD-tan edukiontzi bakoitzekohurrengo abisu arte.
Hapag-Lloydek PSS ezarriko die sartzen diren edukiontzieiAmeriketako Estatu BatuaketaKanada-tik2024ko ekainaren 1etik ekainaren 14ra eta 15era, ontzi mota guztiei aplikagarria hurrengo abisua eman arte.
Sartzen diren edukiontziakEkainaren 1etik ekainaren 14ra: 20 oineko edukiontzia 480 USD, 40 oineko edukiontzia 600 USD, 45 oineko edukiontzia 600 USD.
Sartzen diren edukiontziakEkainaren 15a: 20 oineko edukiontzia 1.000 USD, 40 oineko edukiontzia 2.000 USD, 45 oineko edukiontzia 2.000 USD.
CMA CGM
Horrez gain, CMA CGM-k aurretik ohar bat eman du, adieraziz hasita...2024ko ekainaren 1a(irteera portuan kargatzeko data), Asiatik Iparraldeko Europarako FAK tarifa berriak gehienez egokituko dira3.200 USD/TEU eta 6.000 USD/FEU.
Gaur egun, Itsaso Gorriko krisiaren ondorioz, itsasontziak Afrikako Esperantza Oneko lurmuturra inguratu dute, eta nabigazio-distantzia eta -denbora luzeagoak dira. Gainera, Europako bezeroak gero eta kezkatuago daude salgaien prezioen igoerarekin eta larrialdiak saihesteko. Aurrez prestatzen dituzte salgaiak inbentarioa handitzeko, eta horrek eskariaren hazkundea ekarri du. Gaur egun, pilaketak gertatzen ari dira dagoeneko hainbat Asiako portutan, baita Espainiako Bartzelonako portuan eta Hegoafrikako portuetan ere.
AEBetako Independentzia Eguna, Olinpiar Jokoak eta Europako Kopa bezalako ekitaldi garrantzitsuek eragindako kontsumitzaileen eskariaren igoera aipatu gabe. Itsasontzi-enpresek ere ohartarazi dutedenboraldi gorena goiz da, espazioa estua da eta garraio-tasa altuak hirugarren hiruhilekoan ere jarrai dezakete.
Noski, arreta berezia jarriko diegu bezeroen bidalketeiSenghor LogistikaAzken hilabetean edo, garraio-tasak izugarri igo direla ikusi dugu. Aldi berean, bezeroei egindako aurrekontuan, bezeroei aldez aurretik jakinaraziko zaie prezioen igoeraren aukera, bezeroek bidalketak guztiz planifikatu eta aurrekontua egin ahal izan dezaten.
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 27a
