Maiatzaren 18tik 19ra, Txina-Erdialdeko Asiako Goi Bilera egingo da Xi'anen. Azken urteotan, Txinaren eta Erdialdeko Asiako herrialdeen arteko lotura sendotzen joan da. "Gerrikoa eta Bidea" eraikuntza bateratuaren esparruan, Txina-Erdialdeko Asiako ekonomia- eta merkataritza-trukeak eta logistika-eraikuntzak lorpen historiko, sinboliko eta aurrerakoi ugari lortu dituzte.
Elkarrekiko konexioa | Zetaren Bide berriaren garapena bizkortu
Erdialdeko Asiak, "Zetaren Bidearen Gerriko Ekonomikoa" eraikitzeko lehentasunezko garapen-eremu gisa, erakustaldi-rola izan du interkonexioan eta logistika-eraikuntzan. 2014ko maiatzean, Lianyungang-eko Txina-Kazakhstan logistika-basea martxan jarri zen, Kazakhstanek eta Erdialdeko Asiako logistikak Ozeano Barera sartzeko lehen aldia izanik. 2018ko otsailean, Txina-Kirgizistan-Uzbekistan Nazioarteko Errepideko Garraioa ofizialki ireki zen trafikoarentzat.
2020an, Kaspiar Itsasoko Nazioarteko Garraio Korridorearen edukiontzi-trena ofizialki jarriko da martxan, Txina eta Kazakhstan lotuz, Kaspiar Itsasoa zeharkatuz Azerbaijanera iritsiz, eta gero Georgia, Turkia eta Itsaso Beltza zeharkatuz, azkenik Europako herrialdeetara iritsiz. Garraio-denbora 20 egunekoa da gutxi gorabehera.
Txina-Erdialdeko Asia garraio kanala etengabe zabaltzen den heinean, Erdialdeko Asiako herrialdeen garraio potentziala pixkanaka ustiatuko da, eta Erdialdeko Asiako herrialdeen barnealdeko kokapen desabantailak pixkanaka garraio guneen abantaila bihurtuko dira, logistika eta garraio metodoen dibertsifikazioa gauzatzeko eta Txina-Erdialdeko Asia merkataritza trukeetarako aukera eta baldintza onuragarri gehiago eskaintzeko.
2023ko urtarriletik apirilera, kopuruaTxina-Europa(Erdialdeko Asiako) trenek errekor handia lortuko dute Xinjiang-en. Aduana Administrazio Nagusiak hilaren 17an argitaratutako datuen arabera, Txinaren eta Erdialdeko Asiako bost herrialdeen arteko inportazio eta esportazio kopurua aurtengo lehen lau hilabeteetan 173.050 milioi yuan izan zen, aurreko urteko aldi beraren aldean % 37,3ko igoera. Horien artean, apirilean, inportazio eta esportazio eskalak 50.000 milioi yuan gainditu zituen lehen aldiz, 50.270 milioi yuan Yuan-era iritsiz, maila berri batera iritsiz.
Elkarrekiko onura eta irabazi-irabazi | Ekonomia eta merkataritza lankidetza aurrera doa kantitatean zein kalitatean
Urteetan zehar, Txinak eta Erdialdeko Asiako herrialdeek ekonomia eta merkataritza lankidetza sustatu dute berdintasunaren, elkarrekiko onuraren eta irabazi-irabazi lankidetzaren printzipioen arabera. Gaur egun, Txina Erdialdeko Asiako ekonomia eta merkataritza bazkide eta inbertsio iturri garrantzitsuena bihurtu da.
Estatistikek erakusten dute Erdialdeko Asiako herrialdeen eta Txinaren arteko merkataritza-bolumena 24 aldiz baino gehiago handitu dela 20 urtetan, eta, aldi berean, Txinaren kanpo-merkataritzaren bolumena 8 aldiz handitu dela. 2022an, Txinaren eta Erdialdeko Asiako bost herrialdeen arteko merkataritza-bolumena 70.200 milioi dolar amerikarretara iritsiko da, inoizko kopururik altuena.
Munduko manufaktura-herrialde handiena den heinean, Txinak paper garrantzitsua betetzen du munduko industria-kateen sisteman. Azken urteotan, Txinak etengabe sakondu du lankidetza Erdialdeko Asiako herrialdeekin azpiegituretan, petrolio eta gas meatzaritzan, prozesamenduan eta manufakturan, eta osasun-laguntzan. Erdialdeko Asiatik Txinara kalitate handiko nekazaritza-produktuak, hala nola garia, soja eta fruituak, esportatzeak eraginkortasunez sustatu du alderdi guztien arteko merkataritzaren garapen orekatua.
Garapen jarraituarekin bateramugaz gaindiko trenbide garraioa, Txina, Kazakhstan, Turkmenistan eta beste instalazioen konexio-proiektu batzuek, hala nola edukiontzien garraio-hitzarmenak, aurrera egiten jarraitzen dute; Txinaren eta Erdialdeko Asiako herrialdeen arteko aduana-garbiketa gaitasunak eraikitzea hobetzen jarraitzen du; "aduana adimendunak, muga adimendunak eta konexio adimenduna" Lankidetza-pilotu lana eta bestelako lanak guztiz zabaldu dira.
Etorkizunean, Txinak eta Erdialdeko Asiako herrialdeek hiru dimentsioko eta osoko interkonexio-sare bat eraikiko dute, errepideak, trenbideak, hegazkingintza, portuak eta abar integratuz, langileen trukea eta salgaien zirkulazioa baldintza egokiagoak eskaintzeko. Bertako eta atzerriko enpresa gehiagok sakonki parte hartuko dute Erdialdeko Asiako herrialdeen nazioarteko logistika lankidetzan, Txinaren eta Erdialdeko Asiaren arteko ekonomia eta merkataritza trukeetarako aukera berri gehiago sortuz.
Goi bilera hastear dago. Zein da zure ikuspegia Txinaren eta Erdialdeko Asiako herrialdeen arteko ekonomia eta merkataritza lankidetzarako?
Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 19a
