2025eko abuzturako garraio-tarifaren doikuntza
Hapag-Lloydek GRI handituko du
Hapag-Lloydek GRI igoera iragarri du1.000 dolar estatubatuar edukiontzi bakoitzekoEkialde Urrunetik Hego Amerikako mendebaldeko kostaldera, Mexikora, Erdialdeko Amerikara eta Karibera doazen ibilbideetan, abuztuaren 1etik aurrera indarrean (Puerto Ricorako eta AEBetako Birjina Uharteetarako, igoera 2025eko abuztuaren 22an jarriko da indarrean).
Irakurketa gehiago:
Erdialdeko eta Hego Amerikako nazioarteko itsas garraioaren banaketa
Maersk-ek denboraldi goreneko gainkarga (PSS) egokituko du hainbat ibilbidetan
Ekialde Urruneko Asiatik Hegoafrikara/Mauriziora
Uztailaren 28an, Maersk-ek denboraldi goreneko gehigarria (PSS) egokitu zuen Txinatik, Hong Kongetik, Txinatik eta Ekialde Urruneko Asiako beste portu batzuetatik datozen 20 eta 40 oineko zama-edukiontzi guztietarako.Hegoafrika/Maurizio. PSS 1.000 dolar estatubatuarra da 20 oineko edukiontzietarako eta 1.600 dolar estatubatuarra 40 oineko edukiontzietarako.
Ekialde Urruneko Asiatik Ozeaniara
2025eko abuztuaren 4tik aurrera, Maersk-ek Puntako Denboraldiko Gehigarri bat (PSS) ezarriko du Ekialde Urrunean.Ozeaniaibilbideak. Gehigarri hau edukiontzi mota guztiei aplikatzen zaie. Horrek esan nahi du Ekialde Urrunetik Ozeaniara bidalitako karga guztia gegarri honen menpe egongo dela.
Ekialde Urruneko Asiatik Iparraldeko Europara eta Mediterraneora
2025eko abuztuaren 1etik aurrera, Ekialde Urruneko Asiatik Iparraldeko Denboraldi Nagusirako Gehigarria (PSS)EuropaE1W ibilbideak 250 dolar estatubatuarretara egokituko dira 20 oineko edukiontzietarako eta 500 dolar estatubatuarretara 40 oineko edukiontzietarako. Ekialde Urrunetik Mediterraneora doan E2W ibilbideetarako Denboraldi Puntako Gehigarria (PSS), uztailaren 28an hasi zena, aipatutako Ipar Europako ibilbideetarako berdina da.
AEBetako garraio-salgaien egoera
Azken berriak: Txinak eta Estatu Batuek beste 90 egunez luzatu dute tarifa-etena.Horrek esan nahi du bi aldeek % 10eko oinarrizko tarifa mantenduko dutela, eta bertan behera utzitako % 24ko AEBko "elkarrekiko tarifa" eta Txinako kontraneurriak beste 90 egunez luzatuko direla.
Garraio-tasakTxinatik AEBetaraekainaren amaieran jaisten hasi zen eta uztailean zehar baxua izan zen. Atzo, itsas garraio-enpresek Senghor Logistics-i abuztuaren lehen hamabostaldiko edukiontzien bidalketa-tasak eguneratu zizkioten, uztailaren bigarren hamabostaldikoen antzekoak izan zirenak. Uler daitekeenezabuztuaren lehen hamabostaldian ez zen AEBetarako garraio-tasen igoera nabarmenik izan, eta ezta zergak ere.
Senghor Logistikagogorarazten du:Europako portuetan pilaketa handiak daudelako, eta itsasontzi-enpresek portu batzuetan ez gelditzea eta ibilbideak egokitu dituztelako, Europako bezeroei ahalik eta azkarren bidaltzea gomendatzen diegu entrega-atzerapenak saihesteko eta prezioen igoerekin kontuz ibiltzeko.
AEBei dagokienez, bezero askok presaka bidaltzen hasi ziren maiatzean eta ekainean tarifak igo aurretik, eta horren ondorioz, orain karga-bolumen txikiagoak izan ziren. Hala ere, gomendatzen dugu Gabonetako eskaerak aldez aurretik blokeatzea eta ekoizpena eta bidalketak lantegiekin modu arrazionalean planifikatzea, garraio-tasa baxuen garaian logistika-kostuak murrizteko.
Edukiontzien bidalketaren gailurra iritsi da, mundu osoko inportazio eta esportazio negozioei eraginez. Hori dela eta, gure aurrekontuak egokituko dira gure bezeroentzako logistika irtenbideak optimizatzeko. Bidalketak ere aldez aurretik planifikatuko ditugu garraio-tasa eta bidalketa-espazio onuragarriak ziurtatzeko.
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 1
