WCA Keskitytään kansainväliseen meri- ja lentoliikenteeseen ovelle
Senghor Logistics
banenr88

UUTISET

"Punaisenmeren kriisin" puhkeamisen jälkeen kansainvälinen merenkulkuala on kärsinyt yhä vakavammin. Punaisenmeren alueen merenkulku ei ole ainoastaanestetty, mutta portit sisäänEurooppa, Oseania, Kaakkois-Aasiaja myös muut alueet ovat kärsineet.

Äskettäin Barcelonan sataman johtajaEspanja, sanoi, että laivojen saapumisaika Barcelonan satamaan on ollut10–15 päivää myöhässäkoska heidän on kierrettävä Afrikka välttääkseen mahdolliset hyökkäykset Punaisellamerellä. Viivästykset vaikuttivat useita tuotteita, kuten nesteytettyä maakaasua, kuljettaviin aluksiin. Barcelona on yksi Espanjan suurimmista LNG-terminaaleista.

Barcelonan satama sijaitsee Estuarin itärannikolla, Välimeren luoteispuolella. Se on Espanjan suurin satamakaupunki. Se on estuaarin satamakaupunki, jossa on vapaakauppa-alue ja perussatama. Se on Espanjan suurin yleisrahtisatama, yksi Espanjan laivanrakennuskeskuksista ja yksi Välimeren rannikon kymmenestä parhaasta kontinkäsittelysatamasta.

Ennen tätä Ateenan kauppiaiden kauppakamarin puheenjohtaja Yannis Chatzitheodosiou totesi myös, että Punaisenmeren tilanteen vuoksi alueelle saapuvat tavaratPireuksen sataman saapuminen viivästyy jopa 20 päivää, ja yli 200 000 konttia ei ole vielä saapunut satamaan.

Aasiasta Hyväntoivonniemen kautta kulkeva reitinmuutos on vaikuttanut erityisesti Välimeren satamiin,pidentämällä matkoja noin kahdella viikolla.

Monet varustamot ovat tällä hetkellä keskeyttäneet liikennöinnin Punaisenmeren reiteillä välttääkseen hyökkäyksiä. Hyökkäykset ovat kohdistuneet pääasiassa Punaisenmeren kautta kulkeviin konttialuksiin, jotka ovat edelleen monien öljytankkereiden käytössä. Maailman toiseksi suurin nesteytetyn maakaasun viejä Qatar Energy on kuitenkin lopettanut tankkerien kuljetuksen Punaisenmeren kautta vedoten turvallisuussyihin.

Kiinasta Eurooppaan tuotavien tavaroiden osalta monet asiakkaat kääntyvät tällä hetkellä puoleenrautatieliikenne, joka on nopeampi kuinmerirahti, halvempaa kuinlentorahtieikä sen tarvitse kulkea Punaisenmeren läpi.

Lisäksi meillä on asiakkaita mm.Italiakysytään meiltä, onko totta, että kiinalaiset kauppalaivat voivat kulkea onnistuneesti Punaisenmeren läpi. No, joitakin uutisia on raportoitu, mutta luotamme edelleen varustamon toimittamiin tietoihin. Voimme tarkistaa aluksen purjehdusajan varustamon verkkosivuilta, jotta voimme päivittää ja antaa palautetta asiakkaille milloin tahansa.


Julkaisun aika: 02.02.2024