WCA Fokus op ynternasjonale seelucht-nei-doar-bedriuwen
Senghor Logistyk
banenr88

NIJS

Koartlyn, fanwegen de sterke fraach yn 'e kontenermerk en de oanhâldende gaos feroarsake troch de krisis yn 'e Reade See, binne der tekens fan fierdere drokte yn wrâldwide havens. Derneist binne in protte grutte havens ynEuropaende Feriene Steatensteane foar de bedriging fan stakingen, dy't gaos brocht hawwe yn 'e wrâldwide skipfeart.

Klanten dy't ymportearje fanút de folgjende havens, let asjebleaft mear op:

Ferstoppe havens yn Singapore

SingapoerDe haven is de twadde grutste kontenerhaven fan 'e wrâld en in wichtich transitknooppunt yn Aazje. De drokte fan dizze haven is krúsjaal foar de wrâldhannel.

It oantal konteners dat wachte om yn Singapore oan te lizzen, is yn maaie flink omheech gien, en berikte ein maaie in pyk fan 480.600 standertkonteners fan tweintich foet.

De haven fan Durban

De haven fan Durban isSúd-Afrika's grutste kontenerhaven, mar neffens de Container Port Performance Index (CPPI) fan 2023 dy't troch de Wrâldbank útbrocht is, stiet it op it 398e plak fan 405 kontenerhavens yn 'e wrâld.

De drokte yn 'e haven fan Durban is woartele yn ekstreem waar en apparatuerfalen by de havenoperator Transnet, wêrtroch't mear as 90 skippen bûten de haven wachtsje litten hawwe. De drokte sil nei ferwachting moannen duorje, en de rederijen hawwe Súd-Afrikaanske ymporteurs droktetoeslagen oplein fanwegen ûnderhâld fan apparatuer en in gebrek oan beskikbere apparatuer, wat de ekonomyske druk fierder fergruttet. Yn kombinaasje mei de slimme situaasje yn it Midden-Easten binne frachtskippen om Kaap de Goede Hoop hinne omrûn, wêrtroch't de drokte yn 'e haven fan Durban fergruttet.

Alle grutte havens yn Frankryk binne yn staking

Op 10 juny, alle wichtige havens ynFrankryk, benammen de kontenerhubhavens fan Le Havre en Marseille-Fos, sille yn 'e neie takomst te krijen hawwe mei de bedriging fan in staking fan in moanne, dy't nei ferwachting serieuze operasjonele gaos en ûnderbrekkingen feroarsaakje sil.

Der wurdt rapportearre dat tidens de earste staking, yn 'e haven fan Le Havre, ro-ro-skippen, bulkferfierders en kontenerterminals blokkearre waarden troch dokarbeiders, wat resultearre yn it annulearjen fan it oanlizzen fan fjouwer skippen en de fertraging fan it oanlizzen fan nochris 18 skippen. Tagelyk blokkearren yn Marseille-Fos sawat 600 dokarbeiders en oare havenarbeiders de haadyngong foar frachtweinen nei de kontenerterminal. Derneist waarden Frânske havens lykas Duinkerken, Rouen, Bordeaux en Nantes Saint-Nazaire ek troffen.

Havenstaking yn Hamburch

Op 7 juny, lokale tiid, hawwe havenarbeiders yn 'e haven fan Hamburch,Dútslân, lansearre in warskôgingsstaking, wat resultearre yn 'e ûnderbrekking fan terminaloperaasjes.

Bedriging fan stakingen yn havens yn it easten fan 'e Feriene Steaten en de Golf fan Meksiko

It lêste nijs is dat de International Longshoremen's Association (ILA) de ûnderhannelings stoppe hat fanwegen soargen oer it gebrûk fan automatyske doarsystemen troch APM Terminals, wat in staking fan dokarbeiders yn it easten fan 'e Feriene Steaten en de Golf fan Meksiko kin útlokje. De patstelling yn 'e havens oan 'e eastkust fan 'e Feriene Steaten is krekt itselde as wat der yn 2022 en it grutste part fan 2023 oan 'e westkust barde.

Op it stuit binne Jeropeeske en Amerikaanske winkeliers begûn mei it foarried oanfoljen om te gean mei fertragingen yn ferfier en ûnwissichheden yn 'e leveringsketen.

No hawwe de havenstaking en de priisferhegingsoankundiging fan 'e rederij tafoege ynstabiliteit oan 'e ymportbedriuw fan ymporteurs.Meitsje asjebleaft in ferstjoerplan fan tefoaren, kommunisearje fan tefoaren mei de ekspediteur en freegje de lêste offerte oan. Senghor Logistics herinnert jo deroan dat ûnder de trend fan priisstigingen op meardere rûtes, der op dit stuit gjin bysûnder goedkeape kanalen en prizen sille wêze. As dy der binne, moatte de kwalifikaasjes en tsjinsten fan it bedriuw noch ferifiearre wurde.

Senghor Logistics hat 14 jier ûnderfining yn fracht en NVOCC- en WCA-lidmaatskipskwalifikaasjes om jo fracht te begelieden. Earstehands rederijen en loftfeartmaatskippijen binne it iens oer prizen, gjin ferburgen kosten, wolkom byrieplachtsje.


Pleatsingstiid: 14 juny 2024