Ar an 8 Eanáir 2024, d’imigh traein lastais a raibh 78 coimeádán caighdeánach air ó Chalafort Tirim Idirnáisiúnta Shijiazhuang agus sheol sí go Calafort Tianjin. Ansin iompraíodh thar lear é ar long choimeádáin.Ba é seo an chéad traein fhótavoltach idirmhódúil iarnróid farraige a sheol Calafort Tirim Idirnáisiúnta Shijiazhuang.
Tuigtear gur luchtaíodh an traein tiomnaithe seo le modúil fhótavoltacha ar fiú níos mó ná 33 milliún yuan iad. Tar éis do na hearraí teacht i gCalafort Tianjin, aistreofar go tapa iad chuig longa coimeádán agus seolfar chuigAn Phortaingéil, An Spáinnagus tíortha eile.
Mar gheall ar a méid mór agus a luach breise ard, tá ceanglais níos airde ag baint le sábháilteacht agus cobhsaíocht lóistíochta ag modúil fhótavoltacha. I gcomparáid le lastas bóthair,traenacha iarnróidbíonn tionchar níos lú ag an aimsir orthu, bíonn acmhainn iompair níos mó acu, agus bíonn an próiseas loingseoireachta dian, éifeachtach, tráthúil agus cobhsaí. Is féidir le tréithe den sórt sin go héifeachtachfeabhas a chur ar éifeachtúlacht lóistíochta modúl fótavoltach, costais loingseoireachta a laghdú, agus seachadadh táirgí ardchaighdeáin a bhaint amach.
Ní hamháin modúil fhótavoltacha, ach le blianta beaga anuas freisin, tá na cineálacha earraí a iompraítear trí iompar comhcheangailte iarnróid farraige sa tSín ag éirí níos flúirseach. Le forbairt luathaithe na trádála allmhairithe agus onnmhairithe, tá scála forbartha an mhodha iompair "iompar comhcheangailte iarnróid farraige" leathnaithe de réir a chéile faoi thionchar dearfach an chomhshaoil agus na mbeartas, agus tá sé anois ar cheann de na siombailí tábhachtacha den iompar nua-aimseartha.
Is "iompar ilmhódach" é iompar comhcheangailte iarnróid-mhara agus is modh iompair lóistíochta cuimsitheach é a chomhcheanglaíonn dhá mhodh iompair éagsúla:lastas farraigeagus lastas iarnróid, agus baintear amach oibríocht "aon dearbhú amháin, aon iniúchadh amháin, aon scaoileadh amháin" le linn an phróisis iompair ar fad, le haghaidh lastas lasta níos éifeachtaí agus níos eacnamaíche.
De ghnáth, iompraíonn an tsamhail seo earraí ón áit táirgthe nó soláthair go dtí an calafort ceann scríbe ar muir, agus ansin iompraíonn sé na hearraí ón gcalafort go dtí an ceann scríbe ar iarnród, nó a mhalairt.
Tá iompar comhcheangailte iarnróid-mara ar cheann de na príomh-mhodhanna iompair le haghaidh lóistíochta idirnáisiúnta. I gcomparáid leis an tsamhail lóistíochta traidisiúnta, tá buntáistí ag baint le hiompar comhcheangailte iarnróid-mara maidir le hacmhainn mhór iompair, gearr-am, costas íseal, ard-shábháilteacht, agus cosaint an chomhshaoil. Is féidir leis próiseas ó dhoras go doras agus pointe go pointe a sholáthar do chustaiméirí.coimeádán amháin go dtí an deireadh"seirbhísí, ag baint amach comhoibriú frithpháirteach i ndáiríre. Comhoibriú, sochar frithpháirteach agus torthaí bua-bua.
Más mian leat eolas ábhartha a fháil faoi tháirgí modúl fótavoltach a allmhairiú, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamhtéigh i gcomhairle le Senghor Logistics.
Am an phoist: 12 Eanáir 2024
