Cremos que xa escoitaches a noticia de queDespois de dous días de folgas continuas, os traballadores dos portos de América Occidental están de volta.
Os traballadores dos portos dos Ánxeles (California) e de Long Beach, na costa oeste dos Estados Unidos, chegaron a noite do día 7 e as dúas terminais principais retomaron as operacións normais, disipando a néboa que causaba tensión na industria navieira debido á...suspensión de operaciónsdurante dous días consecutivos.
Bloomberg News informou de que Yusen Terminals, o director executivo da empresa de manipulación de contedores no porto dos Ánxeles, dixo que o porto retomou as operacións e que os traballadores apareceron.
Lloyd, director executivo da Bolsa Marítima do Sur de California, dixo que, debido ao volume actual de tráfico lixeiro, o impacto da suspensión anterior da operación na loxística foi limitado. Non obstante, había un buque portacontedores que orixinalmente tiña previsto facer escala no porto, polo que atrasou a súa entrada e permaneceu en mar aberto.
Reuters informou de que as terminais de contedores enOs Ánxelese Long Beach interrompeu repentinamente as operacións na tarde do día 6 e na mañá do día 7, e estiveron practicamente pechadas debido ao número insuficiente de traballadores. Nese momento, un gran número de empregados portuarios non se presentaron, incluídos moitos operadores responsables da carga e descarga de contedores.
A Asociación Marítima do Pacífico (PMA) alega que as operacións portuarias foron paralizadas porque os traballadores están a reter man de obra en nome do Sindicato Internacional de Terminais e Almacenamento. Anteriormente, as negociacións laborais na Terminal Oeste duraran varios meses.
O Sindicato Internacional de Terminais e Almacéns respondeu que a desaceleración se debía á escaseza de man de obra, xa que miles de membros do sindicato asistiron á asemblea xeral mensual o día 6 e o Venres Santo caeu o día 7.
A través desta folga repentina, podemos ver a importancia destes dous portos para o transporte de mercadorías. Para os transitarios comoLoxística Senghor, o que esperamos ver é que o porto de destino poida resolver axeitadamente os problemas laborais, asignar a man de obra de forma razoable, operar de forma eficiente e, finalmente, permitir que os nosos expedidores ou propietarios de carga reciban as mercadorías sen problemas e resolvan as súas necesidades de puntualidade.
Data de publicación: 10 de abril de 2023
