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8 जनवरी, 2024 को, 78 मानक कंटेनरों को ले जाने वाली एक मालगाड़ी शिजियाझुआंग अंतर्राष्ट्रीय शुष्क बंदरगाह से रवाना हुई और तियानजिन बंदरगाह के लिए रवाना हुई। इसके बाद इसे एक कंटेनर जहाज के माध्यम से विदेश ले जाया गया।यह शिजियाझुआंग इंटरनेशनल ड्राई पोर्ट द्वारा भेजी गई पहली समुद्री-रेल इंटरमॉडल फोटोवोल्टाइक ट्रेन थी।

ऐसा माना जा रहा है कि इस विशेष ट्रेन में 33 मिलियन युआन से अधिक मूल्य के फोटोवोल्टिक मॉड्यूल लदे हुए थे। तियानजिन बंदरगाह पर माल पहुंचने के बाद, उन्हें तुरंत कंटेनर जहाजों में स्थानांतरित कर दिया जाएगा और आगे भेज दिया जाएगा।पुर्तगाल, स्पेनऔर अन्य देश।

अपने बड़े आकार और उच्च अतिरिक्त मूल्य के कारण, फोटोवोल्टाइक मॉड्यूल के लिए लॉजिस्टिक्स सुरक्षा और स्थिरता की उच्च आवश्यकताएं होती हैं। सड़क परिवहन की तुलना में,रेलगाड़ियाँये मौसम से कम प्रभावित होते हैं, इनकी परिवहन क्षमता अधिक होती है, और इनकी शिपिंग प्रक्रिया सघन, कुशल, समयबद्ध और स्थिर होती है। ऐसी विशेषताएं प्रभावी रूप सेफोटोवोल्टिक मॉड्यूल की लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार करना, शिपिंग लागत को कम करना और उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद की डिलीवरी सुनिश्चित करना।

न केवल फोटोवोल्टिक मॉड्यूल, बल्कि हाल के वर्षों में चीन में समुद्री-रेल संयुक्त परिवहन के माध्यम से परिवहन की जाने वाली वस्तुओं के प्रकार भी तेजी से बढ़े हैं। आयात और निर्यात व्यापार के तीव्र विकास के साथ, पर्यावरण और नीतियों के सकारात्मक प्रभाव से "समुद्री-रेल संयुक्त परिवहन" परिवहन प्रणाली ने धीरे-धीरे अपने विकास का दायरा बढ़ाया है और आधुनिक परिवहन के महत्वपूर्ण प्रतीकों में से एक बन गई है।

समुद्री-रेल संयुक्त परिवहन "बहुआयामी परिवहन" है और यह एक व्यापक रसद परिवहन प्रणाली है जो परिवहन के दो अलग-अलग तरीकों को जोड़ती है:समुद्री मालऔर रेल माल ढुलाई, और पूरी परिवहन प्रक्रिया के दौरान "एक घोषणा, एक निरीक्षण, एक रिलीज" संचालन को हासिल करता है, जिससे माल ढुलाई अधिक कुशल और किफायती हो जाती है।

इस मॉडल में आमतौर पर माल को उत्पादन या आपूर्ति स्थल से गंतव्य बंदरगाह तक समुद्र के रास्ते ले जाया जाता है, और फिर माल को बंदरगाह से गंतव्य तक रेल द्वारा ले जाया जाता है, या इसके विपरीत प्रक्रिया अपनाई जाती है।

समुद्री-रेल संयुक्त परिवहन अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स के लिए परिवहन के प्रमुख साधनों में से एक है। पारंपरिक लॉजिस्टिक्स मॉडल की तुलना में, समुद्री-रेल संयुक्त परिवहन में उच्च परिवहन क्षमता, कम समय, कम लागत, उच्च सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण जैसे लाभ हैं। यह ग्राहकों को डोर-टू-डोर और पॉइंट-टू-पॉइंट प्रक्रिया प्रदान कर सकता है।एक कंटेनर अंत तक"सेवाएं, पारस्परिक सहयोग को सही मायने में साकार करती हैं। सहयोग, पारस्परिक लाभ और जीत-जीत परिणाम।"

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पोस्ट करने का समय: 12 जनवरी 2024