Utjecaj zagušenja luka na vrijeme otpreme i kako bi uvoznici trebali reagirati
Zagušenje u lukama izravno produžuje pravovremenost otpreme za 3 do 30 dana (potencijalno dulje tijekom vršnih sezona ili velikih zagušenja). Ključni utjecaji uključuju područja poput "čekanja po dolasku", "kašnjenja utovara i istovara" i "prekinutih veza". Suočavanje s tim zahtijeva rješavanje tih problema putem ključnih područja kao što su "proaktivno izbjegavanje", "dinamička prilagodba" i "optimizirane veze".
Sada ćemo vam detaljno objasniti, nadajući se da ćemo vam biti od pomoći.
Razumijevanje temeljnih uzroka zagušenja luka
1. Ogroman porast potražnje potrošača:
Gospodarski oporavak nakon pandemije, zajedno s preusmjeravanjem potrošnje s usluga na robu, stvorio je neviđeni porast uvoza, posebno uSjeverna AmerikaiEuropa.
2. Izbijanje COVID-19 i nedostatak radne snage:
Luke su operacije s intenzivnim ljudskim resursima. Protokoli COVID-19, karantene i bolesti doveli su do kritičnog nedostatka lučkih radnika, vozača kamiona i željezničkih operatera.
3. Neadekvatna intermodalna infrastruktura:
Putovanje kontejnera ne završava u luci. Zagušenje se često seli u zaleđe. Kronični nedostatak šasija (prikolica koje prevoze kontejnere), ograničenja željezničkog kapaciteta i prepunjena kontejnerska dvorišta znače da čak i ako se brod istovari, kontejner nema kamo otići. Ovo "vrijeme zadržavanja" kontejnera u luci primarni je pokazatelj zagušenja.
4. Raspored plovila i učinak "grupiranja":
U pokušaju da se usklade s rasporedom, brodari često plove punom brzinom do sljedeće luke. To dovodi do "gužvanja brodova", gdje istovremeno dolazi više mega-brodova, preopterećujući kapacitet luke da ih sve primi. To stvara red brodova koji čekaju na sidru - sada već poznati prizor desetaka brodova uz obaleLos Angeles, Long Beach i Rotterdam.
5. Trajne logističke neravnoteže:
Globalna trgovinska neravnoteža znači da daleko više punih kontejnera stiže u zemlje potrošače nego što se otprema. To dovodi do nedostatka praznih kontejnera u azijskim izvoznim središtima, što dodatno komplicira proces rezervacije i odgađa izvoz.
Ključni utjecaji zagušenja luke na vrijeme otpreme
1. Dugotrajno pristajanje nakon dolaska:
Po dolasku, brodovi se mogu suočiti s dugim vremenima čekanja zbog nedostatka vezova. U popularnim i preopterećenim lukama (kao što su Los Angeles i Singapur), vrijeme čekanja može doseći 7 do 15 dana ili više, što izravno produžuje ukupni ciklus prijevoza.
2. Značajno smanjena učinkovitost utovara i istovara:
Kada su lučka dvorišta puna tereta, dostupnost obalnih dizalica i viličara je ograničena, što usporava utovar i istovar. Ono što inače traje 1 do 2 dana, može se produžiti na 3 do 5 dana ili čak i dulje tijekom gužve.
3. Kašnjenja u lancu u uzastopnim vezama:
Kašnjenja u utovaru i istovaru dovode do kašnjenja u carinjenju. Ako se prekorači razdoblje besplatnog skladištenja u luci, nastat će troškovi zadržavanja. Nadalje, to može utjecati na naknadne kopnene prometne veze, dodatno povećavajući gubitke u vremenu isporuke.
4. Poremećaji rasporeda:
Zagušenje sprječava brodove da pristaju u sljedeće luke kako je prvobitno planirano. Brodske tvrtke mogu prilagoditi rute, spojiti rasporede ili ispustiti kontejnere, uzrokujući sekundarna kašnjenja za cijelu pošiljku.
Kako bi se uvoznici trebali nositi s preopterećenjem luka?
1. Planirajte unaprijed
Uvoznici se mogu konzultirati sa špediterskim tvrtkama kako bi procijenili potencijalna kašnjenja i prilagodili svoje planove narudžbi u skladu s tim. To može zahtijevati povećanje zaliha kako bi se nosili s neočekivanim poremećajima.
2. Diverzificirajte rute dostave
Oslanjanje na jednu luku ili brodarsku rutu izlaže uvoznike značajnim rizicima. Diverzifikacijom ruta i razmatranjem alternativnih luka možete ublažiti rizike od zagušenja. To može uključivati partnerstvo sa špediterima kako bi se pronašle manje zagušene luke ili istraživanje multimodalnih mogućnosti prijevoza.
Dajte prednost izravnim brodskim rutama ili alternativnim lukama s niskom vjerojatnošću zagušenja (npr. izbjegavajte Los Angeles i odaberite Long Beach; izbjegavajte Singapur i odaberite Port Klang za tranzit) kako biste smanjili zagušenja u lukama.
Izbjegavajte vrhunce sezone dostave (npr. 2 do 3 mjeseca prije Božića na rutama za Europu i Ameriku te oko Kineske nove godine). Ako je dostava tijekom vrhunca sezone neizbježna, rezervirajte mjesto najmanje 2 tjedna unaprijed kako biste osigurali prostor i raspored dostave.
3. Suradnja sa špediterima
Odaberite špeditera s bliskim vezama s prijevoznikom: Špediteri s velikim količinama i bliskim odnosima imaju manju vjerojatnost da će im teret biti blokiran i bolje su sposobni osigurati prostor. Špediteri imaju opsežne mreže i mogu ponuditi različita rješenja, kao što su ubrzana otprema ili odabir različitih prijevoznika.
Budite spremni zaDoplate za vrhunac sezone (PSS)i Doplate za zagušenje: One su sada stalni dio brodarskog krajolika. U skladu s njima planirajte proračun i surađujte sa svojim špediterom kako biste razumjeli kada se primjenjuju.
4. Pažljivo pratite pošiljke nakon otpreme
Nakon otpreme, pratite status plovila u stvarnom vremenu (putem web stranice brodarske tvrtke, podsjetnika špeditera itd.) kako biste unaprijed znali procijenjeno vrijeme dolaska. Ako se očekuje zagušenje, odmah obavijestite svog carinskog agenta u odredišnoj luci ili primatelja robe kako biste se pripremili za carinjenje.
Ako sami obavljate carinjenje, unaprijed pripremite potpunu dokumentaciju za carinjenje (listu za pakiranje, račun, potvrdu o podrijetlu itd.) i podnesite prethodnu deklaraciju prije nego što roba stigne u luku kako biste skratili vrijeme carinskog pregleda i izbjegli kombinirani utjecaj carinskih kašnjenja i gužvi.
5. Osigurajte dovoljno vremena međuspremnika
Prilikom komunikacije logističkih planova sa špediterom, potrebno je predvidjeti dodatnih 7 do 15 dana za vrijeme zagušenja uz redoviti raspored otpreme.
Za hitnu robu, "pomorski prijevoz tereta + zračni prijevoz tereta"model se može koristiti. Zračni prijevoz osigurava pravovremenu dostavu osnovne robe, dok pomorski prijevoz smanjuje troškove za robu koja nije hitna, uravnotežujući pravovremenost i zahtjeve za troškovima.
Zagušenje u lukama nije privremeni poremećaj; to je simptom globalnih lanaca opskrbe koji rade iznad svojih kapaciteta. Budućnost zahtijeva transparentnost, fleksibilnost i partnerstva.Senghor Logistics ne pruža samo usluge rezervacije kontejnera, već smo i posvećeni izgradnji otpornih lanaca opskrbe. Imamo ugovore s brodarskim tvrtkama kojima jamčimo prostor i cijene, pružajući vam održiva logistička rješenja tijekom prometnih sezona. Kontaktirajte nas za personalizirane konzultacije i najnovije referentne cijene prijevoza.
Vrijeme objave: 28. studenog 2025.
