Tan livrezon pou 9 gwo wout transpò machandiz maritim ki soti Lachin ak faktè ki enfliyanse yo
Antanke yon transitaire, pifò kliyan ki kontakte nou ap mande konbyen tan li pral pran pou anbake soti nan Lachin ak tan livrezon an.
Tan livrezon soti nan Lachin pou ale nan diferan rejyon yo varye anpil selon plizyè faktè, tankou metòd livrezon an (lè, lanmè, elatriye), pò orijin ak destinasyon espesifik, kondisyon pou dedwann, ak demann sezon an. Anba la a se yon apèsi sou tan livrezon pou diferan wout soti nan Lachin ak faktè ki enfliyanse yo:
Wout Amerik di Nò (Etazini, Kanada, Meksik)
Gwo Pò yo:
Kòt Lwès EtaziniLos Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, elatriye.
Kòt Lès EtaziniNouyòk, Savannah, Norfolk, Houston (via Kanal Panama a), elatriye.
Kanada: Vancouver, Toronto, Monreyal, elatriye.
Meksik: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, elatriye.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Anbake soti nan pò Lachin pou ale nanPò nan Kòt Lwès, EtaziniApeprè 14 a 18 jou, pòt-a-pòt: Apeprè 20 a 30 jou.
Anbake soti nan pò Lachin pou ale nanPò nan Kòt Lès, EtaziniApeprè 25 a 35 jou, pòt-a-pòt: Apeprè 35 a 45 jou.
Tan livrezon soti nan Lachin pou rive nansantral Etazinise apeprè 27 a 35 jou, swa dirèkteman soti nan Kòt Lwès la oswa atravè yon transfè tren dezyèm etap la.
Tan livrezon soti nan Lachin pou rive nanPò Kanadyen yose apeprè 15 a 26 jou, epi pòt-a-pòt se apeprè 20 a 40 jou.
Tan livrezon soti nan Lachin pou rive nanPò Meksiken yose apeprè 20 a 30 jou.
Faktè enfliyans kle yo:
Konjesyon pò ak pwoblèm travay nan Kòt Lwès la: Pò Los Angeles/Long Beach yo se pwen konjesyon klasik, epi negosyasyon travay travayè waf yo souvan mennen nan ralentissement operasyonèl oswa menas grèv.
Restriksyon sou Kanal Panama a: Sechrès la lakòz nivo dlo nan kanal la bese, sa limite kantite vwayaj ak kouran dlo, sa ogmante pri ak ensètitid sou wout Kòt Lès yo.
Transpò tèrès: Negosyasyon ant konpayi tren ameriken yo ak sendika Teamsters yo kapab afekte tou mouvman machandiz ki soti nan pò yo pou ale nan zòn tèrès yo.
Wout Ewopeyen yo (Ewòp Lwès, Ewòp Dinò, ak Mediterane a)
Gwo Pò yo:
Rotterdam, Hambourg, Antwerp, Flixstowe, Pire, elatriye.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Livrezon soti nan Lachin pou ale nanEwòptranspò maritim pò-a-pò: apeprè 28 a 38 jou.
Pòt-a-pòt: apeprè 35 a 50 jou.
Lachin-Ewòp Express: apeprè 18 a 25 jou.
Faktè enfliyans kle yo:
Grèv nan pò yo: Grèv travayè waf yo atravè Ewòp se pi gwo faktè ensètitid la, souvan sa lakòz reta jeneralize bato ak pwoblèm nan pò yo.
Navigasyon nan Kanal Suez la: Konjesyon kanal la, ogmantasyon peaj, oswa evènman inatandi (tankou Ever Given ki bloke) ka gen yon enpak dirèk sou orè transpò maritim Ewopeyen yo atravè lemond.
Jeopolitik: Kriz Lanmè Wouj la te fòse bato yo fè detou pou fè wonn Kap Bon Espwa a, sa ajoute 10-15 jou nan vwayaj yo e kounye a se faktè ki pi gwo afekte tan.
Transpò machandiz pa tren vs. Transpò machandiz pa lanmè: Delè ki estab China-Europe Express la, ki pa afekte pa kriz Lanmè Wouj la, se yon avantaj enpòtan.
Wout Ostrali ak Nouvèl Zelann (Ostrali ak Nouvèl Zelann)
Gwo pò yo:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, elatriye.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Fret maritim pò-a-pò: apeprè 14 a 20 jou.
Pòt-a-pòt: apeprè 20 a 35 jou.
Faktè enfliyans kle yo:
Biosekirite ak Karantèn: Sa a se faktè ki pi enpòtan an. Ostrali ak Nouvèl Zelann gen estanda karantèn ki pi strik nan mond lan pou bèt ak plant enpòte, sa ki lakòz pousantaj enspeksyon ki wo anpil ak tan pwosesis ki ralanti. Tan dedwann yo ka pwolonje pa plizyè jou oswa menm plizyè semèn. Atik yo itilize souvan, tankou pwodwi an bwa solid oswa mèb, dwe sibi fumigasyon epi jwenn yon...sètifika fumigasyonanvan antre.
Orè bato yo pi kout pase sa yo ki an Ewòp ak Etazini, epi opsyon anbake dirèk yo limite.
Fluktuasyon demann sezonye yo (tankou sezon mache pwodwi agrikòl yo) afekte kapasite anbake.
Wout Amerik di Sid yo (Kòt Lès ak Kòt Lwès)
Gwo Pò yo:
Kòt Lwès:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, elatriye.
Kòt Lès:Santos, Buenos Aires, Montevideo, elatriye.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Transpò maritim pò-a-pò:
Pò Kòt Lwès yo:Apeprè 25 a 35 jou pou anbake nan pò.
Pò kòt lès yo(via Kap Bon Espwa oswa Kanal Panama): Apeprè 35 a 45 jou pou rive nan pò.
Faktè enfliyans kle yo:
Vwayaj ki pi long yo, pi gwo ensètitid.
Pò destinasyon ki pa efikas: Gwo pò Sid Ameriken yo soufri akòz enfrastrikti ki pa devlope ase, efikasite operasyonèl ki ba, ak gwo konjesyon.
Dedouanaj konplèks ak baryè komèsyal: Pwosedi douan konplike, règleman enstab, gwo pousantaj enspeksyon, ak papòt egzanpsyon taks ki ba ka lakòz taks ki wo ak reta.
Opsyon wout: Bato ki prale sou kòt lès la ka fè wout pou fè wonn Kap Bon Espwa a oswa pou travèse Kanal Panama a, selon kondisyon navigasyon toude a.
Wout Mwayen Oryan yo (Penensil Arabi a, Peyi Kòt Gòlf Pèsik yo)
Gwo Pò yo:
Emira Arab Ini, Abu Dhabi, Dammam, Doha, elatriye.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Fret Maritim: Pò-a-pò: Apeprè 15 a 22 jou.
Pòt-a-pòt: Apeprè 20 a 30 jou.
Faktè enfliyans kle yo:
Efikasite pò destinasyon an: Pò Jebel Ali nan UAE a trè efikas, men lòt pò yo ka fè eksperyans rediksyon enpòtan nan efikasite pandan jou ferye relijye yo (tankou Ramadan ak Eid al-Fitr), sa ki ka lakòz reta.
Sitiyasyon politik: Enstabilite rejyonal la ka afekte sekirite ak pri asirans anbake yo.
Jou ferye: Pandan Ramadan, ritm travay la ralanti, sa ki diminye efikasite lojistik la anpil.
Wout Afriken yo
Gwo pò nan 4 rejyon yo:
Afrik di Nò:kòt Mediterane a, tankou Aleksandri ak Alje.
Afrik Lwès:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, elatriye.
Afrik de Lès:Mombasa ak Dar es Salaam.
Lafrik di Sid:Durban ak Kap Town.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Fret maritim pò a pò:
Anviwon 25 a 40 jou pou rive nan pò Afrik di Nò yo.
Anviwon 30 a 50 jou pou pò Afrik de Lès yo.
Anviwon 25 a 35 jou pou pò Sid Afriken yo.
Anviwon 40 a 50 jou pou rive nan pò Afrik Lwès yo.
Faktè enfliyans kle yo:
Move kondisyon nan pò destinasyon yo: Anbouteyaj, ekipman demode, ak move jesyon se bagay komen. Lagos se youn nan pò ki pi anbouteyaj nan mond lan.
Difikilte nan dedwann: Règleman yo trè abitrè, epi egzijans pou dokiman yo sevè epi yo toujou ap chanje, sa ki fè dedwann lan tounen yon gwo defi.
Difikilte transpò tèrès: Move enfrastrikti transpò soti nan pò rive nan zòn tèrès yo kreye gwo pwoblèm sekirite.
Enstabilite politik ak sosyal: Enstabilite politik nan kèk rejyon ogmante risk transpò ak pri asirans.
Wout Sidès Lazi yo (Singapore, Malezi, Thailand, Vyetnam, Filipin, elatriye)
Gwo pò yo:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, elatriye.
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Transpò Maritim: Pò-a-pò: Apeprè 5 a 10 jou.
Pòt-a-pòt: Apeprè 10 a 18 jou.
Faktè enfliyans kle yo:
Yon distans vwayaj kout se yon avantaj.
Enfrastrikti pò destinasyon an varye anpil: Singapore trè efikas, alòske pò nan kèk peyi ka gen ekipman demode, kapasite pwosesis limite, epi yo ka gen tandans pou konjesyon.
Anviwònman konplèks pou dedwann: Règleman ladwann yo, egzijans dokiman yo, ak pwoblèm yo varye de yon peyi a yon lòt, sa ki fè dedwann nan yon gwo pwen risk pou reta.
Sezon siklòn nan afekte pò ak wout maritim nan sid Lachin.
Lekti siplemantè:
Wout Azi de Lès (Japon, Kore di Sid, Ekstrèm Oryan Larisi)
Gwo Pò yo:
Japon(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Kore di Sid(Busan, Incheon),
Ekstrèm Oryan Ris(Vladivostok).
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Fret Maritim:Livrezon pò-a-pò a trè rapid, li kite pò nan nò Lachin nan apeprè 2 a 5 jou, ak tan ki pi long, 7 a 12 jou.
Transpò tren/tè:Pou Lès Lès Larisi a ak kèk zòn andedan peyi a, tan transpò yo konparab oswa yon ti kras pi long pase machandiz maritim ki pase nan pò tankou Suifenhe ak Hunchun.
Faktè enfliyans kle yo:
Vwayaj trè kout ak tan livrezon trè estab.
Operasyon trè efikas nan pò destinasyon yo (Japon ak Kore di Sid), men ti reta ka rive akòz efikasite pò nan Ekstrèm Oryan Larisi ak kondisyon glas ivè yo.
Chanjman nan politik ak komès yo ka afekte pwosesis dedwann yo.
Wout Sid Azi yo (End, Sri Lanka, Bangladèch)
Gwo Pò yo:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Tan livrezon machandiz maritim soti nan Lachin:
Fret Maritim: Pò a Pò: Apeprè 12 a 18 jou
Faktè enfliyans kle yo:
Gwo konjesyon nan pò yo: Akòz enfrastrikti ki pa adekwa ak pwosedi konplèks, bato yo pase anpil tan ap tann pou yo jwenn plas pou mare, sitou nan pò nan peyi Zend ak Bangladèch. Sa kreye yon gwo ensètitid nan tan transpò yo.
Règleman ak dedwann strik: Ladwann Endyen an gen yon gwo pousantaj enspeksyon ak egzijans dokimantasyon trè strik. Nenpòt erè ka lakòz gwo reta ak amann.
Chittagong se youn nan pò ki mwens efikas nan mond lan, epi reta yo komen.
Konsèy final pou pwopriyetè kago yo:
1. Bay omwen 2 a 4 semèn tan tanpon, espesyalman pou wout ki mennen nan Azi di Sid, Amerik di Sid, Afrik, ak kounye a ki devye an Ewòp.
2. Dokimantasyon egzak:Sa a enpòtan pou tout wout yo epi li enpòtan pou rejyon ki gen anviwònman dedwanman konplèks (Azi di Sid, Amerik di Sid ak Afrik).
3. Achte asirans anbake:Pou wout long distans, ki gen anpil risk, ak pou machandiz ki gen anpil valè, asirans esansyèl.
4. Chwazi yon founisè lojistik ki gen eksperyans:Yon patnè ki gen anpil eksperyans ak yon rezo ajan solid ki espesyalize nan wout espesifik (tankou Amerik di Sid) ka ede w rezoud pifò defi yo.
Senghor Logistics gen 13 ane eksperyans nan transpò machandiz, espesyalize nan wout anbake soti nan Lachin pou ale an Ewòp, Amerik di Nò, Amerik di Sid, Ostrali ak Nouvèl Zelann, Azi Sidès, ak Mwayen Oryan.
Nou konpetan nan sèvis dedwanman enpòtasyon pou peyi tankou Etazini, Kanada, Ewòp ak Ostrali, avèk yon konpreyansyon patikilye sou to dedwanman enpòtasyon Etazini.
Apre plizyè ane eksperyans nan endistri lojistik entènasyonal la, nou te genyen kliyan fidèl nan plizyè peyi, nou konprann priyorite yo, epi nou ka bay sèvis pèsonalize.
Byenveni nanpale avèk noukonsènan anbake kago ki soti nan Lachin!
Dat piblikasyon: 25 Out 2025
