WCA Áhersla á alþjóðlega sjóflutninga til dyra
Senghor Logistics
banenr88

FRÉTTIR

Frá því að „Rauðahafskreppan“ braust út hefur alþjóðleg skipaflutningageirinn orðið fyrir sífellt alvarlegri áhrifum. Ekki aðeins eru skipaflutningar á Rauðahafssvæðinublokkað, en hafnir íEvrópa, Eyjaálfa, Suðaustur-Asíaog önnur svæði hafa einnig orðið fyrir áhrifum.

Nýlega, hafnarstjórinn í Barcelona,Spánn, sagði að komutími skipa til hafnar í Barcelona hefði veriðseinkað um 10 til 15 dagavegna þess að þeir verða að sigla umhverfis Afríku til að forðast hugsanlegar árásir í Rauðahafinu. Tafir höfðu áhrif á skip sem fluttu ýmsar vörur, þar á meðal fljótandi jarðgas. Barcelona er ein stærsta fljótandi jarðgashöfnin á Spáni.

Höfnin í Barcelona er staðsett við austurströnd árósa Spænsku árinnar, norðvestur megin við Miðjarðarhafið. Hún er stærsta hafnarborg Spánar. Hún er hafnarborg við árós með fríverslunarsvæði og grunnhöfn. Hún er stærsta almenna flutningahöfn Spánar, ein af skipasmíðamiðstöðvum Spánar og ein af tíu stærstu gámaflutningahöfnum við Miðjarðarhafsströndina.

Áður en þetta gerðist sagði Yannis Chatzitheodosiou, formaður verslunarráðs Aþenu, einnig að vegna ástandsins í Rauðahafinu væru vörur sem berast til ...Hafnarferðum í Píreus verður frestað um allt að 20 dagaog meira en 200.000 gámar hafa ekki enn komið til hafnarinnar.

Að beina sjónum frá Asíu um Góðrarvonarhöfða hefur sérstaklega haft áhrif á hafnir á Miðjarðarhafinu.lengja ferðir um það bil tvær vikur.

Nú hafa mörg skipafélög stöðvað þjónustu á Rauðahafsleiðunum til að forðast árásir. Árásirnar hafa aðallega beinst að gámaskipum sem sigla um Rauðahafið, leið sem mörg olíuflutningaskip nota enn. En Qatar Energy, næststærsti LNG-útflutningsaðili heims, hefur hætt að leyfa olíuflutningaskipum að sigla um Rauðahafið og vísað til öryggisáhyggna.

Þegar kemur að innflutningi á vörum frá Kína til Evrópu eru margir viðskiptavinir nú að leita tiljárnbrautarflutningar, sem er hraðari ensjóflutningar, ódýrara enflugfraktog þarf ekki að fara í gegnum Rauðahafið.

Að auki höfum við viðskiptavini íÍtalíaað spyrja okkur hvort það sé satt að kínversk kaupskip geti siglt með góðum árangri yfir Rauðahafið. Jæja, einhverjar fréttir hafa borist, en við reiðum okkur samt á upplýsingar frá skipafélaginu. Við getum athugað siglingatíma skipsins á vefsíðu skipafélagsins svo við getum uppfært og veitt viðskiptavinum endurgjöf hvenær sem er.


Birtingartími: 2. febrúar 2024