港湾混雑が船積み時間に与える影響と輸入業者の対応
港湾の混雑は、輸送の所要時間を3～30日（繁忙期や深刻な混雑時にはさらに長くなる可能性があります）延長させます。主な影響としては、「到着時の待ち時間」「積み下ろしの遅延」「接続の切断」などが挙げられます。これらの問題に対処するには、「事前の回避」「動的な調整」「接続の最適化」といった重要な分野を通じて取り組む必要があります。
皆様のお役に立てればと思い、詳しく説明させていただきます。
港湾混雑の根本原因を理解する
2. COVID-19の流行と労働力不足：
港湾は人的資源を大量に必要とする業務です。COVID-19対策、検疫、そして感染症により、港湾労働者、トラック運転手、鉄道運転手の深刻な人手不足が発生しました。
3. 不十分なインターモーダルインフラ：
コンテナの旅は港で終わるわけではありません。混雑はしばしば内陸部へと移行します。シャーシ（コンテナを運ぶトレーラー）の慢性的な不足、鉄道の輸送能力の制約、そしてコンテナヤードの過積載により、船がコンテナを降ろしても、コンテナは行き場を失います。この港におけるコンテナの「滞留時間」が、混雑の主要な指標となります。
4. 船舶スケジューリングと「バンチング」効果
スケジュールを回復させるために、運送業者はしばしば次の港へ全速力で航行します。これは「船舶の密集」、つまり複数の大型船が同時に到着し、港の収容能力を圧倒する状態を引き起こします。こうして停泊中の船舶の列ができ上がり、今では海岸沿いに数十隻の船舶が停泊している光景はお馴染みとなっています。ロサンゼルス、ロングビーチ、ロッテルダム。
5. 進行中の物流の不均衡:
世界的な貿易不均衡により、消費国に到着するコンテナの数は、出荷されるコンテナの数をはるかに上回っています。その結果、アジアの輸出拠点では空コンテナが不足し、予約手続きがさらに複雑化し、輸出が遅延しています。
港湾混雑が輸送時間に及ぼす主な影響
1. 到着後の停泊延長：
船舶は到着後、バース不足により長時間の待機に直面する可能性があります。ロサンゼルスやシンガポールなどの人気港や混雑した港では、待機時間が7日から15日以上になることもあり、輸送サイクル全体に直接的な影響を及ぼします。
2. 積み下ろし効率が大幅に低下：
港湾ヤードが貨物で満杯になると、岸壁クレーンやフォークリフトの稼働台数が限られ、積み下ろしに時間がかかります。通常1～2日かかる作業が、混雑時には3～5日、あるいはそれ以上かかることもあります。
3. 後続リンクのチェーン遅延:
積み下ろしの遅延は通関手続きの遅延につながります。港湾における無料保管期間を超過すると、滞留料が発生します。さらに、その後の陸上輸送にも影響を及ぼし、配送時間のロスをさらに拡大させる可能性があります。
4. スケジュールの混乱:
混雑により、船舶は当初の予定通り後続の港に寄港できなくなります。船会社は航路を調整したり、スケジュールを統合したり、コンテナを降ろしたりすることで、輸送全体に二次的な遅延が生じる可能性があります。
輸入業者は港の混雑にどのように対処すべきでしょうか?
1. 事前に計画を立てる
輸入業者は貨物運送業者に相談して遅延の可能性を予測し、それに応じて発注計画を調整することができます。予期せぬ混乱に対処するために在庫を増やす必要がある場合もあります。
2. 輸送ルートの多様化
単一の港や航路に依存すると、輸入業者は大きなリスクにさらされます。航路を多様化し、代替港を検討することで、混雑リスクを軽減できます。具体的には、貨物運送業者と提携して混雑の少ない港を探したり、複合輸送の選択肢を検討したりすることが挙げられます。
混雑した港への寄港を減らすために、直接の航路または混雑の可能性が低い代替港（例：ロサンゼルスを避けてロングビーチを選択する、シンガポールを避けてトランジットにはポートクランを選択する）を優先します。
配送のピークシーズン（例：ヨーロッパとアメリカルートではクリスマスの2～3か月前、春節前後など）を避けてください。ピークシーズン中の配送が避けられない場合は、少なくとも2週間前までにスペースを予約し、配送スペースと配送スケジュールを確保してください。
3. 貨物運送業者との連携
運送業者と密接な関係を持つ貨物運送業者を選びましょう。取扱量が多く、密接な関係を持つ貨物運送業者は、貨物が滞留する可能性が低く、スペースを確保しやすい傾向があります。貨物運送業者は広範なネットワークを有しており、迅速な配送や運送業者の切り替えなど、様々なソリューションを提供できます。
準備しておくことピークシーズン追加料金（PSS）混雑料金：これらは今や海運業界において恒久的な要素となっています。適切な予算を立て、適用されるタイミングについてフォワーダーと相談してください。
4. 出発後の貨物を綿密に追跡する
出荷後は、船会社のウェブサイトや貨物運送業者のリマインダーなどを利用して、船舶の状況をリアルタイムで追跡し、到着予定時刻を事前に把握してください。混雑が予想される場合は、到着港の通関業者または荷受人に速やかに連絡し、通関手続きの準備を行ってください。
通関手続きを自分で行う場合は、事前に完全な通関書類（梱包明細書、請求書、原産地証明書など）を準備し、商品が港に到着する前に事前申告を提出して、通関手続きの時間を短縮し、通関の遅れと混雑の複合的な影響を回避します。
港湾の混雑は一時的な混乱ではなく、グローバルサプライチェーンが能力を超えて稼働している兆候です。未来には透明性、柔軟性、そしてパートナーシップが不可欠です。Senghor Logisticsはコンテナ予約サービスの提供だけでなく、強靭なサプライチェーンの構築にも注力しています。船会社と契約を結び、スペースと価格を保証しているため、輸送繁忙期でも確実な物流ソリューションをご提供できます。個別のご相談や最新の運賃情報については、お気軽にお問い合わせください。
投稿日時: 2025年11月28日
