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国際航空貨物の繁忙期と閑散期はいつですか?航空貨物料金はどのように変動しますか?

貨物輸送業者として、私たちはサプライチェーンコストの管理がお客様のビジネスにとって極めて重要な要素であることを理解しています。収益に最も影響を与える要因の一つは、国際輸送コストの変動です。航空貨物次に、Senghor Logistics が航空貨物のピークシーズンとオフピークシーズンの詳細と、料金がどの程度変動するかについて説明します。

ピークシーズン(需要が高く料金も高い)はいつですか?

航空貨物市場は、世界的な消費者需要、製造サイクル、そして休日によって左右されます。ピークシーズンは概ね予測可能です。

1. グランドピーク:第4四半期(10月から12月)

年間で最も忙しい時期です。配送方法に関わらず、需要の高まりにより、物流と輸送のピークシーズンとなります。これは、以下の要因によって引き起こされる「最悪の事態」です。

ホリデーセール:クリスマス、ブラックフライデー、サイバーマンデーに向けた在庫積み増し北米そしてヨーロッパ.

中国のゴールデンウィーク:中国では10月上旬に国慶節があり、ほとんどの工場が1週間操業停止となります。そのため、祝日前は荷主が商品の出荷に奔走し、祝日後は荷主が追いつくために再び需要が急増します。

定員:世界の航空貨物の約半分を運ぶ旅客便は季節的なスケジュールにより減便される可能性があり、輸送能力がさらに圧迫される。

さらに、アップルの新製品発表会など10月から始まる電子製品チャーター便の需要増加も貨物運賃の上昇につながるだろう。

2. 第2のピーク:第1四半期後半から第2四半期前半(2月から4月)

この急増の主な要因は次のとおりです。

中国の旧正月:日付は毎年変わります(通常は1月か2月)。ゴールデンウィークと同様に、中国およびアジア全域で工場の長期休業が発生するため、休暇前の商品出荷ラッシュが発生し、アジア全土からの輸送能力と運賃に深刻な影響を及ぼします。

新年以降の再入荷:小売業者はホリデーシーズン中に売れた在庫を補充します。

その他の小さなピークは、予期せぬ混乱(例えば、労働者のストライキ、電子商取引の需要の急増)や、今年の政策変更などの政策要因などのイベントの前後で発生する可能性があります。米国の中国への輸入関税5月と6月に出荷が集中し、運送費が増加する見込みです。

オフピークシーズン(需要が低く、料金がお得になる時期)はいつですか?

伝統的な静かな期間は次のとおりです。

年央の小休止:6月から7月

春節のラッシュと第4四半期の売上増加開始までのギャップ。需要は比較的安定しています。

第4四半期後の平穏:1月(第1週以降)および8月下旬から9月

1月は休暇シーズンの熱狂が過ぎた後、需要が急激に減少します。

晩夏は、第 4 四半期の嵐が始まる前の安定期となることがよくあります。

重要な注意:「オフピーク」は必ずしも「低」を意味するわけではありません。世界の航空貨物市場は常に変動しており、特定の地域の需要や経済要因によって、オフピーク時であっても変動が生じる可能性があります。

航空貨物運賃はどのくらい変動しますか?

変動は劇的になる可能性があります。価格は週ごと、あるいは日ごとに変動するため、正確な数値は提示できません。目安となる目安は以下のとおりです。

オフピークからピークシーズンへの変動:中国や東南アジアなどの主要な出発地から北米やヨーロッパへの料金が、第4四半期や旧正月のラッシュピーク時には、オフピーク時に比べて「2倍、あるいは3倍」になることも珍しくありません。

ベースライン:上海からロサンゼルスへの一般的な市場価格を考えてみましょう。閑散期には1キログラムあたり2~5ドル程度でしょう。しかし、繁忙期には、特に直前の輸送の場合、同じ料金が1キログラムあたり5~12ドル、あるいはそれ以上に跳ね上がる可能性があります。

追加費用:基本航空貨物料金(空港間の輸送を含む)に加え、リソースの制限によりピーク時には料金が上昇する可能性があることをご承知おきください。これには例えば以下のようなものが含まれます。

ピークシーズン追加料金または季節追加料金: 航空会社は繁忙期にこの料金を正式に追加します。

セキュリティ追加料金: 量に応じて増加する可能性があります。

ターミナル取扱料金: 空港の混雑により遅延やコストの増加が生じる可能性があります。

Senghor Logisticsによる輸入業者向け戦略アドバイス

こうした季節的な影響を軽減するには、計画を立てることが最も効果的な手段です。以下にアドバイスをご紹介します。

1. かなり前から計画を立てる:

Q4 配送:7月か8月にサプライヤーや貨物運送業者との交渉を始めましょう。ピーク時には、航空貨物スペースを3~6週間前、もしくはそれより早く予約しましょう。

旧正月配送:休暇前に計画を立てることもできます。工場が閉鎖される少なくとも2~4週間前までに商品を出荷するようにしてください。閉鎖前に貨物を空輸しないと、休暇後に出荷を待つ貨物の津波に巻き込まれてしまうでしょう。

2. 柔軟に対応する: 可能であれば、次の点について柔軟に対応してください。

ルーティング:代替空港では、より良い収容力と料金を提供できる場合があります。

配送方法:緊急貨物と非緊急貨物を分けることでコストを削減できます。例えば、緊急貨物は航空便で輸送し、非緊急貨物は海上輸送貨物運送業者とご相談ください。

3. コミュニケーションを強化する

サプライヤーと:正確な生産予定日と納期をご確認ください。工場での遅延により、配送コストが増加する可能性があります。

貨物運送業者の場合:最新情報をお知らせください。お客様の今後の貨物輸送についてより詳しく把握できればできるほど、戦略立案、長期料金の交渉、そしてお客様に代わってスペースの確保をより適切に行うことができます。

4. 期待を管理する:

ピーク時には、あらゆるものが逼迫します。出発空港での遅延、迂回ルートによる輸送時間の延長、柔軟性の低下などが予想されます。サプライチェーンに余裕を持たせることが不可欠です。

航空貨物の季節性は、物流において自然の摂理です。予想以上に先を見据えた計画を立て、知識豊富な貨物運送業者と緊密に連携することで、輸送のピークと谷をうまく乗り越え、利益率を維持し、製品を期日通りに市場に届けることができます。

Senghor Logisticsは航空会社と独自の契約を結んでおり、航空貨物スペースと運賃を即時に提供しています。また、中国からヨーロッパ、アメリカへのチャーター便を毎週運航しており、お手頃な価格で提供しています。

よりスマートな配送戦略を構築する準備はできていますか?今すぐご連絡ください年間予測について話し合い、これからの季節を乗り切るために当社がどのようにサポートできるかについてお話しします。


投稿日時: 2025年9月11日