Bubar iki, amarga panjaluk sing kuwat ing pasar kontainer lan kekacauan sing terus disebabake krisis Segara Abang, ana pratandha kemacetan luwih lanjut ing pelabuhan global. Kajaba iku, akeh pelabuhan utama ingEropalanAmerika Serikatngadhepi ancaman mogok kerja, sing wis nggawa kekacauan ing pelayaran global.
Pelanggan sing ngimpor saka port ing ngisor iki, mangga menehi perhatian luwih:
Kemacetan Pelabuhan Singapura
SingapuraPelabuhan iki minangka pelabuhan peti kemas paling gedhé nomer loro ing donya lan pusat transit utama ing Asia. Kemacetan ing pelabuhan iki penting banget kanggo perdagangan global.
Cacahing kontainer sing nunggu sandar ing Singapura mundhak ing wulan Mei, tekan puncak 480.600 kontainer standar rong puluh kaki ing puncaknya ing pungkasan Mei.
Kemacetan Pelabuhan Durban
Pelabuhan Durban ikuAfrika KidulPelabuhan peti kemas paling gedhé ing donya, nanging miturut Indeks Kinerja Pelabuhan Peti Kemas (CPPI) 2023 sing dirilis déning Bank Dunia, pelabuhan iki ana ing peringkat 398 saka 405 pelabuhan peti kemas ing donya.
Kemacetan ing Pelabuhan Durban asale saka cuaca ekstrem lan kegagalan peralatan ing operator pelabuhan Transnet, sing nyebabake luwih saka 90 kapal ngenteni ing njaba pelabuhan. Kemacetan iki diarepake bakal suwene pirang-pirang wulan, lan perusahaan pelayaran wis ngetrapake biaya tambahan kanggo importir Afrika Selatan amarga perawatan peralatan lan kekurangan peralatan sing kasedhiya, sing luwih nambah tekanan ekonomi. Ditambah karo kahanan sing parah ing Timur Tengah, kapal-kapal kargo wis muter-muter ing sekitar Tanjung Harapan, sing nambah kemacetan ing Pelabuhan Durban.
Kabeh pelabuhan utama ing Prancis mogok kerja
Ing tanggal 10 Juni, kabeh pelabuhan utama ingPrancis, mligine pelabuhan pusat peti kemas Le Havre lan Marseille-Fos, bakal ngadhepi ancaman mogok kerja sajrone sewulan ing mangsa ngarep, sing diarepake bakal nyebabake kekacauan lan gangguan operasional sing serius.
Dilaporake yen nalika serangan pertama, ing Pelabuhan Le Havre, kapal ro-ro, kapal pengangkut barang curah, lan terminal kontainer diblokir dening pekerja dermaga, sing nyebabake pembatalan tambatan papat kapal lan penundaan tambatan 18 kapal liyane. Ing wektu sing padha, ing Marseille-Fos, udakara 600 pekerja dermaga lan pekerja pelabuhan liyane mblokir lawang mlebu truk utama menyang terminal kontainer. Kajaba iku, pelabuhan Prancis kayata Dunkirk, Rouen, Bordeaux lan Nantes Saint-Nazaire uga kena pengaruh.
Mogok Pelabuhan Hamburg
Tanggal 7 Juni, wektu lokal, para pekerja pelabuhan ing Pelabuhan Hamburg,Jerman, ngluncurake mogok peringatan, sing nyebabake operasi terminal mandheg.
Ancaman pemogokan ing pelabuhan ing Amerika Serikat Wétan lan Teluk Meksiko
Pawarta paling anyar yaiku Asosiasi Longshoremen Internasional (ILA) mandheg negosiasi amarga kuwatir babagan panggunaan sistem lawang otomatis dening Terminal APM, sing bisa micu mogok kerja dening para pekerja dermaga ing Amerika Serikat Timur lan Teluk Meksiko. Kebuntuan pelabuhan ing Pantai Timur Amerika Serikat persis padha karo sing kedadeyan ing Pantai Barat ing taun 2022 lan sebagian besar taun 2023.
Saiki, para pengecer Eropa lan Amerika wis miwiti ngisi maneh persediaan luwih dhisik kanggo ngatasi wektu tundha transportasi lan ketidakpastian rantai pasokan.
Saiki mogok pelabuhan lan kabar kenaikan rega saka perusahaan pelayaran wis nambah ketidakstabilan bisnis impor para importir.Mangga gawe rencana pengiriman luwih dhisik, komunikasi karo perusahaan ekspedisi luwih dhisik, lan entuk penawaran paling anyar. Senghor Logistics ngelingake sampeyan yen ing tren kenaikan rega ing pirang-pirang rute, ora bakal ana saluran lan rega sing murah banget ing wektu iki. Yen ana, kualifikasi lan layanan perusahaan durung diverifikasi.
Senghor Logistics duwé pengalaman pengiriman barang sajrone 14 taun lan kualifikasi keanggotaan NVOCC lan WCA kanggo ngawal pengiriman barang sampeyan. Perusahaan pengiriman langsung lan maskapai penerbangan setuju babagan rega, ora ana biaya sing didhelikake, sugeng rawuh ingkonsultasi.
Wektu kiriman: 14 Juni 2024
