ថ្មីៗនេះ ដោយសារតែតម្រូវការខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារកុងតឺន័រ និងភាពវឹកវរជាបន្តបន្ទាប់ដែលបណ្តាលមកពីវិបត្តិសមុទ្រក្រហម មានសញ្ញានៃការកកស្ទះបន្ថែមទៀតនៅក្នុងកំពង់ផែសកល។ លើសពីនេះ កំពង់ផែសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃកូដកម្ម ដែលបាននាំមកនូវភាពវឹកវរដល់ការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។
សូមអតិថិជនដែលនាំចូលពីកំពង់ផែដូចខាងក្រោម សូមយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត៖
ការកកស្ទះកំពង់ផែសិង្ហបុរី
សិង្ហបុរីកំពង់ផែនេះគឺជាកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទីពីររបស់ពិភពលោក និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយនៅអាស៊ី។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៃកំពង់ផែនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។
ចំនួនកុងតឺន័រដែលកំពុងរង់ចាំចូលចតនៅប្រទេសសិង្ហបុរីបានកើនឡើងនៅក្នុងខែឧសភា ដោយឈានដល់កម្រិតកំពូលចំនួន ៤៨០,៦០០ កុងតឺន័រស្តង់ដារប្រវែងម្ភៃហ្វីតនៅចុងខែឧសភា។
ការកកស្ទះកំពង់ផែឌូបាន
កំពង់ផែ Durban គឺអាហ្វ្រិកខាងត្បូងវាជាកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិន ប៉ុន្តែយោងតាមសន្ទស្សន៍ការអនុវត្តកំពង់ផែកុងតឺន័រ (CPPI) ឆ្នាំ ២០២៣ ដែលចេញផ្សាយដោយធនាគារពិភពលោក វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៣៩៨ ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន ៤០៥ នៅលើពិភពលោក។
ការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ Durban គឺបណ្តាលមកពីអាកាសធាតុអាក្រក់ និងការខូចខាតឧបករណ៍នៅប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ Transnet ដែលបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ជាង 90 គ្រឿងកំពុងរង់ចាំនៅខាងក្រៅកំពង់ផែ។ ការកកស្ទះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលជាច្រើនខែ ហើយខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនបានដាក់បន្ទុកបន្ថែមលើការកកស្ទះលើអ្នកនាំចូលអាហ្វ្រិកខាងត្បូងដោយសារតែការថែទាំឧបករណ៍ និងកង្វះឧបករណ៍ដែលអាចរកបាន ដែលកាន់តែធ្វើឱ្យសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ រួមផ្សំជាមួយនឹងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅមជ្ឈិមបូព៌ា កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានបង្វែរទិសដៅជុំវិញ Cape of Good Hope ដែលធ្វើឱ្យការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ Durban កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។
កំពង់ផែសំខាន់ៗទាំងអស់នៅប្រទេសបារាំងកំពុងធ្វើកូដកម្ម
នៅថ្ងៃទី១០ ខែមិថុនា កំពង់ផែសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសបារាំងជាពិសេសកំពង់ផែមជ្ឈមណ្ឌលកុងតឺន័រ Le Havre និង Marseille-Fos នឹងប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃកូដកម្មរយៈពេលមួយខែនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កភាពវឹកវរ និងការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
មានរបាយការណ៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលកូដកម្មលើកដំបូង នៅកំពង់ផែ Le Havre កប៉ាល់ Ro-Ro កប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងស្ថានីយកុងតឺន័រត្រូវបានរារាំងដោយកម្មករកំពង់ផែ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលុបចោលការចតរបស់កប៉ាល់ចំនួនបួន និងការពន្យារពេលចតរបស់កប៉ាល់ចំនួន 18 គ្រឿងផ្សេងទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅ Marseille-Fos កម្មករកំពង់ផែប្រហែល 600 នាក់ និងកម្មករកំពង់ផែផ្សេងទៀតបានបិទច្រកចូលឡានដឹកទំនិញសំខាន់ទៅកាន់ស្ថានីយកុងតឺន័រ។ លើសពីនេះ កំពង់ផែបារាំងដូចជា Dunkirk, Rouen, Bordeaux និង Nantes Saint-Nazaire ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។
កូដកម្មកំពង់ផែហាំប៊ឺក
នៅថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ម៉ោងក្នុងស្រុក កម្មករកំពង់ផែនៅកំពង់ផែហាំប៊ឺកអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមកូដកម្មព្រមាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកប្រតិបត្តិការស្ថានីយ។
ការគំរាមកំហែងនៃការវាយប្រហារនៅកំពង់ផែនានានៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក
ព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតគឺថា សមាគមអ្នកនេសាទអន្តរជាតិ (ILA) បានបញ្ឈប់ការចរចាដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធទ្វារស្វ័យប្រវត្តិដោយ APM Terminals ដែលអាចបង្កឱ្យមានកូដកម្មដោយកម្មករកំពង់ផែនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ ភាពជាប់គាំងនៅកំពង់ផែនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចក្នុងឆ្នាំ 2022 និងភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2023។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកលក់រាយនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមបំពេញស្តុកជាមុន ដើម្បីទប់ទល់នឹងការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន និងភាពមិនប្រាកដប្រជានៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
ឥឡូវនេះ កូដកម្មនៅកំពង់ផែ និងការជូនដំណឹងអំពីការដំឡើងថ្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន បានបន្ថែមអស្ថិរភាពដល់អាជីវកម្មនាំចូលរបស់អ្នកនាំចូល។សូមធ្វើផែនការដឹកជញ្ជូនជាមុន ទាក់ទងជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញជាមុន និងទទួលបានសម្រង់តម្លៃចុងក្រោយបំផុត។ ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics សូមរំលឹកអ្នកថា ក្រោមនិន្នាការនៃការកើនឡើងតម្លៃលើផ្លូវច្រើន នឹងមិនមានបណ្តាញ និងតម្លៃថោកជាពិសេសនៅពេលនេះទេ។ ប្រសិនបើមាន លក្ខណៈសម្បត្តិ និងសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅឡើយទេ។
ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics មានបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញ 14 ឆ្នាំ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សមាជិកភាព NVOCC និង WCA ដើម្បីអមដំណើរទំនិញរបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យល់ព្រមលើតម្លៃ គ្មានថ្លៃសេវាលាក់កំបាំង សូមស្វាគមន៍មកកាន់...ពិគ្រោះ.
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤
