សំខាន់ៗទាំងអស់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រកំពង់ផែនៅក្នុងប្រទេសអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូន រួមទាំងShenzhen, Guangzhou, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Tianjin, Qingdao, Dalian, ហុងកុងប្រទេសចិន, តៃវ៉ាន់ចិនជាដើម។មិនថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកនៅទីណាក្នុងប្រទេសចិនទេ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី យើងអាចរៀបចំសម្រាប់អ្នកនៅក្បែរនោះ តាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ការទៅយកពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងឃ្លាំង។
យើងបានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនទំហំធំ មធ្យម និងតូច (ចុចដើម្បីអានរឿងរ៉ាវសេវាកម្មរបស់យើង) ដែលខ្លះជាក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិល្បីៗដូចជា Walmart, Costco និង Huawei ក៏ដូចជាម៉ាកយីហោនៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដូចជាម៉ាកយីហោគ្រឿងសំអាង IPSY ជាដើម និងក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូចមួយចំនួន។ ការវាយតម្លៃភាគច្រើនដែលយើងទទួលបានគឺថាតម្លៃសមរម្យជាមួយនឹងសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះពួកគេបានសហការជាមួយ Senghor Logistics អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយអាចសន្សំបាន 3%-5% នៃថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនជារៀងរាល់ឆ្នាំ.
យើងខ្ញុំមានសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ LCL ពីប្រទេសចិនដោយផ្ទាល់ និងសេវាកម្មផ្ទេរទំនិញផ្លូវទាំងអស់ គ្របដណ្តប់លើកំពង់ផែសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសសិង្ហបុរីផងដែរ ជាមួយនឹងកប៉ាល់យ៉ាងហោចណាស់ ១-២ គ្រឿងក្នុងមួយសប្តាហ៍.
នៅតាមកំពង់ផែ និងទីក្រុងធំៗរបស់ប្រទេសចិន យើងមានអចិន្ត្រៃយ៍ឃ្លាំងប្រមូល LCLដោយផ្តល់សេវាកម្មប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬរោងចក្រច្រើន។ អតិថិជនជាច្រើនចូលចិត្តសេវាកម្មងាយស្រួលនេះ ដែលអាចកាត់បន្ថយបន្ទុកការងាររបស់ពួកគេ និងជួយសន្សំប្រាក់ពួកគេ។
(2) ការតាមដានទាន់ពេលវេលា៖ អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញមួយចំនួនបាត់ខ្លួនបន្ទាប់ពីប្រមូលទំនិញ និងប្រាក់ ដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនមិនអាចទៅរួច។យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការរក្សាទុកឯកសារដឹកជញ្ជូនទំនិញ តាមដានស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផ្តល់មតិកែលម្អទាន់ពេលវេលា ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចស្វែងយល់អំពីកន្លែងដែលការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកស្ថិតនៅគ្រប់ពេលវេលា។
សំណួរទី 1: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការដឹកជញ្ជូន FCL និង LCL?
ក៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) សំដៅលើការជួលកុងតឺន័រទាំងមូលដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នក ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបរិមាណច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែករំលែកកន្លែងកុងតឺន័រជាមួយទំនិញផ្សេងទៀត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតូចៗ។
សំណួរទី 2៖ តើការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីចំណាយពេលប៉ុន្មាន?
ក: ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាមានចាប់ពី៖
FCL: ៧ ទៅ ១២ ថ្ងៃ
LCL: ១០ ទៅ ១៥ ថ្ងៃ
នេះរួមបញ្ចូលទាំងការទៅយក ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីគយ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។ ពេលវេលាជាក់ស្តែងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទីក្រុងដើម ការកកស្ទះកំពង់ផែ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងរដូវកាលវិស្សមកាល។
សំណួរទី 3: តើការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយរួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះនៅក្នុងផ្លូវនេះ?
ក: សេវាកម្មពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយរបស់យើងរួមមាន៖
- ទទួលពីអាសយដ្ឋានដើមនៅប្រទេសចិន
- ការនាំចេញទំនិញឆ្លងកាត់គយនៅប្រទេសចិន
- ដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ (FCL ឬ LCL) ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី
- ការបំពេញបែបបទនាំចូលទំនិញនៅសិង្ហបុរី
- ការគ្រប់គ្រង និងការគិតថ្លៃកំពង់ផែគោលដៅ
- ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកទំនិញចុងក្រោយដល់មាត់ទ្វាររបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី
សំណួរទី៤៖ តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយនៅប្រទេសចិន និងសិង្ហបុរី?
ក៖ ឯកសារចាំបាច់ជាមូលដ្ឋានរួមមាន៖
- វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម (ជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីទំនិញលម្អិត តម្លៃ បរិមាណ និងលេខកូដ HS)។
- បញ្ជីវេចខ្ចប់ (បញ្ជាក់ទម្ងន់ បរិមាណ និងប្រភេទវេចខ្ចប់សម្រាប់របស់របរនីមួយៗ)។
- វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន (B/L) ឬវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ប៉ុន្តែ FCL/LCL គឺជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ)។
- ទម្រង់ប្រកាសពន្ធគយ (បំពេញដោយអ្នកបញ្ជូនទំនិញ ឬអ្នកដឹកជញ្ជូន)។
ឯកសារបន្ថែម (ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន)៖ វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (សម្រាប់ការអនុគ្រោះពន្ធគយ) អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល (សម្រាប់ទំនិញមានកម្រិតដូចជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច) និងវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ (ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ប្រដាប់ក្មេងលេង ឬគ្រឿងចក្រ)។ ប្រទេសសិង្ហបុរីមានបទប្បញ្ញត្តិគយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដូច្នេះការធានាថាឯកសារមានភាពត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេល។
សំណួរទី 5: តើការចំណាយពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ សម្រាប់ FCL៖ ជាធម្មតាអត្រាថេរក្នុងមួយកុងតឺន័រ (ឧទាហរណ៍ 20ft/40ft) រួមទាំងការដឹកជញ្ជូន គយ និងការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់។
សម្រាប់ LCL៖ ផ្អែកលើបរិមាណ (CBM) ឬទម្ងន់ បូករួមទាំងថ្លៃគយ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
ការគិតថ្លៃបន្ថែមអាចរួមមានការធានារ៉ាប់រង ការទូទាត់ពិសេស ឬថ្លៃឃុំខ្លួន។