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소식

2024년 1월 8일, 표준 컨테이너 78개를 실은 화물 열차가 스자좡 국제 내륙항을 출발하여 톈진항으로 향했습니다. 이후 컨테이너선을 통해 해외로 운송되었습니다.이는 스자좡 국제 내륙항에서 보낸 최초의 해상-철도 복합 운송 태양광 열차였습니다.

이 전용 열차에는 3,300만 위안이 넘는 태양광 모듈이 실려 있었던 것으로 알려졌습니다. 화물은 톈진 항에 도착하면 신속하게 컨테이너선으로 옮겨져 운송될 예정입니다.포르투갈, 스페인그리고 다른 나라들.

대형 크기와 높은 부가가치로 인해 태양광 모듈은 물류 안전성과 안정성에 대한 요구 사항이 더욱 높습니다. 도로 운송과 비교했을 때,철도 열차날씨의 영향을 덜 받고, 운송 능력이 크며, 운송 과정이 집중적이고 효율적이며 시기적절하고 안정적입니다. 이러한 특징 덕분에 효과적으로 운송이 가능합니다.태양광 모듈의 물류 효율성을 향상시키고, 운송 비용을 절감하며, 고품질 제품을 배송합니다.

최근 중국에서는 태양광 모듈뿐만 아니라 해상-철도 복합 운송을 통해 운송되는 상품의 종류가 점점 더 다양해지고 있습니다. 수출입 무역의 가속화된 발전과 함께, '해상-철도 복합 운송' 방식은 환경 및 정책적 호재의 영향으로 점차 발전 규모를 확대해 왔으며, 현대 운송의 중요한 상징 중 하나로 자리매김했습니다.

해상-철도 복합 운송은 "복합 운송"이며, 두 가지 서로 다른 운송 방식을 결합한 종합적인 물류 운송 방식입니다.해상 운송철도 화물 운송에도 적용 가능하며, 전체 운송 과정에서 "한 번의 신고, 한 번의 검사, 한 번의 출고"로 운영되어 더욱 효율적이고 경제적인 화물 운송을 실현합니다.

이 모델은 일반적으로 생산지 또는 공급지에서 목적지 항구까지 해상으로 상품을 운송한 다음, 항구에서 목적지까지 철도로 운송하거나 그 반대로 운송하는 방식을 사용합니다.

해상-철도 복합 운송은 국제 물류의 주요 운송 방식 중 하나입니다. 기존 물류 모델과 비교했을 때, 해상-철도 복합 운송은 대용량 운송, 단시간 소요, 저비용, 높은 안전성, 환경 친화성 등의 장점을 가지고 있습니다. 또한 고객에게 문전 배송 및 지점 간 배송 서비스를 제공할 수 있습니다.컨테이너 하나에서 끝까지진정한 상호 협력을 실현하는 서비스. 협력, 상호 이익, 그리고 윈윈(win-win) 결과.

태양광 모듈 제품 수입에 관한 관련 정보를 알고 싶으시면 언제든지 문의해 주세요.Senghor Logistics에 문의하십시오..


게시 시간: 2024년 1월 12일