Di demên dawî de, ji ber daxwaza zêde li bazara konteyneran û kaosa berdewam a ji ber krîza Deryaya Sor, nîşanên qerebalixiya zêdetir li benderên cîhanî hene. Wekî din, gelek benderên mezin liewropaûDewletên Yekbûyî yên Amerîkayêbi gefa grevê re rû bi rû ne, ku ev yek kaosek aniye nav veguhestina cîhanî.
Xerîdarên ku ji benderên jêrîn îtxal dikin, ji kerema xwe bêtir bala xwe bidinê:
Qerebalixiya Bendera Singapûrê
SîngapûrBender duyemîn bendera konteyneran a herî mezin a cîhanê ye û navendeke transîtê ya sereke li Asyayê ye. Qerebalixiya vê benderê ji bo bazirganiya cîhanî pir girîng e.
Hejmara konteynerên ku li Singapûrê li benda lengergehê bûn di meha Gulanê de zêde bû, û di dawiya Gulanê de gihîşt lûtkeya 480,600 konteynerên standard ên bîst lingî.
Qerebalixiya Bendera Durbanê
Bendergeha Durbanê yeAfrîkaya Başûrmezintirîn bendera konteyneran e, lê li gorî Îndeksa Performansa Bendera Konteyneran a 2023-an (CPPI) ku ji hêla Banka Cîhanê ve hatî weşandin, ew di nav 405 benderên konteyneran ên cîhanê de di rêza 398-an de ye.
Qerebalixiya li Bendera Durbanê ji ber hewaya dijwar û têkçûna alavan li operatorê bendera Transnetê ye, ku bûye sedema zêdetirî 90 keştîyan li derveyî benderê li bendê bimînin. Tê payîn ku qerebalixî bi mehan bidome, û xetên keştîvaniyê ji ber lênêrîna alavan û nebûna alavên berdest, li ser îtxalkarên Afrîkaya Başûr bacên zêde yên qerebalixiyê ferz kirine, ku ev yek zexta aborî hîn zêdetir kiriye. Digel rewşa giran a li Rojhilata Navîn, keştîyên barhilgir li dora Cape of Good Hope geriyane, ku qerebalixiya li Bendera Durbanê hîn zêdetir kiriye.
Hemû bendergehên mezin ên Fransayê di grevê de ne
Di 10ê Hezîranê de, hemû bendergehên sereke liFransa, bi taybetî bendergehên navendên konteyneran ên Le Havre û Marseille-Fos, dê di demek nêzîk de bi gefa greveke mehekê re rû bi rû bimînin, ku tê payîn ku bibe sedema kaos û astengiyên cidî yên operasyonê.
Tê ragihandin ku di greva yekem de, li Bendera Le Havre, keştîyên ro-ro, barkêşên barhilgir û termînalên konteyneran ji aliyê karkerên dokê ve hatine astengkirin, di encamê de lengerkirina çar keştîyan hatiye betalkirin û lengerkirina 18 keştîyên din jî hatiye derengxistin. Di heman demê de, li Marseille-Fos, nêzîkî 600 karkerên dokê û karkerên din ên benderê deriyê sereke yê kamyonan ê ber bi termînala konteyneran ve girtine. Wekî din, benderên Fransî yên wekî Dunkirk, Rouen, Bordeaux û Nantes Saint-Nazaire jî bandor bûne.
Greva Bendera Hamburgê
Di 7ê Hezîranê de, bi dema herêmî, karkerên bendergehê li Bendergeha Hamburgê,Almanya, greveke hişyariyê da destpêkirin, ku di encamê de xebatên termînalê hatin rawestandin.
Gefa grevê li benderên li rojhilatê Dewletên Yekbûyî û Kendava Meksîkayê heye
Nûçeya dawî ew e ku Komeleya Navneteweyî ya Karkerên Bendergehê (ILA) ji ber fikarên li ser karanîna pergalên deriyên otomatîk ji hêla Termînalên APM ve, ku dibe ku bibe sedema greveke karkerên dokê li Rojhilatê Dewletên Yekbûyî û Kendava Meksîkayê, danûstandinan rawestand. Astengiya bendergehê li Perava Rojhilatê Dewletên Yekbûyî tam wekî ya ku di sala 2022 û piraniya 2023-an de li Perava Rojava qewimî ye.
Niha, firoşkarên Ewropî û Amerîkî dest bi dagirtina stokê ji berê ve kirine da ku bi derengketinên veguhastinê û nezelaliyên zincîra dabînkirinê re mijûl bibin.
Niha greva bendergehê û agahdariya zêdebûna bihayê ya şîrketa barkêşiyê bêîstîqrarî li karsaziya hawirdekirinê ya hawirdekaran zêde kiriye.Ji kerema xwe pêşwext planeke barkirinê çêbikin, pêşwext bi rêwiyê barhilgir re têkilî daynin û pêşniyara herî dawî bistînin. Senghor Logistics ji we re tîne bîra xwe ku di bin meyla zêdebûna bihayê li ser gelek rêyan de, di vê demê de kanal û bihayên pir erzan nînin. Ger hebin, jêhatîbûn û karûbarên pargîdaniyê hîn nehatine verast kirin.
Senghor Logistics xwedî 14 sal ezmûna barkêşiyê ye û xwedî şertên endametiya NVOCC û WCA ye ji bo parastina barkêşiya we. Şîrketên barkêşiyê yên yekem û balafirgeh li ser bihayan li hev dikin, bêyî xercên veşartî, bi xêr hatin.şêwirdan.
Dema şandinê: 14ê Hezîrana 2024an
