De rezente Schëfffaartsmaart gouf staark vun de Schlësselwierder wéi déi steigend Frachtpräisser an déi explodéierend Plaz dominéiert. Strecken opLatäinamerika, Europa, Nordamerika, anAfrikahunn e bedeitende Wuesstem vun de Frachtpräisser erlieft, an e puer Strecken hunn bis Enn Juni kee Plaz méi fir ze buchen.
Rezent hunn Reedereien wéi Maersk, Hapag-Lloyd a CMA CGM "Präiserhéijungsbréiwer" erausginn an Zouschlagsgebühren an der Héichsaison (PSS) erhuewen, déi vill Strecken an Afrika, Südamerika, Nordamerika an dem Mëttleren Osten betreffen.
Maersk
Ufanks vun1. Juni, d'PSS vu Brunei, China, Hong Kong (VRC), Vietnam, Indonesien, Japan, Kambodscha, Südkorea, Laos, Myanmar, Malaysia, Philippinen, Singapur, Thailand, Osttimor, Taiwan (VRC) bisSaudi-Arabiengëtt iwwerschafft. AEn 20-Fouss-Container kascht 1.000 USD an e 40-Fouss-Container 1.400 USD.
Maersk wäert den Héichsaisonzouschlag (PSS) vu China an Hong Kong, China op erhéijen.Tansaniavun1. Juni. Inklusiv all 20-Fouss, 40-Fouss an 45-Fouss Dréchefrachtcontainer a 20-Fouss an 40-Fouss Kühlcontainer. Et ass2.000 USD fir en 20-Fouss Container an 3.500 USD fir e 40- an 45-Fouss Container.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd huet op senger offizieller Websäit ugekënnegt, datt den Héichsaisonzouschlag (PSS) vun Asien an Ozeanien op ...Durban a Kapstadt, Südafrikatrëtt a Kraaft ab6. Juni 2024Dëse PSS ass uwendbar firall Zorte vu Container fir 1.000 USD pro Containerbis op Weideres.
Hapag-Lloyd wäert PSS fir Container aféieren, déi erakommen.d'Vereenegt StaatenanKanadavunVum 1. bis de 14. a 15. Juni 2024, gëllt fir all Zorte vu Container bis op Weideres.
Container, déi vunVum 1. Juni bis de 14. Juni: 20-Fouss Container 480 USD, 40-Fouss Container 600 USD, 45-Fouss Container 600 USD.
Container, déi vun15. Juni: 20-Fouss Container 1.000 USD, 40-Fouss Container 2.000 USD, 45-Fouss Container 2.000 USD.
CMA CGM
Zousätzlech huet CMA CGM virdru schonn eng Notifikatioun erausginn, an där seet, datt ab1. Juni 2024(den Ladedatum am Oflafhafen), ginn déi nei FAK-Tariffer vun Asien an Nordeuropa bis op d'mannst ugepasst3.200 US-Dollar/TEU an 6.000 US-Dollar/FEU.
Am Moment, wéinst der Kris am Roude Mier, hunn d'Schëffer ëm de Kap vun der Gudder Hoffnung an Afrika gefuer, an d'Seelstrecken an d'Seelzäit si méi laang ginn. Zousätzlech maachen sech europäesch Clienten ëmmer méi Suergen iwwer déi steigend Frachtpräisser a fir Noutfäll ze vermeiden. Si preparéieren Wueren am Viraus fir d'Lagerbestänn ze erhéijen, wat zu enger Erhéijung vun der Nofro gefouert huet. Aktuell gëtt et schonn Iwwerlaaschtungen a verschiddenen asiateschen Häfen, souwéi am Hafen vu Barcelona a Spuenien a südafrikaneschen Häfen.
Ganz ze schweige vun der Erhéijung vun der Konsumentennofro, déi duerch wichteg Eventer wéi den Onofhängegkeetsdag vun den USA, d'Olympesch Spiller an d'Europameeschterschaft verursaacht gouf. D'Reedereien hunn och gewarnt, datt...D'Héichsaison ass fréi, de Plaz ass knapp, an héich Frachttariffer kéinten am drëtte Quartal weidergoen..
Natierlech wäerte mir besonnesch Opmierksamkeet op Liwwerunge vu Clienten leeënSenghor LogistikAn de leschte Méint oder esou hu mir gesinn, wéi d'Frachtpräisser an d'Luucht gaange sinn. Gläichzäiteg ginn d'Clienten an der Offer un d'Clienten och am Viraus iwwer d'Méiglechkeet vu Präiserhéijungen informéiert, sou datt d'Clienten d'Liwwerunge vollstänneg plangen a budgetéiere kënnen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Mee 2024
