Upassung vum Frachtpräis fir August 2025
Hapag-Lloyd wëll GRI erhéijen
Hapag-Lloyd huet eng GRI-Erhéijung vun1.000 US-Dollar pro Containerop Strecken vum Fernen Osten bis zur Westküst vu Südamerika, Mexiko, Zentralamerika an der Karibik, a Kraaft den 1. August (fir Puerto Rico an d'US-Joffereninselen trëtt d'Erhéijung den 22. August 2025 a Kraaft).
Maersk passt den Héichsaisonzouschlag (PSS) op verschiddene Strecken un
Fern Ostasien bis Südafrika/Mauritius
Den 28. Juli huet Maersk den Héichsaisonzouschlag (PSS) fir all 20- a 40-Fouss-Frachtcontainer op Schëffsrouten vu China, Hongkong, China an aner Häfen am Fernost Asien ugepasst.Südafrika/Mauritius. De PSS ass 1.000 US-Dollar fir 20-Fouss-Container an 1.600 US-Dollar fir 40-Fouss-Container.
Vum Fernost-Asien bis Ozeanien
Vum 4. August 2025 un wäert Maersk e Peak Season Surcharge (PSS) op de Fernen Osten aféieren.OzeanienStrecken. Dësen Zouschlag gëllt fir all Containertypen. Dëst bedeit, datt all Fracht, déi vum Fernen Osten an Ozeanien transportéiert gëtt, dësem Zouschlag ënnerläit.
Vum Fernost-Asien bis Nordeuropa an d'Mëttelmier
Vum 1. August 2025 un, gëllt den Héichsaisonzouschlag (PSS) fir Fernostasien an Nordasien.EuropaD'E1W-Strecken ginn op 250 US-Dollar fir 20-Fouss-Container an 500 US-Dollar fir 40-Fouss-Container ugepasst. Den Héichsaisonzouschlag (PSS) fir d'E2W-Strecken vum Fernen Osten an d'Mëttelmier, deen den 28. Juli ugefaangen huet, ass dee selwechte wéi fir déi uewe genannten Nordeuropa-Strecken.
US-Schëffsfrachtsituatioun
Aktuell Neiegkeeten: China an d'USA hunn de Waffestëllstand ëm weider 90 Deeg verlängert.Dëst bedeit datt béid Säiten den Basiszoll vun 10% behalen, während den suspendéierten US-amerikaneschen "géigesäitegen Zoll" vun 24% an déi chinesesch Géigemoossnamen ëm weider 90 Deeg verlängert ginn.
Frachtpräisservu China an d'USAhuet Enn Juni ugefaangen ze falen a blouf de ganze Juli niddreg. Gëschter hunn d'Reedereien Senghor Logistics mat de Containertransportpräisser fir déi éischt Hallschent vum August aktualiséiert, déi ähnlech wéi déi vun der zweeter Hallschent vum Juli waren. Et kann een verstoen, dattEt gouf keng bedeitend Erhéijung vun de Frachtpräisser an d'USA an der éischter Hallschent vum August, an och keng Erhéijung vun de Steieren.
Senghor Logistikerënnert:Wéinst der staarker Stauung an europäeschen Häfen, an de Reedereien, déi sech entscheet hunn, verschidde Häfen net unzeleeën an d'Strecken ugepasst ze hunn, empfeelen mir europäesch Clienten, sou séier wéi méiglech ze verschécken, fir Liwwerungsverzögerungen ze vermeiden an op Präiserhéijungen opzepassen.
Wat d'USA ugeet, hunn sech vill Clienten amgaange gelooss, ier d'Zölle am Mee a Juni eropgaange sinn, wat zu méi niddrege Frachtvolumen gefouert huet. Mir empfeelen awer ëmmer nach, Chrëschtbestellunge am Viraus ze sécheren an d'Produktioun an d'Liwwerunge rational mat de Fabriken ze plangen, fir d'Logistikkäschten an der Period vun den niddrege Frachtpräisser ze reduzéieren.
D'Héichsaison fir Containertransport ass ukomm, wat Auswierkungen op Import- an Exportgeschäfter weltwäit huet. Dofir ginn eis Offeren ugepasst, fir d'Logistikléisunge fir eis Clienten ze optimiséieren. Mir plangen och Liwwerungen am Viraus, fir gënschteg Frachtpräisser a Transportraum ze sécheren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01.08.2025
